一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链制造技术

本发明专利技术提供了一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链，属于汽车配件技术领域。该设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链包括铰链组件和防护润滑机构。所述铰链组件包括第一卡块、第二卡块和转轴，所述第一卡块通过所述转轴与所述第二卡块转动连接，所述第一卡块开设有椭圆孔，所述第一卡块内部开设导油孔，所述防护润滑机构包括箱体、压力球和接头，所述箱体一侧固定连接于所述第一卡块一侧，所述压力球固定连接于所述箱体顶部，所述压力球与所述箱体顶部连通，所述接头固定连接于所述第一卡块一侧。本发明专利技术方便对自身进行润滑处理，使得铰链本体转动顺畅，避免机械磨损，增加了铰链的使用寿命，提高了铰链使用安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链
本专利技术涉及汽车配件
，具体而言，涉及一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链。
技术介绍
铰链又称合页，是用来连接两个固体并允许两者之间做相对转动的机械装置。铰链可由可移动的组件构成，或者由可折叠的材料构成，汽车的车门与车体是通过铰链连接固定的，随着汽车使用时间增加，车门与车体连接处会产生锈迹，导致铰链本身转动不顺畅，易磨损。目前，汽车门铰链不便对自身进行润滑处理，铰链本体转动不顺畅，易机械磨损，降低了铰链的使用寿命，也带来了危险性。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本专利技术提供了一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链，旨在改善汽车门铰链不便对自身进行润滑处理的问题。本专利技术是这样实现的：本专利技术提供一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链，包括铰链组件和防护润滑机构。所述铰链组件包括第一卡块、第二卡块和转轴，所述第一卡块通过所述转轴与所述第二卡块转动连接，所述第一卡块开设有椭圆孔，所述第一卡块内部开设导油孔，所述导油孔延伸至所述转轴。所述防护润滑机构包括箱体、压力本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链，其特征在于，包括/n铰链组件（100），所述铰链组件（100）包括第一卡块（110）、第二卡块（120）和转轴（130），所述第一卡块（110）通过所述转轴（130）与所述第二卡块（120）转动连接，所述第一卡块（110）开设有椭圆孔（111），所述第一卡块（110）内部开设导油孔（112），所述导油孔（112）延伸至所述转轴（130）；/n防护润滑机构（200），所述防护润滑机构（200）包括箱体（210）、压力球（220）和接头（230），所述箱体（210）一侧固定连接于所述第一卡块（110）一侧，所述压力球（220）固定连接于所述箱体（210）顶部，...

【技术特征摘要】
1.一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链，其特征在于，包括
铰链组件（100），所述铰链组件（100）包括第一卡块（110）、第二卡块（120）和转轴（130），所述第一卡块（110）通过所述转轴（130）与所述第二卡块（120）转动连接，所述第一卡块（110）开设有椭圆孔（111），所述第一卡块（110）内部开设导油孔（112），所述导油孔（112）延伸至所述转轴（130）；
防护润滑机构（200），所述防护润滑机构（200）包括箱体（210）、压力球（220）和接头（230），所述箱体（210）一侧固定连接于所述第一卡块（110）一侧，所述压力球（220）固定连接于所述箱体（210）顶部，所述压力球（220）与所述箱体（210）顶部连通，所述接头（230）固定连接于所述第一卡块（110）一侧，所述接头（230）与所述导油孔（112）顶部连通，所述箱体（210）底部设置有连接管（240），所述连接管（240）上安装有阀门（250），所述连接管（240）一端与所述接头（230）固定连接，所述连接管（240）一端与所述接头（230）连通。


2.根据权利要求1所述的一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链，其特征在于，所述第一卡块（110）顶部开设有备用孔（113）。


3.根据权利要求1所述的一种设置椭圆安装螺孔的汽车门铰链，其特征在于，所述第一卡块（110）底部开设有通孔（114...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵一霖，
申请(专利权)人：赵一霖，
类型：发明
国别省市：湖南;43