一种高速公路用分断护栏制造技术

本发明专利技术属于分断护栏技术领域，尤其为一种高速公路用分断护栏，包括安装套，所述安装套底端内侧固定连接有底座，所述底座内侧固定连接有出水管，所述底座底端内侧固定连接有支撑块，所述支撑块顶端固定连接有液压杆.所述液压杆顶端固定连接有挡杆，所述挡杆外侧固定连接有加固套，所述挡杆外侧固定连接有密封塞，所述安装套内侧固定连接有弹座，液压杆运行推动挡杆向上运动，用于公路上正常的护栏以及阻挡作用，加固套在加固板中滑动对挡杆进行加固支撑作业，当公路在进行修路作业的时候，然后液压杆收回，用于车道的变换，无需拆除波纹护栏，方便装置在阻挡作业和方便变换车道作业，便于切换，提高使用的便捷性，减少人工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路用分断护栏
本专利技术属于分断护栏
，具体涉及一种高速公路用分断护栏。
技术介绍
高速公路护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用，高速公路护栏折弯即增加美观性，同时增加栏板强度，两者兼得；自动生产线挤压成型而成，表面整洁无损伤，防腐性极强；表面处理方式成熟；防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点，护栏每隔一段距离会有一段分断护栏。现有的技术存在以下问题：传统的分断护栏均是固定桩通过混凝土固定在地面上，且无法拆卸维修更换，无法进行升降，在修路的时，需要将改变车道，一侧车道封闭后，将车引流到对向隔离车道，需要拆卸后重新安装，费时费力，较为麻烦，若使用电动的装置则容易积水影响设备使用守门。为解决上述问题，本申请中提出一种高速公路用分断护栏。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本专利技术提供了一种高速公路用分断护栏，具有方便拆卸维修和方便进行升降作业且防水的本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路用分断护栏，其特征在于：包括安装套(1)，所述安装套(1)底端内侧固定连接有底座(2)，所述底座(2)内侧固定连接有出水管(3)，所述底座(2)底端内侧固定连接有支撑块(4)，所述支撑块(4)顶端固定连接有液压杆(5).所述液压杆(5)顶端固定连接有挡杆(6)，所述挡杆(6)外侧固定连接有加固套(7)，所述挡杆(6)外侧固定连接有密封塞(8)，所述安装套(1)内侧固定连接有弹座(9)，所述弹座(9)内侧固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)另一端固定连接有挡板(11)，所述底座(2)顶端固定连接有加固板(12)，所述加固板(12)内侧螺旋连接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13...

【技术特征摘要】
1.一种高速公路用分断护栏，其特征在于：包括安装套(1)，所述安装套(1)底端内侧固定连接有底座(2)，所述底座(2)内侧固定连接有出水管(3)，所述底座(2)底端内侧固定连接有支撑块(4)，所述支撑块(4)顶端固定连接有液压杆(5).所述液压杆(5)顶端固定连接有挡杆(6)，所述挡杆(6)外侧固定连接有加固套(7)，所述挡杆(6)外侧固定连接有密封塞(8)，所述安装套(1)内侧固定连接有弹座(9)，所述弹座(9)内侧固定连接有弹簧(10)，所述弹簧(10)另一端固定连接有挡板(11)，所述底座(2)顶端固定连接有加固板(12)，所述加固板(12)内侧螺旋连接有螺纹杆(13)，所述螺纹杆(13)底端固定连接有推块(14)。


2.根据权利要求1所述的高速公路用分断护栏，其特征在于：所述安装套(1)内侧开设有安装槽，所述支撑块(4)底端与所述安装套(1)的安装槽固定连接，所述液压杆(5)设置在所述安装套(1)的安装槽内侧。


3.根据权利要求1所述的高速公路用分断护栏，其特征在于：所述安装套(1)顶端开设有连接孔，所述加固套(7)外侧与所述安装套(1)的连接孔滑动连接，所述加固套(7)设置在所述液压杆(5)的周向位置。


4.根据权利要求1所述的高速公路用分断护栏，其特征在于：所述加固板(12)内侧开设有收放孔，所述加固套(7)外侧与所述加固板(12)的收放孔滑动连接，所述挡杆(6)设置在所述加固板(12)的收放孔内侧，所述密封塞(8)外侧与所述加固板(12...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈家成，杨盛楠，卢慧丽，杨萌，许力，马新朋，
申请(专利权)人：陈家成，
类型：发明
国别省市：河南;41