【技术实现步骤摘要】
车辆的停车控制设备及其方法相关申请的交叉引用本申请要求于2019年6月28日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请No.10-2019-0077580的优先权的权益，其全部内容通过引用合并于此。
本公开涉及一种用于车辆的停车控制设备及其方法，更具体地涉及反映用户意图的自动停车控制技术。
技术介绍
随着已经开发出各种用于车辆的传感器和电子设备，具有用于辅助用户驾驶并改善驾驶安全性和便利性的驾驶辅助功能的车辆已经引起关注。具体而言，人们对自动停车技术的兴趣日益增长，该技术自动执行用户难以操作的停车。因此，已经开发出一种技术，该技术用于使用诸如相机的传感器来检测停车线，并且在该停车线中检测到的停车位中执行自动停车。另外，已经开发了远程智能辅助系统作为自动停车技术。然而，根据常规的远程智能停车辅助系统，当检查物体或停车线以搜索多个停车位并且显示停车位时，由用户选择所显示的停车位之一，并控制到所选停车位的停车。然而，不可能知道在多个停车位中哪个停车位对用户而言是最优的，以及该停车位是否反映了用户的趋势。
【技术保护点】
1.一种停车控制设备，包括：/n处理器，被配置为在车辆的停车控制过程中搜索至少一个停车位，针对所述至少一个停车位中的每一个计算估计路线和所需停车时间，并执行到目标停车位的停车控制，所述目标停车位是用户从所述至少一个停车位中选择的一个停车位；以及/n显示器，被配置为显示所述至少一个停车位中的每一个的估计路线和所需停车时间。/n
【技术特征摘要】
20190628 KR 10-2019-00775801.一种停车控制设备，包括：
处理器，被配置为在车辆的停车控制过程中搜索至少一个停车位，针对所述至少一个停车位中的每一个计算估计路线和所需停车时间，并执行到目标停车位的停车控制，所述目标停车位是用户从所述至少一个停车位中选择的一个停车位；以及
显示器，被配置为显示所述至少一个停车位中的每一个的估计路线和所需停车时间。
2.根据权利要求1所述的停车控制设备，其中，所述处理器被配置为基于由所述用户输入的停车目标模式或停车对准模式来执行所述停车控制。
3.根据权利要求2所述的停车控制设备，其中，所述停车目标模式包括最短时间停车模式和最优对准停车模式，在所述最短时间停车模式下，在最短时间内完成停车；在所述最优对准停车模式下，所述车辆被停在所述目标停车位中并被布置成与停车线或障碍物保持一定距离。
4.根据权利要求2所述的停车控制设备，其中，所述处理器被配置为在所述停车目标模式和所述停车对准模式下，计算所述目标停车位的所述估计路线和所述所需停车时间，并且
其中，所述显示器被配置为在所述停车目标模式和所述停车对准模式下显示所述估计路线和所述所需停车时间。
5.根据权利要求2所述的停车控制设备，其中，所述停车对准模式包括：所述车辆靠近障碍物的障碍物接近停车模式、中心对准停车模式、驾驶员座椅便利停车模式以及乘客座椅便利停车模式。
6.根据权利要求1所述的停车控制设备，其中，所述处理器被配置为：当所述用户没有选择所述至少一个停车位中的一个时，确定所述车辆是否在行驶；并且在所述车辆正在行驶时，搜索停车位。
7.根据权利要求1所述的停车控制设备，其中，所述处理器被配置为：在对所述目标停车位的停车控制期间，在所需停车时间内计算出直到所述停车完成为止的剩余时间，并且
其中，所述显示器被配置为显示所述剩余时间。
8.根据权利要求1所述的停车控制设备，其中，所述显示器被配置为：当触摸所述一个停车位时，将关于在屏幕上移位的所述至少一个停车位中的一个的信息传送给所述处理器。
9.根据权利要求2所述的停车控制设备，其中，所述显示器被配置为列出并显示所述停车目标模式或所述停车对准模式，并且接收用户选择的所列菜单中的一个。
10.根据权利要求2所述的停车控制设备，其中，所述处理器被配置为在屏幕上列出所述停车目标模式或所述停车对准模式，并且停用所列菜单之中的不具有选择信息的菜单。
11.一种停车控制设备，包括：
处理器，被配置为在自动停车时搜索至少一个停车位，针对所述至少一个停车位中的每一个计算估计路线和所需停车时间，并执行到目标停车位的停车控制，所述目标停车位是用户从所述至少...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑善宇，李龙俊，朴辰皓，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR
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