一种混合动力车辆起步控制方法及装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种混合动力车辆起步控制方法及装置，通过将检测获得的制动气压值和冷却液温度与预设的气压阈值和温度阈值进行比对，当制动气压值低于预设气压阈值时，无论发动机冷却液温度是否大于预设阈值，禁止车辆起步，提高车辆起步的安全性，但是发动机不熄火，通过打气泵给制动储气筒补气，通过自身的发热对发动机冷却液进行加热；当制动气压值高于预设气压阈值，发动机冷却液温度高于预设温度阈值时，控制发动机熄火，通过电动机控制起步，可对发动机起动保护作用，也可实现节油的目的；当制动气压值高于预设气压阈值，发动机冷却液温度低于预设温度阈值时，通过发动机控制起步，此时可保证车辆在特殊情况下，可以操控车辆行驶。

【技术实现步骤摘要】
一种混合动力车辆起步控制方法及装置
本专利技术涉及车辆
，特别涉及一种混合动力车辆起步控制方法及装置。
技术介绍
随着对环保的要求越来越高，混合动力车辆也取得了较大的进步，人们对混合动力车辆的安全性要求也越来越高。现有混合动力车辆通常采用气刹制动，如启动车辆时制动气压不足，直接采用电动机起步，车辆起步后如需要刹车，则存在安全隐患；气温偏低时，如直接采用电机起步，起步后电机反拖发动机启动，发动机启动后发动机直接驱动车辆，由于发动机没有预热，容易对发动机产生损害。因此，如何保证车辆起步的安全性，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的目的是提供一种混合动力车辆起步控制方法及装置，能够有效保证起步的安全性。为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种混合动力车辆起步控制方法，包括：启动高低压电气系统；检测车辆高低压电气系统是否存在故障；若是，则后续操作无效；若否，则启动发动机；检测所述发动机是否存在故障；r>若是，则后续操作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种混合动力车辆起步控制方法，其特征在于，包括：/n启动高低压电气系统；/n检测车辆高低压电气系统是否存在故障；/n若是，则后续操作无效；若否，则启动发动机，检测所述发动机是否存在故障；/n若是，则后续操作无效；若否，则检测制动气压值是否大于预设气压阈值，检测发动机冷却液温度是否大于预设温度阈值；/n若所述制动气压值低于预设气压阈值，则禁止起步；若所述制动气压值高于预设气压阈值，发动机冷却液温度高于预设温度阈值，则发动机熄火，由电动机控制起步。/n

【技术特征摘要】
1.一种混合动力车辆起步控制方法，其特征在于，包括：
启动高低压电气系统；
检测车辆高低压电气系统是否存在故障；
若是，则后续操作无效；若否，则启动发动机，检测所述发动机是否存在故障；
若是，则后续操作无效；若否，则检测制动气压值是否大于预设气压阈值，检测发动机冷却液温度是否大于预设温度阈值；
若所述制动气压值低于预设气压阈值，则禁止起步；若所述制动气压值高于预设气压阈值，发动机冷却液温度高于预设温度阈值，则发动机熄火，由电动机控制起步。


2.根据权利要求1所述的混合动力车辆起步控制方法，其特征在于，若所述制动气压值高于预设气压阈值，发动机冷却液温度低于预设温度阈值，则由发动机控制起步。


3.根据权利要求2所述的混合动力车辆起步控制方法，其特征在于，当发动机在发动机冷却液温度低于预设温度阈值而启动时，发出水温过低的警示信号。


4.根据权利要求1至3任一项所述的混合动力车辆起步控制方法，其特征在于，当由于所述制动气压值低于预设气压阈值而禁止起步时，发动机控制打气泵给制动储气筒补气。


5.一种混合动力车辆起步控制装置，其特征在于，包括：
启动装置、高低压电气系统和电气检测装置，所述启动装置用于启动所述高低压电气系统，所述电气检测装置用于检测所述高低压电气系统是否存在故障，若是...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚明佳，胡永柱，罗云，薛荣，王飞，
申请(专利权)人：安徽华菱汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34