车辆结构制造技术

本公开提供一种车辆结构。在该车辆结构中，在电动车辆的地板的下侧的两侧面处，设置有封闭截面形状的侧面构件(50)。在侧面构件的上壁(50a)以及下壁(50c)上架设有套环(56a～56e)等。在侧面构件的下壁的下侧处，设置有使用套环等而被固定的横向构件(52d～56h)。在两侧面的侧面构件之间设置有主蓄电池(70)，并被横向构件所支承。在电动车辆的上下车口的下侧附近处，形成有使侧面构件的上壁的高度相对降低的切口部(54)。在切口部的上表面上设置有加强部件(82)。斜坡(26)穿过切口部的上侧的空间，并在设置时向车外移动，在收纳时向主蓄电池的上侧移动。

【技术实现步骤摘要】
车辆结构相关申请的交叉引用本申请要求于2019年6月28日提交的日本专利申请No.2019-121699的优先权，该日本专利申请的全部内容包括说明书、权利要求书、说明书附图和说明书摘要在内通过引用的方式而合并于此。
本公开涉及一种具备能够移动的上下车用斜坡的车辆的车辆结构。
技术介绍
在车辆中，有一种具备上下车用的斜坡的车辆。在日本特开平11-115798号公报中，记载了如下内容，即，在公共汽车、卡车等的具备框架结构的车辆中，实施低地板化，并且在地板面的下部处设置能够移动的斜坡。在此，为了使斜坡从地板下方移动，而在框架的侧面构件上设置切口部。此外，在侧面构件的内侧处，以接近侧面构件的方式而设置了加强构件。在具备框架结构的电动车辆中，在于框架的内侧搭载了蓄电池的情况下，将不能像日本特开平11-115798号公报那样配置加强构件。本公开的目的在于，在具有框架结构的电动车辆中，设置能够移动的上下车用斜坡。
技术实现思路
本公开所涉及的车辆结构，其特征在于，具备：侧面构件，其为封闭截面形状，并被设置于本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆结构，其特征在于，具备：/n侧面构件，其为封闭截面形状，并被设置于电动车辆的地板的下侧的两侧面处；/n套环，其以被架在所述侧面构件的上壁以及下壁上的方式被设置；/n横向构件，其使用所述套环而被固定在所述侧面构件的所述下壁的下侧处，并被架在两侧面的所述侧面构件之间；/n主蓄电池，其被设置于两侧面的所述侧面构件之间，并被所述横向构件所支承；/n切口部，其在该电动车辆的上下车口的下侧附近处，以使所述侧面构件的所述上壁的高度相对降低的方式而被形成；/n加强部件，其被设置于所述切口部的上表面上；/n斜坡，其穿过所述切口部的上侧的空间，并在设置时向车外移动，在收纳时向所述主蓄电池的上侧移动。/...

【技术特征摘要】
20190628 JP 2019-1216991.一种车辆结构，其特征在于，具备：
侧面构件，其为封闭截面形状，并被设置于电动车辆的地板的下侧的两侧面处；
套环，其以被架在所述侧面构件的上壁以及下壁上的方式被设置；
横向构件，其使用所述套环而被固定在所述侧面构件的所述下壁的下侧处，并被架在两侧面的所述侧面构件之间；
主蓄电池，其被设置于两侧面的所述侧面构件之间，并被所述横向构件所支承；
切口部，其在该电动车辆的上下车口的下侧附近处，以使所述侧面构件的所述上壁的高度相对降低的...

【专利技术属性】
技术研发人员：池田洋三，长屋晓，户田吉美，
申请(专利权)人：丰田自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP