一种基于电磁效应的防雨公交站台座椅制造技术

本发明专利技术公开了一种基于电磁效应的防雨公交站台座椅，包括固定架，所述固定架内壁两侧均固定连接有第一转动栓，所述第一转动栓远离固定架的一端转动连接有座椅，所述座椅顶部开设有控制槽，所述控制槽内壁底部固定连接有控制弹簧，所述控制槽内壁底部位于控制弹簧内部的部分固定连接有支撑柱，所述控制槽内壁底部中心位置开设有开关槽，所述开关槽内壁固定连接有母开关，所述控制槽内壁滑动连接有控制座，本发明专利技术涉及公共交通技术领域。该一种基于电磁效应的防雨公交站台座椅，避免雨雪天气时雨水落在座椅表面，使用方便，并且竖直放置能够有效节省站台空间，使用更加安全，能够使老人或身体不适的特殊人群坐在上面时舒适性更。

【技术实现步骤摘要】
一种基于电磁效应的防雨公交站台座椅
本专利技术涉及公共交通
，具体为一种基于电磁效应的防雨公交站台座椅。
技术介绍
公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。例如中国专利CN111012096A中所述，包括支撑杆和若干个活动座椅，支撑杆的两端由立柱支撑，若干个活动座椅依次设置在活动座椅上，所述活动座椅包括第一座椅面和第二座椅面，第一座椅面和第二座椅面相互垂直，第一座椅面和第二座椅面连接处的内侧面中心处与支撑杆通过套筒转动连接，活动座椅可相对支撑杆90°翻转；第一座椅面的端部向内侧设置有第一支撑板，第一支撑板与第一座椅面垂直。目前公交站台中使用的座椅通常无法调节，下雨天气时，由于站台顶棚较债，雨水经常会滴在站台座椅上，导致站台座椅潮湿，使得没有携带纸巾等擦拭物品的人们无法坐下，并且座椅坚硬，人们坐在上面时舒适性较差，对于老人或身体不适的特殊人群使用不是很方便。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种基于电磁效应的防雨公交站本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于电磁效应的防雨公交站台座椅，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)内壁两侧均固定连接有第一转动栓(2)，所述第一转动栓(2)远离固定架(1)的一端转动连接有座椅(3)，所述座椅(3)顶部开设有控制槽(4)，所述控制槽(4)内壁底部固定连接有控制弹簧(5)，所述控制槽(4)内壁底部位于控制弹簧(5)内部的部分固定连接有支撑柱(6)，所述控制槽(4)内壁底部中心位置开设有开关槽(7)，所述开关槽(7)内壁固定连接有母开关(8)，所述控制槽(4)内壁滑动连接有控制座(9)，所述控制座(9)底部与控制弹簧(5)顶部固定连接，所述控制座(9)底部中心位置固定连接有子开关(10)，所述...

【技术特征摘要】
1.一种基于电磁效应的防雨公交站台座椅，包括固定架(1)，其特征在于：所述固定架(1)内壁两侧均固定连接有第一转动栓(2)，所述第一转动栓(2)远离固定架(1)的一端转动连接有座椅(3)，所述座椅(3)顶部开设有控制槽(4)，所述控制槽(4)内壁底部固定连接有控制弹簧(5)，所述控制槽(4)内壁底部位于控制弹簧(5)内部的部分固定连接有支撑柱(6)，所述控制槽(4)内壁底部中心位置开设有开关槽(7)，所述开关槽(7)内壁固定连接有母开关(8)，所述控制槽(4)内壁滑动连接有控制座(9)，所述控制座(9)底部与控制弹簧(5)顶部固定连接，所述控制座(9)底部中心位置固定连接有子开关(10)，所述控制座(9)顶部固定连接有棉垫(11)，所述棉垫(11)四周均与座椅(3)顶部固定连接，所述座椅(3)一端两侧均固定连接有限位块(12)，所述固定架(1)靠近限位块(12)的一端侧面开设有与限位块(12)相适配的配合限位块(13)，所述座椅(3)靠近限位块(12)的一端顶部中心位置固定连接有电磁铁(14)，所述固定架(1)靠近电磁铁(14)的一端顶部固定连接有背板(15)，所述背板(15)底部固定连接有限位套筒(16)，所述背板(15)一侧开设有收纳槽(18)，所述收纳槽(18)内壁固定连接有靠背装置(17)，所述座椅(3)靠近电磁铁(14)的一端底部固定连接有配重块(19)。


2.根据权利要求1所述的一种基于电磁效应的防雨公交站台座椅，其特征在于：所述靠背装置(17)包括固定箱(171)，所述固定箱(171)一侧固定连接有收纳弹簧(172)，所述固定箱(171)远离收纳弹簧(172)的一侧开设有转动槽(173)，所述转动槽(173)内壁底部固定连接有第二转动栓(174)，所述第二转动栓(174)远离转动槽(173)内壁的一端转动连接有转动靠板(175)，所述转动靠板(175)靠近转动槽(173)的一侧顶部固定连接有转动弹簧(176)，所述转动弹簧(176)远离转动靠板(175)的一端与转动槽(173)内...

【专利技术属性】
技术研发人员：王梅，
申请(专利权)人：王梅，
类型：发明
国别省市：安徽;34