一种适用于汽车刹车系统的电机外壳技术方案

本实用新型专利技术公开了一种适用于汽车刹车系统的电机外壳，包括电机壳体，所述电机壳体下端部设有底座，所述电机壳体外侧面呈环形均匀设有散热片，所述散热片左端部开有限位卡槽，所述限位卡槽内活动连接有活动环，所述活动环右端面呈环形均匀设有刮块，所述电机壳体右端面开有第二环形槽，所述第二环形槽上呈环形开有导向槽，所述导向槽左端部设有第一环形槽。该种适用于汽车刹车系统的电机外壳，能够快速将防护罩和电机壳体连接，更加便于电机元器件的零件更换和拆卸，同时，滑动活动环，通过活动环上的刮块，能给对相邻散热片间的灰尘处理，保障了电机外壳的洁净度，提高了电机外壳的散热效果。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于汽车刹车系统的电机外壳
本技术涉及汽车零部件
，具体为一种适用于汽车刹车系统的电机外壳。
技术介绍
汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员用脚来操纵的，故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的，故又称手制动装置。现有的汽车刹车系统用电机外壳，对于电机内部的元器件拆卸和更换非常不方便，且电机外壳在长期使用过程中，容易落满灰尘，导致电机的散热效果不佳，为此，我们提出一种适用于汽车刹车系统的电机外壳。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种适用于汽车刹车系统的电机外壳，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种适用于汽车刹车系统的电机外壳，包括电机壳体，所述电机壳体下端部设有底座，所述电机壳体外侧面呈环形均匀设有散热片，所述散热片左端部开有限位卡槽，所述限位卡槽内活动连接有活动环，所述活动环右端面呈环形均匀设有刮块，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种适用于汽车刹车系统的电机外壳，包括电机壳体(1)，其特征在于：所述电机壳体(1)下端部设有底座(3)，所述电机壳体(1)外侧面呈环形均匀设有散热片(2)，所述散热片(2)左端部开有限位卡槽(8)，所述限位卡槽(8)内活动连接有活动环(12)，所述活动环(12)右端面呈环形均匀设有刮块(9)，所述电机壳体(1)右端面开有第二环形槽(5)，所述第二环形槽(5)上呈环形开有导向槽(11)，所述导向槽(11)左端部设有第一环形槽(10)，所述第一环形槽(10)槽底面设有减震圈(6)。/n

【技术特征摘要】
1.一种适用于汽车刹车系统的电机外壳，包括电机壳体(1)，其特征在于：所述电机壳体(1)下端部设有底座(3)，所述电机壳体(1)外侧面呈环形均匀设有散热片(2)，所述散热片(2)左端部开有限位卡槽(8)，所述限位卡槽(8)内活动连接有活动环(12)，所述活动环(12)右端面呈环形均匀设有刮块(9)，所述电机壳体(1)右端面开有第二环形槽(5)，所述第二环形槽(5)上呈环形开有导向槽(11)，所述导向槽(11)左端部设有第一环形槽(10)，所述第一环形槽(10)槽底面设有减震圈(6)。


2.根据权利要求1所述的一种适用于汽车刹车系统的电机外壳，其特征在于：所述第一环形槽(10)和第二环形槽(5)相互平行，且第一环形槽(10)设于第二环形槽(5)的左侧。


3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔云镐，
申请(专利权)人：泰港电机天津有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12