一种具备超级电容的汽车应急启动电源组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具备超级电容的汽车应急启动电源组件，具体涉及汽车电源领域，包括底箱，所述底箱顶部两侧的外部开设有滑道，所述底箱的顶部通过滑道活动套装有顶箱，所述底箱的内部固定安装有应急电池，所述应急电池外部的上下面分别固定安装有缓冲垫，所述应急电池外部的左右两侧分别固定连接有减震箱。本实用新型专利技术通过在应急电池的左右两侧固定安装减震箱，在应急电池的上下面固定安装缓冲垫，同时在底箱的顶部固定安装紧压板，使得应急电池整体被紧固在底箱和紧压板内，同时紧固的部分通过缓冲垫和减震箱进行减压，保证了再汽车行驶的过程中，应急电池的稳定性不受汽车颠簸的影响，体现了该装置的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种具备超级电容的汽车应急启动电源组件
本技术涉及汽车电源
，更具体地说，本技术涉及一种具备超级电容的汽车应急启动电源组件。
技术介绍
随着科技的发展和时代的进步，汽车电源的应用越来越广泛，汽车电源的技术也不断升级，在现代化的电源储能装置中，一种超级电容的应用开始诞生，超级电容又称作电化学电容，通过极化电解质的方式来储能的一种电化学元件，超级电容包括一个正极一个负极，并在两个之间安装隔膜，通过电容液填补其中的间隙，其突出优点是功率密度高，充放电时间短，循环寿命长并且工作温度范围宽，被广泛应用在现代汽车电源领域，在汽车电源的使用过程中，由于汽车电源的单一性，往往会造成汽车在主电源产生故障后，汽车无法使用的问题，因此往往会设置一个超级电容组成的应急启动电源组件，作为备用电源。然而现有的超级电容的使用的过程中，由于超级电容自身的不耐高温，而汽车在长时间行驶的过程中，汽车内部容易产生高温环境，对超级电容的使用寿命有很大的影响，另一方面在汽车的行驶过程中，在经过减速带或者路况不好的情况下，汽车容易产生颠簸，而超级电容在长时间的颠簸的环境中，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具备超级电容的汽车应急启动电源组件，包括底箱(1)，所述底箱(1)顶部两侧的外部开设有滑道，所述底箱(1)的顶部通过滑道活动套装有顶箱(14)，其特征在于：所述底箱(1)的内部固定安装有应急电池(2)，所述应急电池(2)外部的上下面分别固定安装有缓冲垫(3)，所述应急电池(2)外部的左右两侧分别固定连接有减震箱(4)，所述底箱(1)内腔顶部的两侧分别固定安装有固定块(12)，两个所述固定块(12)之间通过螺丝可拆卸安装有紧压板(13)，所述顶箱(14)内腔的两侧固定安装有连接杆(15)，所述连接杆(15)远离于顶箱(14)侧面的一侧固定连接有转杆(16)，所述转杆(16)的另一侧固定连...

【技术特征摘要】
1.一种具备超级电容的汽车应急启动电源组件，包括底箱(1)，所述底箱(1)顶部两侧的外部开设有滑道，所述底箱(1)的顶部通过滑道活动套装有顶箱(14)，其特征在于：所述底箱(1)的内部固定安装有应急电池(2)，所述应急电池(2)外部的上下面分别固定安装有缓冲垫(3)，所述应急电池(2)外部的左右两侧分别固定连接有减震箱(4)，所述底箱(1)内腔顶部的两侧分别固定安装有固定块(12)，两个所述固定块(12)之间通过螺丝可拆卸安装有紧压板(13)，所述顶箱(14)内腔的两侧固定安装有连接杆(15)，所述连接杆(15)远离于顶箱(14)侧面的一侧固定连接有转杆(16)，所述转杆(16)的另一侧固定连接有扇叶(17)。


2.根据权利要求1所述的一种具备超级电容的汽车应急启动电源组件，其特征在于：所述应急电池(2)的内部固定安装有隔膜(8)，所述应急电池(2)内部的左右两侧分别固定安装有电极板(9)，所述应急电池(2)外部的顶部固定连接有正负极(10)，所述应急电池(2)外部的顶部固定安装有连接板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟志明，
申请(专利权)人：群锋电子深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44