本实用新型专利技术属于水文勘测设备技术领域，特别是涉及一种可拆卸的桥用测深测速装置。包括顶杆和设有刻度线的底杆，所述顶杆的下端通过连接件与底杆的上端可拆卸地连接，所述顶杆上安装有支撑杆，所述支撑杆通过抱箍与顶杆活动连接，所述抱箍沿顶杆的轴向移动调整位置，并通过锁紧件锁紧抱箍，所述支撑杆轴向与顶杆轴向垂直，所述底杆上安装有流速仪。本实用新型专利技术的有益效果是：顶杆和底杆采用可拆卸连接，拆装运输方便，便于根据增减装置的整体长度，无需涉水便能完成测验，提高安全性，并且通过在顶杆上安装支撑杆，通过支撑杆与桥梁围栏的横梁配合提高底杆在水流中的稳定性，降低测验难度，提高测验的准确性。
【技术实现步骤摘要】
一种可拆卸的桥用测深测速装置
本技术属于水文勘测设备
，特别是涉及一种可拆卸的桥用测深测速装置。
技术介绍
水文站常应用在河堤整治工程中，但一些水文站并不适合架设过河缆道，一般采用移动雷达波在线测流系统来解决该站中高水流量测验问题。但在中高水测流比测过程中，由于河道较窄，涨水后漂浮物太多，ADCP(AcousticDopplerCurrentProfiler，是一种用于测验水体流速的水声学流速计)比测不仅安全性差，而且还存在测流合格率低的问题。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种可拆卸的桥用测深测速装置，用于解决现有技术中高水流量测验困难、安全性差等问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种可拆卸的桥用测深测速装置，包括顶杆和设有刻度线的底杆，所述顶杆的下端通过连接件与底杆的上端可拆卸地连接，所述顶杆上安装有支撑杆，所述支撑杆通过抱箍与顶杆活动连接，所述抱箍沿顶杆的轴向移动调整位置，并通过锁紧件锁紧抱箍，所述支撑杆轴向与顶杆轴向垂直，所述底杆上安装有流速仪。本技术的有益效果是：顶杆和底杆采用可拆卸连接，拆装运输方便，便于根据增减装置的整体长度，无需涉水便能完成测验，提高安全性，并且通过在顶杆上安装支撑杆，通过支撑杆与桥梁围栏的横梁配合提高底杆在水流中的稳定性，降低测验难度，提高测验的准确性。可选地，所述顶杆和底杆之间设有中间杆组，所述中间杆组的两端通过连接件分别与顶杆的下端和底杆的上端可拆卸地连接。可选地，所述中间杆组包括至少一根中间杆，当中间杆的数量大于或等于两根时，相邻中间杆的端部通过连接件连接，且各中间杆轴向重合。可选地，所述连接件为活接头。可选地，所述活接头包括螺套和螺母，所述螺套的内壁设有内螺纹，所述螺母套装在螺套的外壁，并与螺套固定连接，所述顶杆的下端、底杆的上端、中间杆的两端均设有与螺套上内螺纹配合的外螺纹。可选地，所述顶杆的上端设有保险环。可选地，所述保险环的轴向同时与顶杆的轴向以及支撑杆的轴向垂直，所述支撑杆的轴向与流速仪测速的水流方向平行。可选地，所述支撑杆的一端通过锁紧件与抱箍可拆卸连接，所述支撑杆的另一端安装有与其螺纹连接的卡爪。可选地，所述支撑杆的数量为两个，所述卡爪为L型结构，所述卡爪的一端与支撑杆螺纹连接，所述卡爪的另一端朝向另一个支撑杆。可选地，所述底杆的下端设有限制流速仪脱离底杆的挡板。采用上述可选地方案的有益效果是：结构简单、拆装方便，成本低，连接稳固，便于适应不同高度的桥梁，测验稳定，安全性能好。附图说明图1为本技术实施例的可拆卸的桥用测深测速装置的结构示意图；图2为本技术实施例的可拆卸的桥用测深测速装置与围栏配合的主视图；图3为本技术实施例的可拆卸的桥用测深测速装置与围栏配合的侧视图。零件标号说明1顶杆；11保险环；111手柄；2底杆；21挡板；3中间杆；4流速仪；5连接件；51螺套；52螺母；6抱箍；61锁紧孔；62安装孔；7支撑杆；8卡爪；91横梁；92纵梁。具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。须知，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。如图1至图3所示，本技术的可拆卸的桥用测深测速装置，包括顶杆1和设有刻度线的底杆2，顶杆1的下端通过连接件5与底杆2的上端可拆卸地连接，便于根据需求更换调整长度。顶杆1上安装有支撑杆7，支撑杆7通过抱箍6与顶杆1活动连接，抱箍6沿顶杆1的轴向移动调整位置，当抱箍6调整到合适位置时，通过锁紧件锁紧抱箍6使得支撑杆7在顶杆1轴向上的位置固定，锁紧件可以为螺栓，抱箍6上设有锁紧孔61，锁紧件穿过锁紧孔61使得抱箍的箍瓣靠拢抱紧顶杆。支撑杆7的轴向与顶杆1的轴向垂直，底杆2上安装有流速仪4，有利于底杆2稳定的处于垂直状态，从而提高测验的准确性和测验精度。如图1所示，在一示例性实施例中，顶杆1和底杆2之间设有中间杆组，中间杆组的两端通过连接件分别与顶杆1的下端和底杆2的上端可拆卸地连接。其中，中间杆组包括至少一根中间杆3，中间杆3的数量可以根据桥梁高度以及河流深度进行增减，当中间杆3的数量大于或等于两根时，相邻中间杆的端部通过连接件5连接，且各中间杆轴向重合，即各中间杆连接呈直杆状。连接件5可以为活接头，该活接头包括螺套51和螺母52，螺套51的内壁设有内螺纹，螺母52套装在螺套51的外壁，并与螺套51固定连接，顶杆1的下端、底杆2的上端、中间杆3的两端均设有与螺套51上内螺纹配合的外螺纹，螺纹连接快速方便，并且连接稳定，不易折断；螺母52的外径大于螺套51的外径，采用该结构设计增大了操作人员与螺母的接触面积，连接时操作方便省力，无需借助外界辅助工具便能完成装配。如图1至图3所示，顶杆1的上端设有保险环11，保险环11可以套绳索或杆状的手柄，握持方便，避免顶杆1与操作人员脱离。保险环11的轴向同时与顶杆1的轴向以及支撑杆7的轴向垂直，支撑杆7的轴向与流速仪4测验的水流方向平行，即测验时，流速仪4与水流方向平行，且流速仪4的桨叶迎着水流，使得水流直接冲向流速仪4的桨叶。如图1至图3所示，在一示例性实施例中，支撑杆7的一端通过锁紧件与抱箍6可拆卸连接，抱箍6上设有安装孔62，锁紧件可以为螺栓，锁紧件穿过安装孔62与支撑杆上的安装孔锁紧连接，支撑杆7的另一端安装有与其螺纹连接的卡爪8。支撑杆7的数量为两个，两个支撑杆均可以安装卡爪，或仅其中一个支撑杆安装卡爪，或两个支撑杆均不安装卡爪，卡爪可以根据具体情况选择安装，拆装灵活方便，有利于适应不同桥梁。卡爪8可以为L型结构，卡爪8的一端与支撑杆7远离抱箍6的一端螺纹连接，卡爪8的另一端朝向另一个支撑杆7，使得卡爪8勾住桥梁围栏的横梁91的侧壁，防止顶杆1与桥梁脱离，并且两个支撑杆7分别与横梁91的顶部和底部接触，防止顶杆1下俯或上仰翘起，使得顶杆1保持在竖直状态，从而使得安装有流速仪的底板也保持竖直状态，提高流速仪测验的准确性。底杆2的下端设有限制流速仪4脱离底杆2的挡板21，通过挡板21避免流速仪长时间冲击后从底杆的下端脱离。其装配过程为：将底杆放置在平整的地面上，从底杆的上端装入流速仪，流速仪与地面平行，流速仪滑到底杆的下端并锁紧流速仪使流速仪与底杆固定，然后根据前期测验数据选择是否装配中间杆以及中间杆的数量，中间杆装配完成后，再装匹配顶杆，旋转顶杆时，使保险环的轴向与流速仪的轴向垂直，为后续握持顶杆做好准备，顶杆装配完成后安本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种可拆卸的桥用测深测速装置，其特征在于：包括顶杆和设有刻度线的底杆，所述顶杆的下端通过连接件与底杆的上端可拆卸地连接，所述顶杆上安装有支撑杆，所述支撑杆通过抱箍与顶杆活动连接，所述抱箍沿顶杆的轴向移动调整位置，并通过锁紧件锁紧抱箍，所述支撑杆轴向与顶杆轴向垂直，所述底杆上安装有流速仪。/n
【技术特征摘要】
1.一种可拆卸的桥用测深测速装置，其特征在于：包括顶杆和设有刻度线的底杆，所述顶杆的下端通过连接件与底杆的上端可拆卸地连接，所述顶杆上安装有支撑杆，所述支撑杆通过抱箍与顶杆活动连接，所述抱箍沿顶杆的轴向移动调整位置，并通过锁紧件锁紧抱箍，所述支撑杆轴向与顶杆轴向垂直，所述底杆上安装有流速仪。
2.根据权利要求1所述的一种可拆卸的桥用测深测速装置，其特征在于：所述顶杆和底杆之间设有中间杆组，所述中间杆组的两端通过连接件分别与顶杆的下端和底杆的上端可拆卸地连接。
3.根据权利要求2所述的一种可拆卸的桥用测深测速装置，其特征在于：所述中间杆组包括至少一根中间杆，当中间杆的数量大于或等于两根时，相邻中间杆的端部通过连接件连接，且各中间杆轴向重合。
4.根据权利要求3所述的一种可拆卸的桥用测深测速装置，其特征在于：所述连接件为活接头。
5.根据权利要求4所述的一种可拆卸的桥用测深测速装置，其特征在于：所述活接头包括螺套和螺母，所述螺套的内壁设有内螺...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘晓斌，贺建国，胡辉新，张万明，鲁汉桥，
申请(专利权)人：潘晓斌，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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