一种汽车间隙测量装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种汽车间隙测量装置，包括X型测量架、引导组件和滑动电阻器，所述X型测量架的前端与所述引导组件连接，所述X型测量架的后端与所述滑动电阻器连接，所述滑动电阻器与指示表电连接。通过X型测量架、引导组件和滑动电阻器的相互配合，引导组件将X型测量架引导伸入车身间隙处，X型测量架前端的开合，带动与X型测量架后端连接的滑动电阻器的同步滑动，得出电阻值的线性同步变化，从而测出车身间隙，方便快捷、精准可靠。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车间隙测量装置
本技术涉及车辆检测
，特别是涉及一种汽车间隙测量装置。
技术介绍
在汽车研发试制过程中，对车身的精度测量至关重要。其中，车身间隙(如车门的间隙等等)既影响性能又影响外观，是车身质量验证必备的测量项目。目前，汽车行业内通行的测量方法是用间隙塞尺，并采用人工读数。但是，该种方法不仅测量精度差、误差率高，而且，工作效率低。另外，市面上虽然存在其它精密自动测量设备，但往往由于是进口产品，价格昂贵，所以，适用率较低。因此，设计一种测量方便、精准可靠、作业效率高的汽车间隙测量装置是具有重要意义的。
技术实现思路
针对现有技术中存在的技术问题，本技术的目的是：提供一种测量方便、精准可靠的汽车间隙测量装置。为了实现上述目的，本技术提供的技术方案如下：一种汽车间隙测量装置，包括X型测量架、引导组件和滑动电阻器，所述X型测量架的前端的外侧设有两个测量部，两个所述测量部可相对远离或相对靠近；所述X型测量架的前端与所述引导组件连接，所述X型测量架的后端与所述滑动电阻器连接，所述滑动电阻器与指示表电连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车间隙测量装置，其特征在于，包括X型测量架、引导组件和滑动电阻器，所述X型测量架的前端的外侧设有两个测量部，两个所述测量部可相对远离或相对靠近；/n所述X型测量架的前端与所述引导组件连接，所述X型测量架的后端与所述滑动电阻器连接，所述滑动电阻器与指示表电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车间隙测量装置，其特征在于，包括X型测量架、引导组件和滑动电阻器，所述X型测量架的前端的外侧设有两个测量部，两个所述测量部可相对远离或相对靠近；
所述X型测量架的前端与所述引导组件连接，所述X型测量架的后端与所述滑动电阻器连接，所述滑动电阻器与指示表电连接。


2.根据权利要求1所述的汽车间隙测量装置，其特征在于，所述引导组件包括两个弹簧片，两个所述弹簧片的后端与所述X型测量架的前端连接，两个所述弹簧片的前端逐渐靠拢，且两个所述弹簧片的前端在所述X型测量架的作用下可相接触或分离。


3.根据权利要求1所述的汽车间隙测量装置，其特征在于，所述测量部与待测件之间为点接触。


4.根据权利要求1所述的汽车间隙测量装置，其特征在于，所述测量装置还包括手柄，所述手柄与所述X型测量架的后端连接。


5.根据权利要求2所述的汽车间隙测量装置，其特征在于，所述X型测量架包括相交的第一测量杆和第二测量杆，所述第一测量杆的前端外侧设有第一测量部，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨付四，岳双成，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44