一种汽车零部件的加工校对设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件的加工校对设备，具体涉及汽车零部件设备领域，包括箱体、移动轮、电机和转动杆，所述箱体左右两侧的底部均固定套装有减震安装垫板，所述减震安装垫板的另一侧固定安装有液压稳固侧箱，所述液压稳固侧箱的底部活动连接有液压杆，所述液压杆的底部焊接有稳固座，所述稳固座的底部固定套装有缓冲垫板。本实用新型专利技术通过设置稳固机构，由于对比文件中没有对移动轮进行很好的固定，所以在进行校对检测时，就会导致箱体不稳定，容易发生滑动，此时稳固机构在箱体移动到零部件处时，先对箱体进行稳固，然后进行校对检测，既避免箱体滑动的问题，又解决了校对检测不准确的问题，从而提高了校对检测的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件的加工校对设备
本技术涉及汽车零部件设备
，更具体地说，本技术具体为一种汽车零部件的加工校对设备。
技术介绍
目前，汽车是一种交通工具，且汽车在生产时，都是需要多种零部件进行组装加工生产的，而在汽车中零部件本体长期使用之后，可能会产生一定程度的磨损和变形现象，因此需要对零部件本体进行校对操作，以保证汽车的行驶安全。现有的零部件本体校对装置在实际使用过程中无法更仔细的保证校正的准确性，但现有的设备水平面检测会有难以辨别的误差，且现有的装置只能对同一规格的模板进行定位，无法适用多种不同的零部件水平度校对操作。为了解决上述问题，在专利申请公布号CN210625562U的专利公开了一种汽车零部件的校对装置，参考说明书附图5，该申请中通过设置有电机，通过电机转动，带动第一丝杆转动，并且带动螺纹滑块移动，螺纹滑块带动套管移动，通过连接杆带动U型支架移动，从而使橡胶滚轮沿着零部件本体表面移动，通过零部件本体平整度情况，改变橡胶滚轮的竖直方向的状态，从而改变U型支架竖直方向的状态，通过连接杆挤压第一弹簧，从而使白板笔在白板上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车零部件的加工校对设备，包括箱体(1)、移动轮(2)、电机(8)和转动杆(9)，其特征在于：所述箱体(1)左右两侧的底部均固定套装有减震安装垫板(3)，所述减震安装垫板(3)的另一侧固定安装有液压稳固侧箱(4)，所述液压稳固侧箱(4)的底部活动连接有液压杆(5)，所述液压杆(5)的底部焊接有稳固座(6)，所述稳固座(6)的底部固定套装有缓冲垫板(7)，所述箱体(1)一侧的中部开设有连接槽(10)，所述连接槽(10)的内部活动连接有连接杆(11)，所述箱体(1)的一侧固定安装有传动风箱(12)，所述传动风箱(12)的顶部固定连通有导风管(13)，所述箱体(1)的另一侧固定安装有降温板(...

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件的加工校对设备，包括箱体(1)、移动轮(2)、电机(8)和转动杆(9)，其特征在于：所述箱体(1)左右两侧的底部均固定套装有减震安装垫板(3)，所述减震安装垫板(3)的另一侧固定安装有液压稳固侧箱(4)，所述液压稳固侧箱(4)的底部活动连接有液压杆(5)，所述液压杆(5)的底部焊接有稳固座(6)，所述稳固座(6)的底部固定套装有缓冲垫板(7)，所述箱体(1)一侧的中部开设有连接槽(10)，所述连接槽(10)的内部活动连接有连接杆(11)，所述箱体(1)的一侧固定安装有传动风箱(12)，所述传动风箱(12)的顶部固定连通有导风管(13)，所述箱体(1)的另一侧固定安装有降温板(14)，所述降温板(14)的底部开设有降温孔(15)，所述传动风箱(12)内腔的底部固定安装有连接底座(121)，所述连接底座(121)的顶部活动连接有连接转动柱(122)，所述连接转动柱(122)的顶部活动连接有第一传动齿(123)，所述第一传动齿(123)的一侧活动连接有第二传动齿(124)，所述传动风箱(12)一侧的中部开设有传动槽(125)，所述第一传动齿(123)的顶部活动连接有转动轴(126)，所述转动轴(126)的顶部固定套装有扇叶(127)，所述传动风箱(12)内腔的顶部固定连通有集风管柱(128)，所述集风管柱(128)的底部开设有集风口(129)，所述传动风箱(12)的顶部开设有流通槽(1291)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件的加工校...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵英杰，
申请(专利权)人：北京北方凌云悬置系统科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11