一种高速公路施工用遮光装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种高速公路施工用遮光装置，包括底板，所述底板表面对称开设有安装孔，所述安装孔顶部设置有螺帽，所述螺帽顶部套接有固定套块，所述固定套块侧壁开设有凹槽，所述凹槽内侧套接有转环，所述转环两侧对称贯穿有安装杆，所述安装杆固定在底板表面，所述安装杆内侧固定有固定环，所述固定套块两侧表面对称开设有安装槽；本实用新型专利技术通过设计的固定套块，便于对螺帽和转环进行组装，通过设计的转换，便于保证螺帽固定在安装杆上进行支撑的同时不阻碍其旋转，通过设计的固定块，固定块可以在螺帽与高速架上的丝杆紧固完毕后，卡在固定环底部，进而对螺帽进行限位，有效的避免其受到震动而出现松动现象。

【技术实现步骤摘要】
一种高速公路施工用遮光装置
本技术属于高速公路
，具体涉及一种高速公路施工用遮光装置。
技术介绍
高速公路施工用遮光板主要安装在高速公路上，使其对侧向光线进行遮挡的一种设备，避免其驾驶人员在侧向光线的照射下而出现刺眼和眩晕状态，影响其行车安全。现有的高速公路施工用遮光板在进行组装的时候，将其通过螺帽固定在高速架上，进而实现安装，但是在实际固定中，由于高速公路车速较快，进而容易产生一定的共振现象，导致其装置跟随同步震动，使螺帽发生松动现象，进而导致遮光板的安装不牢靠，影响行车安全的问题，为此本技术提出一种高速公路施工用遮光装置。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种高速公路施工用遮光装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路施工用遮光装置，包括底板，所述底板表面对称开设有安装孔，所述安装孔顶部设置有螺帽，所述螺帽顶部套接有固定套块，所述固定套块侧壁开设有凹槽，所述凹槽内侧套接有转环，所述转环两侧对称贯穿有安装杆，所述安装杆固定在底板表面，所述安装杆内侧固定有固定环，所述固定套块两侧表面对称开设有安装槽，所述安装槽内部设置有固定块。优选的，所述底板一端表面固定有遮光板，所述遮光板表面对称开设有出风口，所述出风口内侧固定有隔离网。优选的，所述遮光板与底板均为塑料材质构件，所述遮光板前端表面固定有加固架。优选的，所述固定块底部一端表面设置有呈一定斜度的斜面，所述固定块的纵截面为矩形结构。优选的，所述固定块侧壁开设有限位孔，所述限位孔内部贯穿有限位柱，所述限位柱固定在固定套块内侧。优选的，所述固定块另一端设置有弹簧，所述弹簧位于安装槽内侧。优选的，所述固定套块的横截面为圆形结构，所述安装杆的纵截面为T字型结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：(1)通过设计的固定套块，便于对螺帽和转环进行组装，通过设计的转换，便于保证螺帽固定在安装杆上进行支撑的同时不阻碍其旋转，通过设计的固定块，固定块可以在螺帽与高速架上的丝杆紧固完毕后，卡在固定环底部，进而对螺帽进行限位，有效的避免其受到震动而出现松动现象，通过设计的固定块底部一端表面设置有呈一定斜度的斜面，保证固定块底部与固定环表面接触发生作用而滑入到安装槽内部，降低其螺帽的安装难度，通过设计的限位柱，对固定块起到限位作用，避免其从安装槽内脱离，通过设计的弹簧，对固定块施加弹力，使其从安装槽内弹出卡在固定环底部，使其卡固限位更加稳定可靠。(2)通过设计的出风口，便于降低遮光板承受风力的作用而发生弯折损坏，增加本技术的使用寿命，通过设计的隔离网，起到一定的隔离作用，避免其杂物受到风作用下而贯穿于出风口对其内侧造成磨损。附图说明图1为本技术的主视图；图2为本技术A处局部放大图；图3为本技术固定套块与固定块的安装仰视图；图4为本技术转环、固定环与安装杆的组装仰视图；图5为本技术固定套块、固定块和转环的组装剖视图；图中：1、底板；2、出风口；3、隔离网；4、遮光板；5、加固架；6、固定环；7、螺帽；8、安装杆；9、固定块；10、固定套块；11、限位柱；12、转环；13、安装槽；14、弹簧。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种高速公路施工用遮光装置，包括底板1，底板1表面对称开设有安装孔，安装孔顶部设置有螺帽7，螺帽7顶部套接有固定套块10，通过设计的固定套块10，便于对螺帽7和转环12进行组装，固定套块10侧壁开设有凹槽，凹槽内侧套接有转环12，通过设计的转换12，便于保证螺帽7固定在安装杆8上进行支撑的同时不阻碍其旋转，转环12两侧对称贯穿有安装杆8，安装杆8固定在底板1表面，安装杆8内侧固定有固定环6，固定套块10两侧表面对称开设有安装槽13，安装槽13内部设置有固定块9，通过设计的固定块9，固定块9可以在螺帽7与高速架上的丝杆紧固完毕后，卡在固定环6底部，进而对螺帽7进行限位，有效的避免其受到震动而出现松动现象，固定块9底部一端表面设置有呈一定斜度的斜面，通过设计的固定块9底部一端表面设置有呈一定斜度的斜面，保证固定块9底部与固定环6表面接触发生作用而滑入到安装槽13内部，降低其螺帽7的安装难度，固定块9的纵截面为矩形结构，固定块9侧壁开设有限位孔，限位孔内部贯穿有限位柱11，通过设计的限位柱11，对固定块9起到限位作用，避免其从安装槽13内脱离，限位柱11固定在固定套块10内侧，固定块9另一端设置有弹簧14，通过设计的弹簧14，对固定块9施加弹力，使其从安装槽13内弹出卡在固定环6底部，使其卡固限位更加稳定可靠，弹簧14位于安装槽13内侧，固定套块10的横截面为圆形结构，安装杆8的纵截面为T字型结构。实施例2请参阅图1至图5，本技术提供一种技术方案：一种高速公路施工用遮光装置，包括底板1，底板1表面对称开设有安装孔，安装孔顶部设置有螺帽7，螺帽7顶部套接有固定套块10，通过设计的固定套块10，便于对螺帽7和转环12进行组装，固定套块10侧壁开设有凹槽，凹槽内侧套接有转环12，通过设计的转换12，便于保证螺帽7固定在安装杆8上进行支撑的同时不阻碍其旋转，转环12两侧对称贯穿有安装杆8，安装杆8固定在底板1表面，安装杆8内侧固定有固定环6，固定套块10两侧表面对称开设有安装槽13，安装槽13内部设置有固定块9，通过设计的固定块9，固定块9可以在螺帽7与高速架上的丝杆紧固完毕后，卡在固定环6底部，进而对螺帽7进行限位，有效的避免其受到震动而出现松动现象，固定块9底部一端表面设置有呈一定斜度的斜面，通过设计的固定块9底部一端表面设置有呈一定斜度的斜面，保证固定块9底部与固定环6表面接触发生作用而滑入到安装槽13内部，降低其螺帽7的安装难度，固定块9的纵截面为矩形结构，固定块9侧壁开设有限位孔，限位孔内部贯穿有限位柱11，通过设计的限位柱11，对固定块9起到限位作用，避免其从安装槽13内脱离，限位柱11固定在固定套块10内侧，固定块9另一端设置有弹簧14，通过设计的弹簧14，对固定块9施加弹力，使其从安装槽13内弹出卡在固定环6底部，使其卡固限位更加稳定可靠，弹簧14位于安装槽13内侧，固定套块10的横截面为圆形结构，安装杆8的纵截面为T字型结构。本实施例中，优选的，底板1一端表面固定有遮光板4，遮光板4表面对称开设有出风口2，通过设计的出风口2，便于降低遮光板4承受风力的作用而发生弯折损坏，增加本技术的使用寿命，出风口2内侧固定有隔离网3，通过设计的隔离网3，起到一定的隔离作用，避免本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高速公路施工用遮光装置，包括底板(1)，所述底板(1)表面对称开设有安装孔，其特征在于：所述安装孔顶部设置有螺帽(7)，所述螺帽(7)顶部套接有固定套块(10)，所述固定套块(10)侧壁开设有凹槽，所述凹槽内侧套接有转环(12)，所述转环(12)两侧对称贯穿有安装杆(8)，所述安装杆(8)固定在底板(1)表面，所述安装杆(8)内侧固定有固定环(6)，所述固定套块(10)两侧表面对称开设有安装槽(13)，所述安装槽(13)内部设置有固定块(9)。/n

【技术特征摘要】
1.一种高速公路施工用遮光装置，包括底板(1)，所述底板(1)表面对称开设有安装孔，其特征在于：所述安装孔顶部设置有螺帽(7)，所述螺帽(7)顶部套接有固定套块(10)，所述固定套块(10)侧壁开设有凹槽，所述凹槽内侧套接有转环(12)，所述转环(12)两侧对称贯穿有安装杆(8)，所述安装杆(8)固定在底板(1)表面，所述安装杆(8)内侧固定有固定环(6)，所述固定套块(10)两侧表面对称开设有安装槽(13)，所述安装槽(13)内部设置有固定块(9)。


2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工用遮光装置，其特征在于：所述底板(1)一端表面固定有遮光板(4)，所述遮光板(4)表面对称开设有出风口(2)，所述出风口(2)内侧固定有隔离网(3)。


3.根据权利要求2所述的一种高速公路施工用遮光装置，其特征在于：所述遮光板(4)与底板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾惠鹤，
申请(专利权)人：曾惠鹤，
类型：新型
国别省市：湖南;43