一种钢化炉冷却段风箱自动升降机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种钢化炉冷却段风箱自动升降机构，其不同之处在于：其包括机架、及设于机架上的上风箱和下风箱，上风箱和下风箱相对设置且分别对应被划分为若干段，其中，下风箱固定于机架上，上风箱可相对于机架上下移动；其还包括驱动件、通过若干个转向箱连成一体的传动轴串、及分设于各段上风箱上的若干个滚珠丝杆，传动轴串沿上风箱的长度方向水平延伸，其中一个传动轴与驱动件连接，相邻两个传动轴分别与同一个转向箱的横轴端连接，滚珠丝杆的上端与转向箱的纵轴端一一对应连接，滚珠丝杆下端与上风箱上端连接。本实用新型专利技术不仅精准度高，保证了每段上风箱和下风箱之间的距离一致，而且缩短了换型时间，省时省力，提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】
一种钢化炉冷却段风箱自动升降机构
本技术涉及玻璃制造领域，尤其是一种钢化炉冷却段风箱自动升降机构。
技术介绍
钢化玻璃的产品已广泛使用在建筑、航空、汽车、轮船、机车、电子显示器件等众多领域。物理钢化玻璃是在玻璃表面形成压应力层，使它增加一个预应力来提高玻璃强度，目前广泛应用的是快速风冷却钢化法。风钢化是将玻璃放在上下风箱之间利用空气作为冷却介质，快速将玻璃表面热量带走，外层玻璃冷却较快，而玻璃中心是由外层玻璃通过热传导冷却，因此玻璃中心相对于玻璃外层冷却的较慢，于是通过这个过程在玻璃外层与中心部分产生了内应力，而玻璃的抗压强度是其抗拉强度的十倍以上，通过内应力的引入，增加了玻璃的抗拉强度，使玻璃的强度得以提高。而不同的玻璃钢化需求不同，此时就需要调节上下风箱之间的距离。而目前上下风箱之间的距离是通过24根固定杆来限制的，如果要调整上下风箱之间的距离，就需要对固定杆进行调整换型，不仅换型时间长，而且工人工作量大，最重要的是风箱的高度难以调整成一致的。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种钢化炉冷却段风箱自动升降机构，不仅精准度高，保证了每段上风箱和下风箱之间的距离一致，而且缩短了换型时间，省时省力，提高了生产效率。为解决以上技术问题，本技术的技术方案为：一种钢化炉冷却段风箱自动升降机构，其不同之处在于：其包括机架、及设于所述机架上的上风箱和下风箱，所述上风箱和下风箱相对设置且分别对应被划分为若干段，其中，所述下风箱固定于所述机架上，所述上风箱可相对于所述机架上下移动以调整所述上风箱和下风箱之间的距离；其还包括驱动件、通过若干个转向箱连成一体的传动轴串、及分设于各段上风箱上的若干个滚珠丝杆，所述驱动件固定于所述机架顶部，所述传动轴串沿所述上风箱的长度方向水平延伸，其中一个所述传动轴与所述驱动件连接，相邻两个所述传动轴分别与同一个转向箱的横轴端连接，所述滚珠丝杆的上端与所述转向箱的纵轴端一一对应连接，所述滚珠丝杆的下端与所述上风箱的上端连接，使所述上风箱能随所述滚珠丝杆升降。按以上技术方案，所述若干段上风箱焊接成一体。按以上技术方案，所述上风箱的下端设置有行程开关。按以上技术方案，每段所述上风箱上设置有至少一个滚珠丝杆。按以上技术方案，所述若干段下风箱焊接成一体。按以上技术方案，所述驱动件包括电机及连接于所述电机输出端的减速机，所述减速机的输出端与所述其中一个所述传动轴连接。按以上技术方案，所述转向箱的减速比为1:1。对比现有技术，本技术的有益特点为：该钢化炉冷却段风箱自动升降机构，若干个滚珠丝杆分设于各段上风箱上，驱动件通过由转向箱连成一体的传动轴串及与转向箱一一对应连接的滚珠丝杆同时驱动各段上风箱同步上下移动，不仅精准度高，保证了每段上风箱和下风箱之间的距离一致，而且缩短了换型时间，省时省力，提高了生产效率。附图说明图1为本技术实施例钢化炉冷却段风箱自动升降机构结构示意图；图2为图1的局部A结构放大图；其中：1-机架、2-上风箱、3-下风箱、4-转向箱、5-传动轴、6-滚珠丝杆、7-电机、8-减速机、9-第二连接片（901-上限位部、902-下限位部）、10-第一连接片（1001-上限位部、1002-下限位部）、11-固定螺杆、12-行程开关。具体实施方式下面通过具体实施方式结合附图对本技术作进一步详细说明。请参考图1和图2，本技术实施例钢化炉冷却段风箱自动升降机构，其包括机架1、上风箱2、下风箱3、驱动件、T系列转向箱4、传动轴串、及滚珠丝杆6。上风箱2和下风箱3均设于机架1上，且相对设置，上风箱2和下风箱3分别对应被划分为若干段。其中下风箱3固定于所述机架1上，所述上风箱2可相对于所述机架1上下移动以调整所述上风箱2和下风箱3之间的距离。驱动件固定于所述机架1顶部。传动轴串包括若干个同轴设置的传动轴5，各传动轴5分别沿所述上风箱2的长度方向水平延伸且由若干个转向箱4连成一体，其中一个所述传动轴5与所述驱动件连接，相邻两个所述传动轴5分别通过联轴器与同一个转向箱4的横轴端连接。滚珠丝杆6有若干个且分设于各段上风箱2上，每段上风箱2上均设置有滚珠丝杆6。滚珠丝杆6的上端与所述转向箱4的纵轴端一一对应连接，所述滚珠丝杆6的下端与其对应的上风箱2的上端连接。优选地，进一步地确保各段上风箱2的运动一致性，所述若干段上风箱2焊接成一体。优选地，为了确保在极限范围内调整上风箱2和下风箱3之间的距离，所述上风箱2的下端设置有行程开关12。具体地，每段所述上风箱2上设置有至少一个滚珠丝杆6。优选地，为了使整体结构更稳定，所述若干段下风箱3焊接成一体。具体地，所述驱动件包括电机7及连接于所述电机7输出端的减速机8，所述减速机8的输出端与所述其中一个所述传动轴5连接。具体地，为了保证各个滚珠丝杆6同步运动，所述转向箱4的减速比为1:1。优选地，调整上风箱2的高度后，为了使上风箱2更稳定，防止其在使用过程中发生移位，各段上风箱2的两端分别设置有用于连接固定上风箱2和机架1的固定螺杆11，所述机架1上固定有与固定螺杆11一一对应设置的第一连接片10，所述第一连接片10上开设有适于固定螺杆11穿过的让位孔，所述固定螺杆11的上端还设置有上限位部1001和下限位部1002，其中上限位部1001位于所述第一连接片10上端，下限位部1002位于所述第一连接片10下端。具体地，所述上限位部1001和下限位部1002分别为拧在滚珠丝杆6上的螺母。更优选地，为了使使用更灵活，上风箱2上设置有与固定螺杆11一一对应设置的第二连接片9，所述第二连接片9上开设有适于固定螺杆11穿过的让位孔，所述固定螺杆11的下端还设置有上限位部901和下限位部902，其中上限位部901位于所述第二连接片9上端，下限位部902位于所述第二连接片9下端。优选地，为了使传动轴5运动更稳定，所述机架1顶端设置有用于连接所述传动轴5的轴承座。请参考图1和图2，本技术实施例的工作原理为：电机7带动减速机8驱动传动轴5转动，传动至各个转向箱4处，所有转向箱4同时旋转驱动滚珠丝杆6升降，所有滚珠丝杆6同时升降带动整个上风箱2自动升降。以上内容是结合具体的实施方式对本技术所做的进一步详细说明，不能认定本技术的具体实施只局限于这些说明。对于本技术所属的
的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种钢化炉冷却段风箱自动升降机构，其特征在于：其包括机架、及设于所述机架上的上风箱和下风箱，所述上风箱和下风箱相对设置且分别对应被划分为若干段，其中，所述下风箱固定于所述机架上，所述上风箱可相对于所述机架上下移动以调整所述上风箱和下风箱之间的距离；其还包括驱动件、通过若干个转向箱连成一体的传动轴串、及分设于各段上风箱上的若干个滚珠丝杆，所述驱动件固定于所述机架顶部，所述传动轴串沿所述上风箱的长度方向水平延伸，其中一个所述传动轴与所述驱动件连接，相邻两个所述传动轴分别与同一个转向箱的横轴端连接，所述滚珠丝杆的上端与所述转向箱的纵轴端一一对应连接，所述滚珠丝杆的下端与所述上风箱的上端连接，使所述上风箱能随所述滚珠丝杆升降。/n

【技术特征摘要】
1.一种钢化炉冷却段风箱自动升降机构，其特征在于：其包括机架、及设于所述机架上的上风箱和下风箱，所述上风箱和下风箱相对设置且分别对应被划分为若干段，其中，所述下风箱固定于所述机架上，所述上风箱可相对于所述机架上下移动以调整所述上风箱和下风箱之间的距离；其还包括驱动件、通过若干个转向箱连成一体的传动轴串、及分设于各段上风箱上的若干个滚珠丝杆，所述驱动件固定于所述机架顶部，所述传动轴串沿所述上风箱的长度方向水平延伸，其中一个所述传动轴与所述驱动件连接，相邻两个所述传动轴分别与同一个转向箱的横轴端连接，所述滚珠丝杆的上端与所述转向箱的纵轴端一一对应连接，所述滚珠丝杆的下端与所述上风箱的上端连接，使所述上风箱能随所述滚珠丝杆升降。


2.如权利要求1所述的钢化炉冷却段风箱自动升降机构，...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡建华，
申请(专利权)人：武汉武耀安全玻璃股份有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42