【技术实现步骤摘要】
一种后围板总成结构及汽车
本技术涉及汽车
，特别是涉及一种后围板总成结构及汽车。
技术介绍
在白车身开发过程中，后围板结构会影响整车的弯扭刚度和后碰性能，随着汽车技术的飞速发展，人们对汽车的碰撞安全性能要求越来越高，对后围板结构也提出了更高的要求。目前，后围板总成结构设计时，主流结构为后围板内板、后围板外板结合后与后地板通过焊接连接，为了满足整车的弯扭性能，通常都是采用增加料厚的方式，通过合理的结构设计，基本上能够满足整车的弯扭刚度性能要求，但是很难满足背门锁安装点的刚度需求，更加难以满足后碰性能的要求。因此，如何设计结构性能好的后围板总成结构，满足整车的弯扭性能要求，同时满足后碰安全性能，是本领域技术人员需要解决的重要技术问题。
技术实现思路
本技术提供了一种后围板总成结构及汽车，其结构性能好，不仅能满足整车弯扭性能，还能满足后碰安全性能，有利于提高车辆的安全性。为了实现上述目的，本技术提供了一种后围板总成结构，其包括后围板组件、连接于所述后围板组件与汽车的后地板总成之间的后围板中加强...
【技术保护点】
1.一种后围板总成结构，其特征在于，包括后围板组件、连接于所述后围板组件与汽车的后地板总成之间的后围板中加强横梁、及分别连接于所述后围板中加强横梁的两端的后围板侧边加强梁；/n所述后围板侧边加强梁与汽车的后纵梁及侧围连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种后围板总成结构，其特征在于，包括后围板组件、连接于所述后围板组件与汽车的后地板总成之间的后围板中加强横梁、及分别连接于所述后围板中加强横梁的两端的后围板侧边加强梁；
所述后围板侧边加强梁与汽车的后纵梁及侧围连接。
2.根据权利要求1所述的后围板总成结构，其特征在于，所述后围板组件包括后围板外板和后围板内板，所述后围板外板与所述后围板内板的两侧边分别对应连接，形成闭合的腔体；所述后围板中加强横梁连接于所述后围板组件的底部。
3.根据权利要求2所述的后围板总成结构，其特征在于，所述后围板内板包括斜向前突出的第一凸起部、分别连接于所述第一凸起部的上下两侧的第一翻边和第二翻边，所述后围板外板包括斜向后突出的第二凸起部、分别连接于所述第二凸起部的上下两侧的第三翻边和第四翻边，所述第一翻边与所述第三翻边连接，所述第二翻边与所述第四翻边连接。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的后围板总成结构，其特征在于，所述后围板总成结构还包括后保中安装支架，所述后保中安装支架连接于所述后围板中加强横梁与所述后地板总成之间。
5.根据权利要求4所述的后围板总成结构，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘景民，罗培锋，刘明，钟建强，薛军，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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