一种多点定位夹具制造技术

本实用新型专利技术涉及夹具技术领域，具体涉及一种多点定位夹具，包括夹具本体、定位部件和夹紧组件，夹具本体弧形定位面，多个定位部件绕夹具本体内壁一周间隔布置；夹紧组件，具有朝向压铸件外壁面运动、抵接并对其施加朝向压铸件内壁面的夹紧力的夹紧状态，和远离压铸件外壁面以对压铸件外壁面不施加夹紧力的释放状态。此结构的多定点夹具，通过多个定位部件和弧形定位面对压铸件进行支撑定位，夹紧组件只需抵接在压铸件外壁面施加适当大小的夹紧力，以不损坏压铸件外壁面或不使压铸件变形为准，经过再加工或精加工后的压铸件能够达到预设要求，外观无损，符合产品质量标准。

【技术实现步骤摘要】
一种多点定位夹具
本技术属于夹具
，具体涉及一种多点定位夹具。
技术介绍
夹具是机械制造过程中用于固定加工压铸件，使之固定在正确位置，以接受加工或检测的装置。从广义上来说，在工艺流程中的任何工序，用来快速、方便、安全地安装压铸件的装置，都可称为夹具。夹具通常由定位元件、夹紧装置、对刀引导元件、分度装置、连接元件及夹具体等组成。压铸件在出模后，都要进行再加工或精加工，在压铸件的再加工或精加工时，通常需要用到夹具来固定压铸件，而对于压铸件表面为弧形面等异形压铸件在装夹定位时，传统的夹具很难对其进行精确的定位，而且无法对压铸件进行夹紧固定或者夹紧固定不稳，夹紧固定不稳会造成对压铸件进行再加工或精加工时发生偏移，定位不精确，影响压铸件的再加工或者精加工；现有通常做法是采用通过加大夹紧装置的夹紧力的方式来对压铸件进行定位固定，由于压铸件的壁厚变薄，则会出现夹紧力过大，容易造成压铸件变形导致压铸件成品的尺寸厚度不符合质量标准，甚至压铸件表面损伤的问题，进而影响压铸件的质量。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于克服现有技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多点定位夹具，其特征在于，包括：/n夹具本体(1)，具有一开口(11)及由所述开口(11)向下凹陷的与压铸件(7)外表相匹配的弧形定位面(12)，绕所述开口(11)所在的夹具本体(1)的内壁一周间隔布置有多个定位部件(3)；/n夹紧组件(2)，具有朝向所述压铸件(7)的外壁面运动、抵接在所述压铸件(7)外壁面并对其施加朝向所述压铸件(7)内壁面的夹紧力的夹紧状态，和远离所述压铸件(7)外壁面运动以松开所述压铸件(7)外壁面并对其不施加所述夹紧力的释放状态。/n

【技术特征摘要】
1.一种多点定位夹具，其特征在于，包括：
夹具本体(1)，具有一开口(11)及由所述开口(11)向下凹陷的与压铸件(7)外表相匹配的弧形定位面(12)，绕所述开口(11)所在的夹具本体(1)的内壁一周间隔布置有多个定位部件(3)；
夹紧组件(2)，具有朝向所述压铸件(7)的外壁面运动、抵接在所述压铸件(7)外壁面并对其施加朝向所述压铸件(7)内壁面的夹紧力的夹紧状态，和远离所述压铸件(7)外壁面运动以松开所述压铸件(7)外壁面并对其不施加所述夹紧力的释放状态。


2.根据权利要求1所述的多点定位夹具，其特征在于，所述夹紧组件(2)包括：
夹紧部件(21)，与所述压铸件(7)外壁面切线方向呈夹角地设置，具有在所述夹紧状态抵接于所述压铸件(7)外壁面的抵接部(213)；
驱动部件(22)，其驱动轴(24)与所述夹紧部件(21)连接，用于驱动所述夹紧部件(21)在所述夹紧状态时朝向所述压铸件(7)外壁面运动以使所述抵接部(213)抵接于所述压铸件(7)外壁面，并对其施加所述夹紧力；及在所述释放状态时远离所述压铸件(7)外壁面运动以对所述压铸件(7)外壁面不施加所述夹紧力。


3.根据权利要求2所述的多点定位夹具，其特征在于，所述驱动部件(22)为气缸，其驱动轴(24)能够竖向伸缩运动，所述夹紧部件(21)与所述驱动轴(24)铰接连接；所述夹紧组件(2)还包括：
限位部件(23)，与所述驱动轴(24)平行布置，一端铰接固定于所述驱动部件(22)上，另一端与所述夹紧部件(21)铰接；
所述夹紧部件(21)绕与所述限位部件(23)的铰接点转动以做朝向所述压铸件(7)外壁面或远离所述压铸件(7)外壁面的运动；所述限位部件(23)至少在所述释放状态时其竖向高度要高于所述驱动轴(24)的竖向高度。


4.根据权利要求3所述的多点定位夹具，其特征在于，所述夹紧部件(21)呈板条状，具有与所述驱动轴(24)铰接连接的第一端(211)；
与所述第一端(211)相对的并与所述限位部件(23)铰接的第二端(212)，所述第二端(212)形成有朝向所述压铸件(7)外壁面凸出的凸出部，所述凸出部为所述抵接部(213)；及
开设于所述第一端(211)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李嘉，
申请(专利权)人：深圳市大富科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44