一种汽车铝合金轮毂的PCD孔安装面一侧倒角机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车铝合金轮毂的PCD孔安装面一侧倒角机构；属于汽车制造设备技术领域；其技术要点包括平行设置的第一铁杆与第二铁杆，所述第一铁杆与第二铁杆外侧套接设置有固定筒，所述固定筒内部设置有导杆，所述导杆贯穿第一铁杆与第二铁杆，所述第一铁杆和第二铁杆均与导杆滑动连接；所述第一铁杆端部固定设置有第一滑块，所述第二铁杆端部固定设置有第二滑块，所述固定筒顶部固定设置有刻度尺，所述第一滑块和第二滑块均滑动套接设置于刻度尺外侧，所述第一滑块和第二滑块顶部均贯穿设置有螺杆；本实用新型专利技术可以较为准确的判断两个倒角刀之间的间距，实际使用更加方便，使用效果也更加理想。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车铝合金轮毂的PCD孔安装面一侧倒角机构
：本技术涉及汽车制造设备
，特别涉及一种汽车铝合金轮毂的PCD孔安装面一侧倒角机构。
技术介绍
：在进行汽车铝合金轮毂的PCD孔倒角时，需要使到内孔倒角设备，为了可以适用于不同规格的汽车轮毂内孔，现有技术中已经出现了可调节倒角刀间距的内孔倒角设备。但是现有的内孔倒角设备在实际使用时仍旧存在一些缺点，如在对倒角刀的间距进行调节时，操作过于复杂，同时缺乏必要的对比机构，工作人员无法准确判断当前倒角刀之间的间距，实际使用效果不够理想。因此，专利技术一种汽车铝合金轮毂的PCD孔安装面一侧倒角机构来解决上述问题很有必要。
技术实现思路
：本技术的目的在于提供一种汽车铝合金轮毂的PCD孔安装面一侧倒角机构，以解决现有技术中的内孔倒角设备在实际使用时仍旧存在一些缺点，如在对倒角刀的间距进行调节时，操作过于复杂，同时缺乏必要的对比机构，工作人员无法准确判断当前倒角刀之间的间距，实际使用效果不够理想的不足。本技术由如下技术方案实施：一种汽车铝合金轮毂的PCD孔安装面一侧倒角机构，包括平本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车铝合金轮毂的PCD孔安装面一侧倒角机构，其特征在于：包括平行设置的第一铁杆(1)与第二铁杆(2)，所述第一铁杆(1)与第二铁杆(2)外侧套接设置有固定筒(3)，所述固定筒(3)内部设置有导杆(4)，所述导杆(4)贯穿第一铁杆(1)与第二铁杆(2)，所述第一铁杆(1)和第二铁杆(2)均与导杆(4)滑动连接；/n所述第一铁杆(1)端部固定设置有第一滑块(5)，所述第二铁杆(2)端部固定设置有第二滑块(6)，所述固定筒(3)顶部固定设置有刻度尺(7)，所述第一滑块(5)和第二滑块(6)均滑动套接设置于刻度尺(7)外侧，所述第一滑块(5)和第二滑块(6)顶部均贯穿设置有螺杆(8)，所述第一...

【技术特征摘要】
1.一种汽车铝合金轮毂的PCD孔安装面一侧倒角机构，其特征在于：包括平行设置的第一铁杆(1)与第二铁杆(2)，所述第一铁杆(1)与第二铁杆(2)外侧套接设置有固定筒(3)，所述固定筒(3)内部设置有导杆(4)，所述导杆(4)贯穿第一铁杆(1)与第二铁杆(2)，所述第一铁杆(1)和第二铁杆(2)均与导杆(4)滑动连接；
所述第一铁杆(1)端部固定设置有第一滑块(5)，所述第二铁杆(2)端部固定设置有第二滑块(6)，所述固定筒(3)顶部固定设置有刻度尺(7)，所述第一滑块(5)和第二滑块(6)均滑动套接设置于刻度尺(7)外侧，所述第一滑块(5)和第二滑块(6)顶部均贯穿设置有螺杆(8)，所述第一滑块(5)和第二滑块(6)均与螺杆(8)螺纹连接，所述螺杆(8)端部固定设置有拨片(9)。


2.根据权利要求1所述的一种汽车铝合金轮毂的PCD孔安装面一侧倒角机构，其特征在于：所述第一铁杆(1)端部与第二铁杆(2)端部均固定设置有倒角刀(10)。


3.根据权利要求2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：林学海，
申请(专利权)人：襄阳恒德汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42