【技术实现步骤摘要】
一种车曲轴长短轴传动装置
本技术涉及曲轴传动领域，尤其涉及一种车曲轴长短轴传动装置。
技术介绍
曲轴是发动机上的一个重要的旋转机件，装上连杆后，可承接活塞的上下(往复)运动变成循环运动。曲轴主要有两个加工部位：主轴颈和连杆颈。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与气缸活塞连接，构成一个典型的曲柄连杆机构。发动机工作过程就是：活塞经过混合压缩空气的燃爆，推动活塞做直线运动，并通过连杆将力传给曲轴，由曲轴将直线运动转变为旋转运动。因此，曲轴零件加工质量的好坏将直接影响着发动机的整体性能。一般工厂对于曲轴的加工精度比较低，只能满足一些小批量的生产，并且通用性比较低，而且也容易产生振动，影响工作稳定性。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车曲轴长短轴传动装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种车曲轴长短轴传动装置，包括底板，所述底板的一侧上方固定连接有第一齿轮箱，所述第一齿轮箱的底部外侧设置有第一电机箱，所述第一电机箱的底部固定连接有第一电...
【技术保护点】
1.一种车曲轴长短轴传动装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的一侧上方固定连接有第一齿轮箱(7)，所述第一齿轮箱(7)的底部外侧设置有第一电机箱(9)，所述第一电机箱(9)的底部固定连接有第一电机肋板(2)，所述第一电机肋板(2)的底部固定连接有底板(1)，所述第一电机箱(9)的一侧转动连接有第一电机轴(3)，所述第一电机轴(3)的外侧表面固定连接有第一主齿轮(4)，所述第一主齿轮(4)的上方转动连接有第一副齿轮(6)，所述第一副齿轮(6)的中心固定连接有第一固定轴(5)，所述第一固定轴(5)的一侧固定连接有第一刀架板(8)，所述第一刀架板(8)的一侧固定连接有...
【技术特征摘要】
1.一种车曲轴长短轴传动装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的一侧上方固定连接有第一齿轮箱(7)，所述第一齿轮箱(7)的底部外侧设置有第一电机箱(9)，所述第一电机箱(9)的底部固定连接有第一电机肋板(2)，所述第一电机肋板(2)的底部固定连接有底板(1)，所述第一电机箱(9)的一侧转动连接有第一电机轴(3)，所述第一电机轴(3)的外侧表面固定连接有第一主齿轮(4)，所述第一主齿轮(4)的上方转动连接有第一副齿轮(6)，所述第一副齿轮(6)的中心固定连接有第一固定轴(5)，所述第一固定轴(5)的一侧固定连接有第一刀架板(8)，所述第一刀架板(8)的一侧固定连接有第一刀柄(10)，所述第一刀柄(10)的端头固定连接有第一刀头(11)，所述底板(1)的中间固定连接有液压支座(27)，所述液压支座(27)的一侧固定连接有液压缸(26)，所述液压缸(26)的一侧滑动连接有液压杆(25)，所述液压杆(25)的一端固定连接有移动板(24)。
2.根据权利要求1所述的一种车曲轴长短轴传动装置，其特征在于：所述移动板(24)的上方固定连接有连接块(23)，所述连接块(23)的上方一侧固定连接有第一曲轴板(22)，所述连接块(23)的还上方另一侧固定连接有第二曲轴板(28)，所述第一曲轴板(22)与第二曲轴板(28)的内部均设置有伸缩杆(30)。
3.根据权利要求2所述的一种车曲轴长短轴传动装置，其特征在于：...
【专利技术属性】
技术研发人员：李俊波，
申请(专利权)人：珠海华宇机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44
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