监控在途中的交通工具的系统和方法技术方案

本发明专利技术是关于监控运输路线的方法和系统。包括获得目标车辆的行驶路线；获得所述行驶路线上的参考位置，所述参考位置与所述目标车辆的第一当前位置相离；确定经过参考时间后所述目标车辆的第二当前位置；确定所述第二当前位置与所述参考位置之间的距离大于预设距离；以及向目标终端发送信号提示所述目标车辆偏离了路线。

【技术实现步骤摘要】
监控在途中的交通工具的系统和方法本申请是申请号为201680079539.8、申请日为2016年12月21日、题为“监控在途中的交通工具的系统和方法”专利技术专利申请的分案申请。相关申请的交叉引用本申请要求2016年1月26日递交的申请号为201610051324.7的中国专利申请、2016年2月17日递交的申请号为201610093286.1的中国专利申请、以及2016年10月9日递交的申请号为201610881276.4的中国专利申请的优先权，每个申请中的全部内容通过引用的方式包含于此。
本申请涉及运输服务的管理。具体涉及对车辆在途中运输的在线监控。
技术介绍
按需服务，例如运输服务、叫车服务、严重依赖车辆管理系统的车辆调度。用于出租车和豪华轿车的车辆管理系统通常使用车载计量设备、收音机和手机来调度司机。这种系统通常不与请求运输服务的客户乘客进行通信，和/或不监控等待接驾的客户分布。
技术实现思路
本申请的第一个方面公开了一种系统。所述系统包括至少一个处理器和计算机可读存储介质，存储用于监控目标车辆的第一套指令；当执行第一套指令时，所述至少一个处理器被控制为：获得所述目标车辆的行驶路线；获得所述行驶路线上的参考位置，所述参考位置与所述目标车辆的第一当前位置相离；确定经过参考时间后所述目标车辆的第二当前位置；确定所述第二当前位置与所述参考位置之间的距离大于预设距离；以及向目标终端发送信号提示所述目标车辆偏离了路线。本申请的第二个方面公开了一种方法。所述方法与监控目标车辆有关。包括获得目标车辆的行驶路线；获得所述行驶路线上的参考位置，所述参考位置与所述目标车辆的第一当前位置相离；确定经过参考时间后所述目标车辆的第二当前位置；确定所述第二当前位置与所述参考位置之间的距离大于预设距离；以及向目标终端发送信号提示所述目标车辆偏离了路线。本申请的第三个方面公开了一种系统。所述系统包括计算机可读存储介质，存储用于发送紧急情况信息的第二套指令。当执行第二套指令时，所述至少一个存储器可以所述至少一个处理器被控制为：通过在线运输服务平台发起甲乙双方的运输交易；向甲方发送乙方的注册信息；向甲方确定紧急情况的发生；以及向目标终端发送包含紧急情况发生位置和所述注册信息的紧急情况警报。本申请的第四个方面公开了一种方法。所述方法是关于发送紧急情况信息的方法。所述方法包括在所述在线运输服务平台上发起甲乙双方的运输交易；向甲方发送乙方的注册信息；向甲方确定紧急情况的发生；以及向目标终端发送包含紧急情况发生位置和所述注册信息的紧急情况警报。本申请的第五个方面公开了一种系统。所述系统包括至少一个处理器和计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质存储用于发送安全模式识别信息的第三套指令。当执行第三套指令时，所述至少一个处理器被控制为：通过在线运输服务平台建立甲乙双发的通信；从甲方处获得甲方的安全模式识别信息；以及在获得所述安全模式识别信息时，通知乙方，甲方正处于安全模式。本申请的第六个方面公开了一种方法。所述方法是关于发送安全模式识别信息的方法。所述方法包括在一在线运输平台上建立甲乙双方的通信；从甲方处获得甲方的安全模式识别信息；以及在获得所述安全模式识别信息时，通过至少一台计算机服务器通知乙方，甲方正处于安全模式。本申请的第七个方面公开了一种系统。所述系统包括至少一个处理器和计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质存储用于发送至少一个信息点(POI)的第四套指令。当执行第四套指令时，所述至少一个处理器被控制为：通过在线运输服务平台发起甲乙双方的运输交易；获得甲方的信息点驾驶路线，所述信息点驾驶路线包含至少一个信息点；以及当甲方在所述至少一个信息点的预设距离内时，发送所述信息点驾驶路线给甲方。本申请的第八个方面公开了一种方法。所述方法是关于发送至少一个信息点的方法所述方法包括在一在线运输服务平台上发起甲乙双方的运输交易；获得甲方的信息点驾驶路线，所述信息点驾驶路线包含至少一个信息点；以及当甲方在所述至少一个信息点的预设距离内时，发送所述信息点驾驶路线给甲方。在后面的描述中，将部分地陈述其他的特征。在检查后面内容和附图时，本领域的技术人员将部分地发现这些特征，或者可以通过生产或运用了解到这些特征。通过实践或使用后面所述详细示例中列出的方法、工具和组合的各个方面，当前申请中的特征可以被实现和获得。附图说明附图中的方法、系统和/或程序将根据示例性实施例进一步描述。这些示例性实施例将参照图纸进行详细描述。这些示例性实施例是非限制的示例性实施例，其中参考数字在附图的各个视图中代表相似的机构。图1是根据本专利技术的一些实施例所示的一种示例性按需服务系统的框图。图2是根据本专利技术的一些实施例所示的一种示例性计算设备中硬件和软件组成的示意图，其中服务器、请求者终端和/或服务提供者终端能够被所述计算设备执行。图3是根据本专利技术的一些实施例所示的一种示例性处理引擎的框图。图4是根据本专利技术的一些实施例所示的在各方之间传送安全模式的识别信息的示例性方法和/或过程的流程图。图5是根据本专利技术的一些示例性实施例所示的指引甲方和/或乙方到接驾位置的示例性方法和/或过程的流程图。图6是根据本专利技术的一些示例性实施例所示的监控目标车辆的示例性方法和/或过程的流程图。图7是根据本专利技术的一些实施例所示的示例性行驶路线和参考位置的示意图。图8是根据本专利技术的一些实施例所示的发送紧急情况信息的示例性方法和/或过程的流程图。图9-A是根据本专利技术的一些实施例所示的显示报警教程信息的在线运输服务平台的示例性用户界面的主视图。图9-B是根据本专利技术的一些实施例所示的显示报警按钮的示例性用户界面的变化图。图9-C是根据本专利技术的一些实施例所示的显示在线求助信息的示例性用户界面的变化图。图10是根据本专利技术的一些示例性实施例所示的发送POI行驶路线的示例性方法和/或过程的流程图。图11-A是根据本专利技术的一些实施例所示的显示包括接驾位置的地图的在线运输服务平台的示例性用户界面的主视图。图11-B是根据本专利技术的一些实施例所示的显示包括POI驾驶路线一部分的地图的在线运输服务平台的示例性用户界面的主视图。具体实施方式在下面的详细描述中，通过实例阐述了许多具体细节，以便提供对相关指导的全面了解。然而，对于本领域的技术人员来说，显然可以在没有这些细节的情况下实施本专利技术。在其他情况下，公知的方法、程序、系统、组成和/或电路已经在一个相对较高水平上被描述，没有细节，以避免不必要的模糊本专利技术的方面。本专利技术描述了监控在途运输的方法和系统，在途运输可以承载服务请求者、服务提供者和/或货物。这里公开的方法和系统旨在确定与运输相关的一方或多方的行程状况。所述行程状况可以包括所述运输的行驶路线，所述运输的当前位置，所述运输是否偏离路线，是否有紧急情况发生等，或任何以上情形的组合。这里公开的方法和系统还提供预防和/或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种系统，包括：/n计算机可读存储介质，存储用于发送至少一个信息点的第四套指令；/n至少一个与所述计算机可读存储介质通信的处理器，当执行第四组指令时，所述至少一个处理器被控制为：/n通过在线运输服务平台发起甲乙双方的运输交易；/n获得甲方的信息点驾驶路线，所述信息点驾驶路线包含至少一个信息点；以及/n当甲方在所述至少一个信息点的预设距离内时，发送所述信息点驾驶路线给甲方。/n

【技术特征摘要】
20160126 CN 2016100513247;20160217 CN 2016100932861.一种系统，包括：
计算机可读存储介质，存储用于发送至少一个信息点的第四套指令；
至少一个与所述计算机可读存储介质通信的处理器，当执行第四组指令时，所述至少一个处理器被控制为：
通过在线运输服务平台发起甲乙双方的运输交易；
获得甲方的信息点驾驶路线，所述信息点驾驶路线包含至少一个信息点；以及
当甲方在所述至少一个信息点的预设距离内时，发送所述信息点驾驶路线给甲方。


2.如权利要求1所述的系统，其中甲方通过第一用户终端访问所述在线运输平台；以及
乙方通过第二用户终端访问所述在线运输平台。


3.如权利要求2所述的系统，其中所述第二用户终端是与车辆的司机相关联的电子设备；以及
所述第一用户终端是与所述车辆的乘客相关联的电子设备。


4.如权利要求2所述的系统，其中所述第一用户终端是与车辆的司机相关联的电子设备；以及
所述第二用户终端是与所述车辆的乘客相关联的电子设备。


5.如权利要求1所述的系统，其中为发起所述运输交易，所述至少一个处理器被进一步控制为：
获得甲方的当前位置；
获得乙方的当前位置；
当接驾位置超过甲方的当前位置的第一预设范围时，获得指引甲方至运输交易中接驾位置的第一导航路线；以及
当接驾位置超过乙方的当前位置的第二预设范围时，获...

【专利技术属性】
技术研发人员：张蓓蓓，何旭，汤超，吴召学，
申请(专利权)人：北京嘀嘀无限科技发展有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11