【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车电池用复合材料保护壳
本专利技术涉及一种复合材料保护壳，具体涉及一种新能源汽车电池用复合材料保护壳，属于新能源汽车电池领域。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。目前新能源汽车主要是指电动汽车，电池是电动汽车的动力来源，汽车在行使过程中经常会产生颠簸振动，而电池在长期颠簸振动下会导致电力损失，且还会缩短其使用寿命。
技术实现思路
本专利技术为解决汽车在行使过程中经常会产生颠簸振动，而电池在长期颠簸振动下会导致电力损失，且还会缩短其使用寿命的问题，进而提出一种新能源汽车电池用复合材料保护壳。本专利技术为解决上述问题采取的技术方案是：本专利技术包括箱体、减振底座机构和上盖机构，箱体是上端开口的盒体，箱体的底部那幢在所述减振底座机构上，所述上盖机构安装在箱体的开口处内。进一步的，所述减振底座机构包括底座和多个底部减振组件，底座水平设置...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车电池用复合材料保护壳，其特征在于：所述一种新能源汽车电池用复合材料保护壳包括箱体(1)、减振底座机构和上盖机构，箱体(1)是上端开口的盒体，箱体(1)的底部那幢在所述减振底座机构上，所述上盖机构安装在箱体(1)的开口处内。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种新能源汽车电池用复合材料保护壳，其特征在于：所述一种新能源汽车电池用复合材料保护壳包括箱体(1)、减振底座机构和上盖机构，箱体(1)是上端开口的盒体，箱体(1)的底部那幢在所述减振底座机构上，所述上盖机构安装在箱体(1)的开口处内。
2.根据权利要求1所述一种新能源汽车电池用复合材料保护壳，其特征在于：所述减振底座机构包括底座(2)和多个底部减振组件，底座(2)水平设置，且底座(2)的上表面设有第一凹槽(2-1)，箱体(1)的底面通过多个所述底部减振组件与第一凹槽(2-1)的内底面连接。
3.根据权利要求2所述一种新能源汽车电池用复合材料保护壳，其特征在于：每个所述底部减振组件包括底部弹簧(3)和橡胶块(4)，橡胶块(4)固定安装在第一凹槽(2-1)的内底面上，底部弹簧(3)套装在橡胶块(4)上，底部弹簧(3)的上端与箱体(1)的底面固定连接，底部弹簧(3)的下端与第一凹槽(2-1)的内底面固定连接。
4.根据权利要求2所述一种新能源汽车电池用复合材料保护壳，其特征在于：箱体(1)底面的边缘设有向下竖直延伸的凸沿(1-1)，凸沿(1-1)的下端插装在第一凹槽(2-1)内。
技术研发人员：赫晓东，徐忠海，蔡朝灿，王荣国，刘文博，杨帆，
申请(专利权)人：肇庆市海特复合材料技术研究院，
类型：发明
国别省市：广东;44
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