一种基于V2X车联网技术和RSU技术的近场支付系统技术方案

本发明专利技术公开了一种基于V2X车联网技术和RSU技术的近场支付系统，包括：一级路侧单元，通过V2X车联网技术与车辆的车载设备连接，用于从车载设备获取一级路侧单元前方的一级车辆身份信息，并发送缴费信息使得车载设备能够按照缴费信息完成缴费；二级路侧单元，用于获取二级车辆身份信息，并在一级车辆身份信息与二级车辆信息不同时，发送车辆信息核实请求，其中二级路侧单元置于收费站的单行道中，且一级路边单和二级路侧单元按照车辆的行驶方向依次设置；以及服务器，用于基于图像信息确定车辆的实际车辆身份信息，当实际车辆身份信息对应的车辆未完成缴费时，拦截车辆。本发明专利技术可以避免车辆加塞逃脱ETC费用的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种基于V2X车联网技术和RSU技术的近场支付系统
本专利技术涉及近场支付
，特别涉及一种基于V2X车联网技术和RSU技术的近场支付系统。
技术介绍
车联网技术作为一种现阶段较为热门的技术，应用场景还有待开发。目前安装于ETC车道上的路侧单元通过与车辆电子标签OBU通信，获取车辆的入口信息和车型、车牌信息，实现电子不停车收费，大大提高了车辆通行效率，同时节省了人工成本。现阶段，一些车辆为了减少ETC的费用，常常在其他车辆识别支付费用后通过加塞在已付费的车辆前方通过收费站档杆来逃脱己方车辆的ETC费用，对于此种情况，目前没有较好的解决方式。
技术实现思路
本专利技术提出一种基于V2X车联网技术和RSU技术的近场支付系统，该基于V2X车联网技术和RSU技术的近场支付系统可以避免车辆加塞逃脱ETC费用的问题。为达到上述目的，本专利技术的技术方案是这样实现的：本专利技术提供一种基于V2X车联网技术和RSU技术的近场支付系统，所述基于V2X车联网技术和RSU技术的近场支付系统包括：一级路侧单元，通过所述V本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于V2X车联网技术和RSU技术的近场支付系统，其特征在于，所述基于V2X车联网技术和RSU技术的近场支付系统包括：/n一级路侧单元，通过所述V2X车联网技术与车辆的车载设备连接，用于实现与所述车载设备的信息交互，以从所述车载设备获取所述一级路侧单元前方的一级车辆身份信息，并发送缴费信息使得所述车载设备能够按照所述缴费信息完成缴费；/n二级路侧单元，用于获取二级车辆身份信息，并在所述一级车辆身份信息与所述二级车辆信息不同时，发送车辆信息核实请求，其中所述二级路侧单元置于收费站的单行道中，且所述一级路边单和所述二级路侧单元按照所述车辆的行驶方向依次设置；以及/n服务器，用于接收所述核实请...

【技术特征摘要】
1.一种基于V2X车联网技术和RSU技术的近场支付系统，其特征在于，所述基于V2X车联网技术和RSU技术的近场支付系统包括：
一级路侧单元，通过所述V2X车联网技术与车辆的车载设备连接，用于实现与所述车载设备的信息交互，以从所述车载设备获取所述一级路侧单元前方的一级车辆身份信息，并发送缴费信息使得所述车载设备能够按照所述缴费信息完成缴费；
二级路侧单元，用于获取二级车辆身份信息，并在所述一级车辆身份信息与所述二级车辆信息不同时，发送车辆信息核实请求，其中所述二级路侧单元置于收费站的单行道中，且所述一级路边单和所述二级路侧单元按照所述车辆的行驶方向依次设置；以及
服务器，用于接收所述核实请求，控制所述二级路侧单元继续采集所述二级路侧单元前方的车辆的图像信息，并基于所述图像信息确定所述车辆的实际车辆身份信息，当所述实际车辆身份信息对应的车辆未完成缴费时，拦截所述车辆。


2.根据权利要求1所述的基于V2X车联网技术和RSU技术的近场支付系统，其特征在于，所述一级路侧单元包括：
第一路侧子单元，与车载设备连接，以与所述车载设备实现信息交互，以获取一级车辆身份信息并且能够发送计算的缴费信息至所述车载设备，其中所述车载设备能够与网银系统连接，以根据所述缴费信息实现缴费；
第一车牌识别模块，用于在所述车载设备完成缴费的情况下，被启动以识别所述车辆的车牌号；以及
显示器，连接于所述网银系统，用于显示所述车载设备的缴费情况以及所述车辆的车牌号。


3.根据权利要求1所述的基于V2X...

【专利技术属性】
技术研发人员：李军，陈汇川，齐晶晶，王伟，徐刚，韦文彬，
申请(专利权)人：安徽达尔智能控制系统股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34