空调系统新风量测试装置及系统制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种空调系统新风量测试装置及系统，空调系统新风量测试装置包括：支架和支撑梁，所述支撑梁的两端能够与所述支架固定连接；连接件，所述连接件设置于所述支撑梁上；风速传感器，所述风速传感器能够设置在所述连接件上。将支架固定安装在轨道车辆的新风口处，然后将支撑梁的两端与支架固定连接，将风速传感器与支撑梁上的连接件固定连接。风速传感器探头朝向轨道车辆的新风口，以通过风速传感器实现实时测试不同运行速度、环境、风速条件下的空调新风量。

【技术实现步骤摘要】
空调系统新风量测试装置及系统
本专利技术涉及轨道交通
，更具体地说，涉及一种空调系统新风量测试装置及系统。
技术介绍
在轨道车辆运行期间，空调系统需要为旅客提供一定量的人均新风量，以保证旅客的舒适性要求，由于空调系统的新风口在车顶外侧，无法在车辆运行过程中登顶测试，因此仅停留在车辆静止状态下的测试，同时由于车辆静止状态和运行状态下新风口处的空气动力学指标、压力指标等均不相同，常规的静止的新风量测试结果无法完全替代动态新风量的测试结果，特别是车辆交汇、环境大风等特殊情况下的动态新风量无法进行测试，因此无法准确的对动态新风量进行测试研究。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术的第一个目的在于提供一种空调系统新风量测试装置，该空调系统新风量测试装置的结构设计可以实现实时测试不同运行速度、环境、风速条件下的空调新风量，本专利技术的第二个目的是提供一种包括上述空调系统新风量测试装置的测试系统。为了达到上述第一个目的，本专利技术提供如下技术方案：一种空调系统新风量测试装置，包括：支架和支撑梁，所述支撑梁的两端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种空调系统新风量测试装置，其特征在于，包括：/n支架(2)和支撑梁(1)，所述支撑梁(1)的两端能够与所述支架(2)固定连接；/n连接件，所述连接件设置于所述支撑梁(1)上；/n风速传感器(7)，所述风速传感器(7)能够设置在所述连接件上。/n

【技术特征摘要】
1.一种空调系统新风量测试装置，其特征在于，包括：
支架(2)和支撑梁(1)，所述支撑梁(1)的两端能够与所述支架(2)固定连接；
连接件，所述连接件设置于所述支撑梁(1)上；
风速传感器(7)，所述风速传感器(7)能够设置在所述连接件上。


2.根据权利要求1所述的空调系统新风量测试装置，其特征在于，所述支撑梁(1)的两端均设置有限位凸起(1a)且均连接有固定螺栓(3)，所述支撑梁(1)的端部能够穿过所述支架(2)并与所述固定螺栓(3)连接以使所述限位凸起(1a)和所述固定螺栓(3)分别与所述支架(2)的两侧相抵。


3.根据权利要求1所述的空调系统新风量测试装置，其特征在于，每个所述支撑梁(1)上沿其长度方向设置有多个连接件。


4.根据权利要求1所述的空调系统新风量测试装置，其特征在于，所述连接件为卡扣(5)；
所述卡扣(5)包括第一弧形卡接部(5a)和第二弧形卡接部(5b...

【专利技术属性】
技术研发人员：王建，夏春晶，王云霄，张永鑫，
申请(专利权)人：中车长春轨道客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：吉林;22