一种模拟整机柜运输碰撞测试的装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种模拟整机柜运输碰撞测试的装置及方法，包括底座，在底座上安装有两个支撑杆以及液压杆，所述支撑杆对称安装在底座的两侧，在两个支撑杆之间安装有支撑板，所述液压杆的一端安装在底座上、另一端安装在支撑板的一端底部，在支撑板的一端安装有撞击板，在支撑板上安装有滑轨，在滑轨上安装有滑块，在滑块的顶部安装有旋转模组，所述旋转模组上安装有10U机柜，在10U机柜的内部安装有服务器。本发明专利技术采用10U机柜替代整机柜，降低了生产成本，将旋转棱跌落及斜面冲击测试融合至一个装置中，且能够灵活调整测试条件及环境，提高整机柜运输测试效率，提升整机柜运输的可靠性。

【技术实现步骤摘要】
一种模拟整机柜运输碰撞测试的装置及方法
本专利技术属于整机柜测试
，特别涉及一种模拟整机柜运输碰撞测试的装置及方法。
技术介绍
服务器整机柜运输为新兴的一种运输方式，具有交付效率高、运输成本低等优点；在整机柜运输过程中，机柜在叉车搬运时有旋转棱跌落的风险，在车辆运输时有斜面撞击的风险，放置于整机柜内的服务器同样会受到跌落或冲击的影响，因此在生产过程中，会对整机柜进行运输测试，测试整机柜是否有足够的强度来抵挡变形，保证服务器的正常。在测试过程中，整机柜运输测试最严苛的两项为旋转棱跌落及斜面冲击，通常各项测试分开进行，由于重量较大，测试步骤繁琐，效率缓慢，降低了生产效率。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种模拟整机柜运输碰撞测试的装置及方法，该装置采用10U机柜替代整机柜，降低了生产成本，将旋转棱跌落及斜面冲击测试融合至一个装置中，且能够灵活调整测试条件及环境，提高整机柜运输测试效率，提升整机柜运输的可靠性。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案是：一种模拟机柜运输碰撞测试的装置，包括底座，在底座上安装有两个支撑杆以及液压杆，所述支撑杆对称安装在底座的两侧，在两个支撑杆之间安装有支撑板，所述液压杆的一端安装在底座上、另一端安装在支撑板的一端底部，在支撑板的一端安装有撞击板，在支撑板上安装有滑轨，在滑轨上安装有滑块，在滑块的顶部安装有旋转模组，所述旋转模组上安装有10U机柜，在10U机柜的内部安装有服务器。优选的，所述支撑板的一端安装在两个支撑杆之间，并与两个支撑杆转动连接，保证测试时能够随意调节支撑板与底座之间的夹角，从而保证测试的准确性。优选的，所述滑轨设有两个，两个滑轨对称安装在支撑板上，所述滑块设有两个，两个滑块与两个滑轨一一对应，滑块固定安装在旋转模组的底部，滑轨和滑块的设置方便进行斜面冲击测试，大大保证了测试结果的准确性。优选的，所述液压杆设有两个，两个液压杆均匀安装在底座上，并与支撑板相配合，用于调节支撑板与底座之间的夹角，从而保证了测试结果的准确性。优选的，所述撞击板垂直安装在支撑板的一端，方便进行斜面冲击测试，提高了测试效率，保证了测试结果的准确性。一种模拟机柜运输碰撞测试的方法，包括如下步骤：S1、将服务器固定安装在10U机柜中；在进行斜面撞击测试时，还包括如下步骤：S2、通过液压杆调整支撑板的倾斜度；S3、设定10U机柜的撞击面；S4、调整10U机柜跟撞击板之间的距离，以满足撞击速度；S5、通过旋转模组重新设定撞击面，再次进行撞击测试，在进行旋转棱跌落测试时，还包括如下步骤：S6、将滑块与滑轨螺丝锁固；S7、通过液压杆调整支撑板的倾斜度；S8、通过旋转模组设定10U机柜的一个棱为旋转跌落撞击棱；S9、释压液压杆，使支撑板带动10U机柜旋转落下撞击地面。S10、撞击完成后，重复S7-S9多次即可。优选的，步骤S3中设定10U机柜的撞击面为前面。优选的，步骤S5中重新设定的撞击面为两侧面及后面，并进行三次测试。优选的，步骤S10中重复S7-S9三次，对另外三条侧棱进行跌落测试。本专利技术的有益效果是：1)本装置该装置采用10U机柜替代整机柜，降低了生产成本，将旋转棱跌落及斜面冲击测试融合至一个装置中，且能够灵活调整测试条件及环境，提高整机柜运输测试效率，提升整机柜运输的可靠性。2)本装置滑轨设有两个，两个滑轨对称安装在支撑板上，所述滑块设有两个，两个滑块与两个滑轨一一对应，滑块固定安装在旋转模组的底部，滑轨和滑块的设置方便进行斜面冲击测试，大大保证了测试结果的准确性。3)本装置液压杆设有两个，两个液压杆均匀安装在底座上，并与支撑板相配合，用于调节支撑板与底座之间的夹角，从而保证了测试结果的准确性。4)本装置撞击板垂直安装在支撑板的一端，方便进行斜面冲击测试，提高了测试效率，保证了测试结果的准确性。附图说明附图1是本专利技术一种模拟整机柜运输碰撞测试的装置结构示意图。附图2是本专利技术中液压杆正常状态结构示意图。附图3是本专利技术进行斜面撞击测试的结构示意图。附图4是本专利技术进行旋转棱跌落测试前的结构示意图。附图5是本专利技术完成旋转棱跌落测试后的结构示意图。图中：1、撞击板；2、支撑板；3、支撑杆；4、滑块；5、底座；6、液压杆；7、滑轨；8、旋转模组；9、服务器；10、10U机柜。具体实施方式下面结合附图1-5，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。在本专利技术的描述中，需要理解的是，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。一种模拟整机柜运输碰撞测试的装置及方法，包括底座5，在底座5上安装有两个支撑杆3以及液压杆6，所述支撑杆3对称安装在底座5的两侧，在两个支撑杆3之间安装有支撑板2，所述液压杆6的一端安装在底座5上、另一端安装在支撑板2的一端底部，在支撑板2的另一端安装有撞击板1，在支撑板2上安装有滑轨7，在滑轨7上安装有滑块4，在滑块4的顶部安装有旋转模组8，所述旋转模组8上安装有10U机柜10，在10U机柜10的内部安装有服务器9。本装置该装置采用10U机柜10替代整机柜，降低了生产成本，将旋转棱跌落及斜面冲击测试融合至一个装置中，且能够灵活调整测试条件及环境，提高整机柜运输测试效率，提升整机柜运输的可靠性。所述支撑板2的一端安装在两个支撑杆3之间，并与两个支撑杆3转动连接，保证测试时能够随意调节支撑板2与底座5之间的夹角，从而保证测试的准确性。所述滑轨7设有两个，两个滑轨7对称安装在支撑板2上，所述滑块4设有两个，两个滑块4与两个滑轨7一一对应，滑块4固定安装在旋转模组8的底部，滑轨7和滑块4的设置方便进行斜面冲击测试，大大保证了测试结果的准确性。所述液压杆6设有两个，两个液压杆6均匀安装在底座5上，并与支撑板2相配合，用于调节支撑板2与底座5之间的夹角，从而保证了测试结果的准确性。所述撞击板1垂直安装在支撑板2的一端，方便进行斜面冲击测试，提高了测试效率，保证了测试结果的准确性。一种模拟机柜运输碰撞测试的方法，包括如下步骤：S1、将服务器9固定安装在10U机柜10中；在进行斜面撞击测试时，还包括如下步骤：S2、通过液压杆6调整支撑板2的倾斜度；S3、设定10本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模拟整机柜运输碰撞测试的装置，包括底座，其特征在于，在底座上安装有两个支撑杆以及液压杆，所述支撑杆对称安装在底座的两侧，在两个支撑杆之间安装有支撑板，所述液压杆的一端安装在底座上、另一端安装在支撑板的一端底部，在支撑板的一端安装有撞击板，在支撑板上安装有滑轨，在滑轨上安装有滑块，在滑块的顶部安装有旋转模组，所述旋转模组上安装有10U机柜，在10U机柜的内部安装有服务器。/n

【技术特征摘要】
1.一种模拟整机柜运输碰撞测试的装置，包括底座，其特征在于，在底座上安装有两个支撑杆以及液压杆，所述支撑杆对称安装在底座的两侧，在两个支撑杆之间安装有支撑板，所述液压杆的一端安装在底座上、另一端安装在支撑板的一端底部，在支撑板的一端安装有撞击板，在支撑板上安装有滑轨，在滑轨上安装有滑块，在滑块的顶部安装有旋转模组，所述旋转模组上安装有10U机柜，在10U机柜的内部安装有服务器。


2.根据权利要求1所述的一种模拟整机柜运输碰撞测试的装置及方法，其特征在于，所述支撑板的一端安装在两个支撑杆之间，并与两个支撑杆转动连接。


3.根据权利要求2所述的一种模拟整机柜运输碰撞测试的装置及方法，其特征在于，所述滑轨设有两个，两个滑轨对称安装在支撑板上，所述滑块设有两个，两个滑块与两个滑轨一一对应，滑块固定安装在旋转模组的底部。


4.根据权利要求2所述的一种模拟整机柜运输碰撞测试的装置及方法，其特征在于，所述液压杆设有两个，两个液压杆均匀安装在底座上，并与支撑板相配合。


5.根据权利要求2所述的一种模拟整机柜运输碰撞测试的装置及方法，其特征在于，所述撞击板垂直安装在支撑板的一端。


6.一种模拟...

【专利技术属性】
技术研发人员：龚宝龙，
申请(专利权)人：苏州浪潮智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32