【技术实现步骤摘要】
一种轮毂外圆自动检测装置
本专利技术涉及轮毂检测
，具体是涉及一种轮毂外圆自动检测装置。
技术介绍
汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来，市场上的轮毂按照材质可以分为钢轮毂和合金轮毂，而且各有各的利弊，轮毂是中心装在传动轴上并支撑轮胎的金属部件，市面上的轮毂种类繁多，现电动汽车使用的主要是铝合金轮毂，铝合金轮毂具有散热好、重量轻、精度高、更美观等优点；铝合金轮毂的制造方法有三种即重力铸造、锻造、低压精密铸造，其中铸造的轮毂占到百分之九十以上，轮毂铸造完成后，需要对轮毂进行气密性检测与气门孔的开孔动作，由于现在轮胎基本上为真空胎，有内胎的轮胎很少见，真空胎与轮毂接触，所以对轮毂的气密性要求很高，因此需要对轮毂的外圈进行检测，如果轮毂外圈精度不够高会直接影响真空胎与轮毂接触，因此，我们提出了一种轮毂外圆自动检测装置，以便于解决上述提出的问题。
技术实现思路
为解决上述技术问题，提供一种轮毂外圆自动检测装置，该设备能够自动上下料，并且在检测汽车轮...
【技术保护点】
1.一种轮毂外圆自动检测装置，包括：/n加工台（1）；/n上下料输送机构，设置在加工台（1）的一侧，用于将待检测的轮毂上料和和检测后的轮毂进行下料；/n定位旋转检测机构，设置在加工台（1）上，用于将上下料输送机构输送的待加工的轮毂进行定位、旋转并且检测；/n其特征在于，所述定位旋转检测机构包括：/n两下导轮（2），对称并且能够旋转的设置在加工台（1）的台面两侧；/n两上导轮（3），对称设置在两下导轮（2）的上方，每个上导轮（3）分别与每个下导轮（2）上下对应，两上导轮（3）与两下导轮（2）横截面呈矩形分布。/n
【技术特征摘要】
1.一种轮毂外圆自动检测装置，包括：
加工台（1）；
上下料输送机构，设置在加工台（1）的一侧，用于将待检测的轮毂上料和和检测后的轮毂进行下料；
定位旋转检测机构，设置在加工台（1）上，用于将上下料输送机构输送的待加工的轮毂进行定位、旋转并且检测；
其特征在于，所述定位旋转检测机构包括：
两下导轮（2），对称并且能够旋转的设置在加工台（1）的台面两侧；
两上导轮（3），对称设置在两下导轮（2）的上方，每个上导轮（3）分别与每个下导轮（2）上下对应，两上导轮（3）与两下导轮（2）横截面呈矩形分布。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂外圆自动检测装置，其特征在于，所述定位旋转检测机构还包括顶板（4）、检测治具和升降板（6），顶板（4）呈水平位于加工台（1）的正上方，顶板（4）的底部每个拐角处分别设有呈竖直设置的连接支架，每个连接支架分别与加工台（1）的台面连接，升降板（6）呈水平位于顶板（4）的下方，两上导轮（3）对称设置在升降板（6）的下方两侧，上导轮（3）的两端分别通过第一轴承座转动连接，每个第一轴承座均安装在升降板（6）的底部，检测治具设置在两上导轮（3）之间，检测治具的上端与升降板（6）的底部弹性连接，升降板（6）的两侧对称并且间隔有呈竖直设置的限位光杆（7），每个限位光杆（7）的上下端分别与顶板（4）和加工台（1）的侧壁相连接，升降板（6）上分别设有能够在每个限位光杆（7）上滑动的限位套（8），两下导轮（2）的两端分别通过第二轴承座转动连接，每个第二轴承座的底部分别与加工台（1）的台面连接。
3.根据权利要求2所述的一种轮毂外圆自动检测装置，其特征在于，所述升降板（6）的两侧还设有呈竖直设置的第一螺杆（9），第一螺杆（9）的两端分别通过第三轴承座转动连接，每个第三轴承座分别安装在顶板（4）和加工台（1）的侧壁上，第一螺杆（9）的下端设置有第一电机（10），第一电机（10）安装在加工台（1）的侧壁上，第一电机（10）的输出端与第一螺杆（9）的底部相连接，升降板（6）上设置有能够在螺杆上螺纹滑动的第一丝杆滑套（11）。
4.根据权利要求3所述的一种轮毂外圆自动检测装置，其特征在于，所述检测治具包括缓冲板（12）、检测头（13）和两缓冲光杆（14），缓冲板（12）呈水平位于两上导轮（3）之间，检测头（13）呈水平并且能够与轮毂外圈滑动接触的设置在缓冲板（12）的底部，两缓冲光杆（14）对称设置在缓冲板（12）的顶部两侧，两缓冲光杆（14）的上端分别向升降板（6）的上方延伸，升降板（6）上设有用于供每个缓冲光杆（14）穿行的缓冲穿口（15），每个缓冲光杆（14）的延伸端分别设置有能够抵触升降板（6）顶面的抵触块（16），每歌缓冲光杆（14）上分别套设有缓冲弹簧（17），每个缓冲弹簧（17）的上下端分别能够与缓冲板（12）的顶面和升降板（6）的底面抵触设置。
5.根据权利要求4所述的一种轮毂外圆自动检测装置，其特征在于，所述每个上导轮（3）和每个下导轮（2）轮的圆周面上分别设置有防滑橡胶层（18...
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