一种具有保护功能的路灯制造技术

本发明专利技术涉及一种具有保护功能的路灯，包括底座、固定杆、主体、灯罩、保护罩、升降机构和锁紧机构，所述灯罩套设在主体上，所述保护罩套设在固定杆上，所述升降机构设置在保护罩的一侧，所述锁紧机构设置在升降机构上，该具有保护功能的路灯，通过升降机构实现保护罩的升降，实现对主体的保护，通过锁紧机构对保护罩的位置进行锁定，避免保护罩的随意移动，避免行人砸伤和装置的损坏，与现有的保护装置相比，该装置可通过光照强度自动调节保护罩的位置，在不需要照明时对主体实现自动保护，避免了人工操作，节省了人力，与现有的锁紧机构相比，该机构采用纯机械结构，避免电子元件的使用，提高了装置的稳定性和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种具有保护功能的路灯
本专利技术涉及一种具有保护功能的路灯。
技术介绍
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。路灯一般安装在路边，而路灯旁，特别是公园的路边，经常会有儿童玩闹，可能发生儿童敲打、踩踏灯罩，造成灯罩和主体的损坏，灯罩一般由玻璃制成，损坏后也容易造成儿童皮肤被划伤，对儿童的安全造成危害。
技术实现思路
本专利技术要解决的技术问题是：为了克服现有技术的不足，提供一种具有保护功能的路灯。本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有保护功能的路灯，包括底座、固定杆、主体、灯罩、保护罩、升降机构和锁紧机构，所述底座水平设置，所述固定杆竖向设置在底座上，所述主体和灯罩均为柱形，所述主体和灯罩均设置在固定杆远离底座的一端，所述灯罩套设在主体上，所述保护罩套设在固定杆上，所述保护罩与固定杆滑动连接，所述灯罩、保护罩均与固定杆同轴设置，所述升降机构设置在保护罩的一侧，所述锁紧机构设置在升降机构上；所述升降机构包括驱动组件和移动组件，所述驱动组件包括电机和驱动轴，所述电机设置在底座上方，所述驱动轴安装在电机上，所述移动组件包括齿轮和齿条，所述齿轮套设在驱动轴上，所述齿轮与驱动轴键连接，所述齿条设置在保护罩上，所述齿条与固定杆平行，所述齿条与齿轮啮合；所述锁紧机构包括转动组件、限位组件和卡位组件，所述转动组件包括转盘和转杆，所述转盘套设在驱动轴上，所述转盘与驱动轴键连接，所述转杆设置在转盘上，所述转杆的轴线穿过转盘的圆心，所述转杆有若干，各转杆位于同一圆周上，各转杆均匀设置，所述限位组件包括底板、固定板、定位板和限位板，所述底板设置在底座上方，所述固定板和限位板分别设置在底板的两侧，所述定位板设置在底板上，所述定位板位于固定板和限位板之间，所述卡位组件包括卡块、第一卡位单元、第二卡位单元和拉动单元，所述卡块设置在限位板上，所述卡块与限位板铰接，所述卡块与限位块的铰接处设有扭簧，所述卡块位于相邻的两个转杆之间，所述卡块与两个相邻的两个转杆抵靠，所述第一卡位单元包括第一卡杆、第一固定块和第一弹簧，所述第一卡杆穿过限位板和定位板，所述第一卡杆与限位板滑动连接，所述第一卡杆与定位板滑动连接，所述第一固定块套设在第一卡杆上，所述第一固定块与第一卡杆固定连接，所述第一固定块位于限位板和定位板之间，所述第一固定块与限位板抵靠，所述第一弹簧套设在第一卡杆上，所述第一弹簧位于第一固定块和定位板之间，所述第一弹簧的一端与第一固定块连接，所述第一弹簧的另一端与定位板连接，所述第一弹簧处于压缩状态，所述第一卡杆与卡块抵靠，所述第二卡位单元包括第二卡杆、第二固定块和第二弹簧，所述第二卡杆穿过限位板和定位板，所述第二卡杆与限位板滑动连接，所述第二卡杆与定位板滑动连接，所述第二固定块套设在第二卡杆上，所述第二固定块与第二卡杆固定连接，所述第二固定块位于限位板和定位板之间，所述第二固定块与定位板抵靠，所述第二弹簧套设在第二卡杆上，所述第二弹簧位于第二固定块和限位板之间，所述第二弹簧的一端与第二固定块连接，所述第二弹簧的另一端与限位板连接，所述第二弹簧处于拉伸状态，所述拉动单元包括电磁铁、永磁铁和拉绳，所述电磁铁设置在固定板上，所述电磁铁与蓄电池电连接，所述永磁铁设置在第一卡杆上，所述永磁铁与电磁铁正对设置，所述拉绳的一端与第一卡杆靠近固定板的一端连接，所述拉绳的另一端与第二卡杆靠进固定板的一端连接，所述拉绳绕过固定板。为了节能环保，所述主体上方设有发电机构，所述发电机构包括太阳能板和蓄电池，所述太阳能板设置在主体上方，所述蓄电池设置在底座上，所述蓄电池与太阳能板电连接。为了对拉绳进行更好的限位，所述固定板上设有第一定位轮和第二定位轮，所述第一定位轮和第二定位轮均位于固定板远离电磁铁的一侧，所述第一定位轮与第一卡杆对应设置，所述第二定位轮与第二卡杆对应设置，所述拉绳依次绕过第一定位轮和第二定位轮。为了实现自动化控制，所述太阳能板上设有光照感应器，所述底座上设有PLC，所述电机、电磁铁、光照感应器和蓄电池均与PLC电连接。为了对保护罩的移动进行更好的限位，所述底座上设有定位杆，所述定位杆与固定杆平行，所述定位杆穿过保护罩，所述定位杆与保护罩滑动连接。为了对保护罩的移动进行更好的限位，所述定位杆有两个，两个定位杆分别设置在保护罩的两侧。为了更好的吸收光能，所述太阳能板倾斜设置。为了防止雨水渗入主体，所述主体上方设有顶盖。为了对保护罩进行清洁，所述保护罩的内圈设有擦布。为了提高精度，所述电机为伺服电机。本专利技术的有益效果是，该具有保护功能的路灯，通过升降机构实现保护罩的升降，实现对主体的保护，通过锁紧机构对保护罩的位置进行锁定，避免保护罩的随意移动，避免行人砸伤和装置的损坏，与现有的保护装置相比，该装置可通过光照强度自动调节保护罩的位置，在不需要照明时对主体实现自动保护，避免了人工操作，节省了人力，与现有的锁紧机构相比，该机构采用纯机械结构，避免电子元件的使用，提高了装置的稳定性和使用寿命。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的具有保护功能的路灯的结构示意图；图2是本专利技术的具有保护功能的路灯的升降机构的结构示意图；图3是本专利技术的具有保护功能的路灯的转动组件的结构示意图；图4是本专利技术的具有保护功能的路灯的卡块与转动组件的连接结构示意图；图5是本专利技术的具有保护功能的路灯的限位组件和卡位组件的连接结构示意图；图中：1.底座，2.固定杆，3.主体，4.灯罩，5.保护罩，6.电机，7.驱动轴，8.齿轮，9.齿条，10.转盘，11.转杆，12.底板，13.固定板，14.定位板，15.限位板，16.卡块，17.第一卡杆，18.第一固定块，19.第一弹簧，20.第二卡杆，21.第二固定块，22.第二弹簧，23.电磁铁，24.永磁铁，25.拉绳，26.太阳能板，27.蓄电池，28.第一定位轮，29.第二定位轮，30.光照感应器，31.定位杆，32.顶盖。具体实施方式现在结合附图对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。如图1所示，一种具有保护功能的路灯，包括底座1、固定杆2、主体3、灯罩4、保护罩5、升降机构和锁紧机构，所述底座1水平设置，所述固定杆2竖向设置在底座1上，所述主体3和灯罩4均为柱形，所述主体3和灯罩4均设置在固定杆2远离底座1的一端，所述灯罩4套设在主体3上，所述保护罩5套设在固定杆2上，所述保护罩5与固定杆2滑动连接，所述灯罩4、保护罩5均与固定杆2同轴设置，所述升降机构设置在保护罩5的一侧，所述锁紧机构设置在升降机构上；通过主体3实现照明，通过灯罩4实现对主体3的保护，通过升降机构实现保护罩5的升降，实现对主体3灯罩4的保护，通过锁紧机构实现升降机构的锁定，从而使得保护罩5处于固定状态。...

【技术保护点】
1.一种具有保护功能的路灯，其特征在于，包括底座(1)、固定杆(2)、主体(3)、灯罩(4)、保护罩(5)、升降机构和锁紧机构，所述底座(1)水平设置，所述固定杆(2)竖向设置在底座(1)上，所述主体(3)和灯罩(4)均为柱形，所述主体(3)和灯罩(4)均设置在固定杆(2)远离底座(1)的一端，所述灯罩(4)套设在主体(3)上，所述保护罩(5)套设在固定杆(2)上，所述保护罩(5)与固定杆(2)滑动连接，所述灯罩(4)、保护罩(5)均与固定杆(2)同轴设置，所述升降机构设置在保护罩(5)的一侧，所述锁紧机构设置在升降机构上；/n所述升降机构包括驱动组件和移动组件，所述驱动组件包括电机(6)和驱动轴(7)，所述电机(6)设置在底座(1)上方，所述驱动轴(7)安装在电机(6)上，所述移动组件包括齿轮(8)和齿条(9)，所述齿轮(8)套设在驱动轴(7)上，所述齿轮(8)与驱动轴(7)键连接，所述齿条(9)设置在保护罩(5)上，所述齿条(9)与固定杆(2)平行，所述齿条(9)与齿轮(8)啮合；/n所述锁紧机构包括转动组件、限位组件和卡位组件，所述转动组件包括转盘(10)和转杆(11)，所述转盘(10)套设在驱动轴(7)上，所述转盘(10)与驱动轴(7)键连接，所述转杆(11)设置在转盘(10)上，所述转杆(11)的轴线穿过转盘(10)的圆心，所述转杆(11)有若干，各转杆(11)位于同一圆周上，各转杆(11)均匀设置，所述限位组件包括底板(12)、固定板(13)、定位板(14)和限位板(15)，所述底板(12)设置在底座(1)上方，所述固定板(13)和限位板(15)分别设置在底板(12)的两侧，所述定位板(14)设置在底板(12)上，所述定位板(14)位于固定板(13)和限位板(15)之间，所述卡位组件包括卡块(16)、第一卡位单元、第二卡位单元和拉动单元，所述卡块(16)设置在限位板(15)上，所述卡块(16)与限位板(15)铰接，所述卡块(16)与限位块的铰接处设有扭簧，所述卡块(16)位于相邻的两个转杆(11)之间，所述卡块(16)与两个相邻的两个转杆(11)抵靠，所述第一卡位单元包括第一卡杆(17)、第一固定块(18)和第一弹簧(19)，所述第一卡杆(17)穿过限位板(15)和定位板(14)，所述第一卡杆(17)与限位板(15)滑动连接，所述第一卡杆(17)与定位板(14)滑动连接，所述第一固定块(18)套设在第一卡杆(17)上，所述第一固定块(18)与第一卡杆(17)固定连接，所述第一固定块(18)位于限位板(15)和定位板(14)之间，所述第一固定块(18)与限位板(15)抵靠，所述第一弹簧(19)套设在第一卡杆(17)上，所述第一弹簧(19)位于第一固定块(18)和定位板(14)之间，所述第一弹簧(19)的一端与第一固定块(18)连接，所述第一弹簧(19)的另一端与定位板(14)连接，所述第一弹簧(19)处于压缩状态，所述第一卡杆(17)与卡块(16)抵靠，所述第二卡位单元包括第二卡杆(20)、第二固定块(21)和第二弹簧(22)，所述第二卡杆(20)穿过限位板(15)和定位板(14)，所述第二卡杆(20)与限位板(15)滑动连接，所述第二卡杆(20)与定位板(14)滑动连接，所述第二固定块(21)套设在第二卡杆(20)上，所述第二固定块(21)与第二卡杆(20)固定连接，所述第二固定块(21)位于限位板(15)和定位板(14)之间，所述第二固定块(21)与定位板(14)抵靠，所述第二弹簧(22)套设在第二卡杆(20)上，所述第二弹簧(22)位于第二固定块(21)和限位板(15)之间，所述第二弹簧(22)的一端与第二固定块(21)连接，所述第二弹簧(22)的另一端与限位板(15)连接，所述第二弹簧(22)处于拉伸状态，所述拉动单元包括电磁铁(23)、永磁铁(24)和拉绳(25)，所述电磁铁(23)设置在固定板(13)上，所述电磁铁(23)与蓄电池(27)电连接，所述永磁铁(24)设置在第一卡杆(17)上，所述永磁铁(24)与电磁铁(23)正对设置，所述拉绳(25)的一端与第一卡杆(17)靠近固定板(13)的一端连接，所述拉绳(25)的另一端与第二卡杆(20)靠进固定板(13)的一端连接，所述拉绳(25)绕过固定板(13)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种具有保护功能的路灯，其特征在于，包括底座(1)、固定杆(2)、主体(3)、灯罩(4)、保护罩(5)、升降机构和锁紧机构，所述底座(1)水平设置，所述固定杆(2)竖向设置在底座(1)上，所述主体(3)和灯罩(4)均为柱形，所述主体(3)和灯罩(4)均设置在固定杆(2)远离底座(1)的一端，所述灯罩(4)套设在主体(3)上，所述保护罩(5)套设在固定杆(2)上，所述保护罩(5)与固定杆(2)滑动连接，所述灯罩(4)、保护罩(5)均与固定杆(2)同轴设置，所述升降机构设置在保护罩(5)的一侧，所述锁紧机构设置在升降机构上；
所述升降机构包括驱动组件和移动组件，所述驱动组件包括电机(6)和驱动轴(7)，所述电机(6)设置在底座(1)上方，所述驱动轴(7)安装在电机(6)上，所述移动组件包括齿轮(8)和齿条(9)，所述齿轮(8)套设在驱动轴(7)上，所述齿轮(8)与驱动轴(7)键连接，所述齿条(9)设置在保护罩(5)上，所述齿条(9)与固定杆(2)平行，所述齿条(9)与齿轮(8)啮合；
所述锁紧机构包括转动组件、限位组件和卡位组件，所述转动组件包括转盘(10)和转杆(11)，所述转盘(10)套设在驱动轴(7)上，所述转盘(10)与驱动轴(7)键连接，所述转杆(11)设置在转盘(10)上，所述转杆(11)的轴线穿过转盘(10)的圆心，所述转杆(11)有若干，各转杆(11)位于同一圆周上，各转杆(11)均匀设置，所述限位组件包括底板(12)、固定板(13)、定位板(14)和限位板(15)，所述底板(12)设置在底座(1)上方，所述固定板(13)和限位板(15)分别设置在底板(12)的两侧，所述定位板(14)设置在底板(12)上，所述定位板(14)位于固定板(13)和限位板(15)之间，所述卡位组件包括卡块(16)、第一卡位单元、第二卡位单元和拉动单元，所述卡块(16)设置在限位板(15)上，所述卡块(16)与限位板(15)铰接，所述卡块(16)与限位块的铰接处设有扭簧，所述卡块(16)位于相邻的两个转杆(11)之间，所述卡块(16)与两个相邻的两个转杆(11)抵靠，所述第一卡位单元包括第一卡杆(17)、第一固定块(18)和第一弹簧(19)，所述第一卡杆(17)穿过限位板(15)和定位板(14)，所述第一卡杆(17)与限位板(15)滑动连接，所述第一卡杆(17)与定位板(14)滑动连接，所述第一固定块(18)套设在第一卡杆(17)上，所述第一固定块(18)与第一卡杆(17)固定连接，所述第一固定块(18)位于限位板(15)和定位板(14)之间，所述第一固定块(18)与限位板(15)抵靠，所述第一弹簧(19)套设在第一卡杆(17)上，所述第一弹簧(19)位于第一固定块(18)和定位板(14)之间，所述第一弹簧(19)的一端与第一固定块(18)连接，所述第一弹簧(19)的另一端与定位板(14)连接，所述第一弹簧(19)处于压缩状态，所述第一卡杆(17)与卡块(16)抵靠，所述第二卡位单元包括第二卡杆(20)、第二固定块(21)和第二弹簧(22)，所述第二卡杆(20)穿过限位板(15)和定位板(14)，所述第二卡杆(20)...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆光川，
申请(专利权)人：广州纯元科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44