【技术实现步骤摘要】
一种无需雾化装置或喷雾装置的双组元火箭发动机背景：目前的主流火箭发动机大多包含雾化器或广义而言的液滴发生装置，需要对微小液滴的生成进行复杂的考量才能保证百分之98到百分之99的燃烧比率，根据一些报道：无需雾化设备直接基于气化混合后的燃烧推力系统很难有大的发展，而本专利所介绍的发动机是一种基于基本物理理论和自然科学常识的基础上尽可能的优化气气混合式发动机如专利US4879874；US4901525；US5267437所阐述的液体发动机中，燃料或被增压或被部分气化在专利CN1201075C所阐述的液体发动机中，集约并再组织了很多其它发动机中本该与燃烧室和推力室相互独立的组成部分，虽然质量得以减轻，但对制造工艺提出了更高的要求专利US5918460中披露了一种液体火箭发动机，采用了气化液氧的方式供给燃烧室而本专利不仅气化了燃料也气化了氧化剂，且保证了在燃烧室中燃烧的绝大多数都是气态混合物，而非液滴混合物燃烧或单一组分氧化剂与周围的气体燃料燃烧或单一组分燃料或周围的气态氧化剂燃烧
：双组元液体火箭发动机，...
【技术保护点】
1.一种双组元液体火箭发动机，同时包含燃料气化室和氧化剂气化室(两个气化室)，不包含液滴发生装置，气化室的构造为中空管道中密布气化管，气化管长短不一入口分布在一个连续曲面上，气化管与气化管中有导热性良好的介质，气化室两侧有电热装置；气化室的入口比出口窄。/n
【技术特征摘要】
1.一种双组元液体火箭发动机，同时包含燃料气化室和氧化剂气化室(两个气化室)，不包含液滴发生装置，气化室的构造为中空管道中密布气化管，气化管长短不一入口分布在一个连续曲面上，气化管与气化管中有导热性良好的介质，气化室两侧有电热装置；气化室的入口比出口窄。
2.一种如权利要求书1中声明的火箭发动机，发动机燃烧室的上端(以火箭加速度方向为正方向)具备混合室，混合室的上端有3个管道，混合室具备轴对称结构，顶端有氧气泵入，两侧有燃料泵入，混合室大致呈圆柱形且截面直径比燃烧室的直径窄。
3.一种如权利要求书1和2中声明的火箭发动机，其气化后的燃料和氧化剂经过冷凝装置，冷凝装置中设置有冷凝网，冷凝网为连续曲面结构，顶部比四周较为突出，冷凝网所在的柱段中设置了冷凝管，冷凝管附着于管道周围，冷凝管和送气管的接口与送气管呈一定倾角，且为锐角，冷凝管入口位于冷凝网下方(以火箭加速度方向为正方向)。
4.一...
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