【技术实现步骤摘要】
一种发动机冷启动的控制方法、装置、设备及存储介质
本专利技术涉及发动机控制
，尤其涉及一种发动机冷启动的控制方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
由于低温环境或车辆停止较长时间之后发动机的温度会比较低，在这种情况下发动机会执行冷启动过程。发动机一般包括多个气缸，在发动机冷启动过程中，由于各气缸的进气温度、进气量等参数不一致，导致各气缸的燃烧状态也不一样，有些气缸燃烧好，有些气缸燃烧差。但是现有技术中所有气缸的燃烧参数却是一样的，不利于发动机的冷启动。
技术实现思路
本专利技术实施例提供一种发动机冷启动的控制方法、装置、设备及存储介质，以实现发动机冷启动时各气缸的燃烧参数控制，改善冷启动过程各气缸的燃烧情况，提高冷启动的成功率。第一方面，本专利技术实施例提供一种发动机冷启动的控制方法，发动机包括至少两个气缸，所述控制方法包括：获取所述发动机冷启动时各气缸的工作次序；根据各气缸的工作次序，依次调用各气缸对应的燃烧参数脉谱，控制各气缸的燃烧参数。可选的，还包括：<...
【技术保护点】
1.一种发动机冷启动的控制方法，其特征在于，发动机包括至少两个气缸，所述控制方法包括：/n获取所述发动机冷启动时各气缸的工作次序；/n根据各气缸的工作次序，依次调用各气缸对应的燃烧参数脉谱，控制各气缸的燃烧参数。/n
【技术特征摘要】
1.一种发动机冷启动的控制方法，其特征在于，发动机包括至少两个气缸，所述控制方法包括：
获取所述发动机冷启动时各气缸的工作次序；
根据各气缸的工作次序，依次调用各气缸对应的燃烧参数脉谱，控制各气缸的燃烧参数。
2.根据权利要求1所述的发动机冷启动的控制方法，其特征在于，还包括：
获取所述发动机的转速，在所述转速大于或等于标定转速时，判定所述发动机冷启动成功。
3.根据权利要求2所述的发动机冷启动的控制方法，其特征在于，所述标定转速为700r/min。
4.根据权利要求1所述的发动机冷启动的控制方法，其特征在于，所述获取所述发动机冷启动时各气缸的工作次序之前，还包括：
获取所述发动机的冷却液温度和当前环境温度，当所述冷却液温度低于第一标定阈值，所述当前环境温度低于第二标定阈值时，判定所述发动机处于冷启动过程。
5.根据权利要求1所述的发动机冷启动的控制方法，其特征在于，所述获取所述发动机冷启动时各气缸的工作次序包括：
获取各气缸对应的曲轴和凸轮轴的位置信息；
根据曲轴和凸轮轴的位置信...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘加超，欧阳虎威，侯健鹏，毕世高，王洲，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：山东;37
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