【技术实现步骤摘要】
一种用于人防工程双扇无门槛出入口门底部的密封装置
本专利技术涉及人防工程设备安装
，具体涉及一种用于人防工程双扇无门槛出入口门底部的密封装置。
技术介绍
随着城市轨道交通的发展，地铁将形成一个巨大的地下人防工程网络。在战时用于组织人员和物资的疏散、生活物资的储存调运以及医疗救助等，为社会带来很大的战备效益。战争来临时，需要快速关闭地铁出入口人防门以防止炸弹和毒气的伤害，因此门的密闭性能十分重要，其中门的底部密封是重中之重。传统的出入口人防门下部结构采用活门槛形式，平时可无障碍通行，战时则需要将钢结构活槛搬运至门口进行安装，操作比较复杂，维修保养不变。或是采用门扇和下密封一体化设计，无需临时安装，但需要将双扇门整体升降进行底部密封，操作时比较笨重，关键受力件易断，维修更换频繁，耗时费力。目前安装一樘门需要6-8个工人，关闭和开启的操作过程中，在门扇内外分别需要至少3个即仍为6个工人，且需要互相配合进行关闭、降落及锁定的繁琐步骤。本专利技术提供一种用于人防工程双扇无门槛出入口门底部的密封装置解决上述问题。<...
【技术保护点】
1.一种用于人防工程双扇无门槛出入口门底部的密封装置，安装在人防门上，所述人防门包括门框、左门扇和右门扇，其特征是，包括左压密封结构（1）、右压密封结构（2）、门扇密封结构（3）和门框密封结构（4），所述门扇密封结构（3）分别设在左门扇和右门扇的底部，所述门框密封结构（4）设在门框底部，所述左压密封结构（1）设在左门扇上，所述右压密封结构（2）设在右门扇上；/n所述左压密封结构（1）包括控制装置（11）和左密封装置（12），所述左密封装置（12）通过控制装置（11）连接在左门扇上，所述右压密封结构（2）包括控制装置（11）和右密封装置（21），所述右密封装置（21）通过控制...
【技术特征摘要】
1.一种用于人防工程双扇无门槛出入口门底部的密封装置，安装在人防门上，所述人防门包括门框、左门扇和右门扇，其特征是，包括左压密封结构（1）、右压密封结构（2）、门扇密封结构（3）和门框密封结构（4），所述门扇密封结构（3）分别设在左门扇和右门扇的底部，所述门框密封结构（4）设在门框底部，所述左压密封结构（1）设在左门扇上，所述右压密封结构（2）设在右门扇上；
所述左压密封结构（1）包括控制装置（11）和左密封装置（12），所述左密封装置（12）通过控制装置（11）连接在左门扇上，所述右压密封结构（2）包括控制装置（11）和右密封装置（21），所述右密封装置（21）通过控制装置（11）连接在右门扇上；
所述左密封装置（12）的内侧与左门扇的门扇密封结构（3）贴合，其左端与门框左侧的门框密封结构（4）挤压接触，其右端与右密封装置（21）左端挤压接触，底面与门框挤压接触；所述右密封装置（21）的内侧与右门扇的门扇密封结构（3）外侧面挤压接触，其右端与门框右内侧面上的门框密封结构（4）挤压接触，底面与门框挤压接触。
2.根据权利要求1所述的一种用于人防工程双扇无门槛出入口门底部的密封装置，其特征是：所述左密封装置（12）包括左压梁（121）、密封条一（122）、密封条二（123）、左补块（124）和密封条三（125），所述左补块（124）设在左压梁（121）的右端，其内设有密封条二（123），所述密封条一（122）设在左压梁（121）上，位于其左端部及底部上，并延伸至左补块（124）底部，所述密封条三（125）水平设在左补块（124）上部；
所述右密封装置（21）包括右压梁（211）、密封条一（122）、密封条二（123）、右补块（212）和右压板（213），所述右补块（212）位于右压梁（211）的左端，其内设有密封条二（123），所述密封条一（122）设在右压梁（211）上，位于其右端部及底部上，并延伸至右补块（212）底部，所述右压板（213）设在右补块（212）的顶部。
3.根据权利要求2所述的一种用于人防工程双扇无门槛出入口门底部的密封装置，其特征是：所述左压梁（121）和右压梁（211）共线设置，所述左补块（124）和右补块（212）相对设置，所述左补块（124）内的密封条二（123）的右端面与右补块（212）内的密封条二（123）的左端面相互挤压接触，所述左补块（124）内的密封条二（123）的顶端与密封条三（125）的底面连接，所述右压板（213）...
【专利技术属性】
技术研发人员：张娜，田江泽，刘铮，袁代光，徐胜，龙智卓，闫灿，孙志峰，赵继平，郭宁，卞昊，陈浩，
申请(专利权)人：中国建筑标准设计研究院有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11
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