一种用于车辆的轮胎及车辆制造技术

本发明专利技术公开了一种用于车辆的轮胎及车辆，轮胎包括：轮胎本体；花纹单元，所述花纹单元设置在所述轮胎本体上且构造为多个，其中每个所述花纹单元可选择地相对所述轮胎本体移动以改变所述轮胎的花纹。根据本发明专利技术的轮胎通过改变轮胎表面的花纹类型以适用于不同的路况，轮胎的适应能力强，变换轮胎表面花纹的速度快，花纹的稳定性好。

【技术实现步骤摘要】
一种用于车辆的轮胎及车辆
本专利技术涉及汽车领域，尤其是涉及一种用于车辆的轮胎及车辆。
技术介绍
相关技术中，轮胎作为车辆与地面接触的唯一媒介，肩负着承重、刹车以及行车安全等重要职责，而不同的轮胎花纹适于不同的路况，而轮胎花纹类型很多，对应不同的驾驶路面，只能通过更换轮胎实现，操作复杂，同时还需要携带多种不同的轮胎。
技术实现思路
本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术的一个目的在于提出一种轮胎，该轮胎通过改变轮胎表面的花纹类型以适用于不同的路况，轮胎的适应能力强，变换轮胎表面花纹的速度快，花纹的稳定性好。本专利技术还提出了一种具有上述轮胎的车辆。根据本专利技术的用于车辆的轮胎包括：轮胎本体；花纹单元，所述花纹单元设置在所述轮胎本体上且构造为多个，其中每个所述花纹单元可选择地相对所述轮胎本体移动以改变所述轮胎的花纹。根据本专利技术的轮胎，通过在轮胎本体上设置可移动的花纹单元，通过移动不同的花纹单元来改变轮胎表面的花纹，当车辆行驶到不同类型的路面时，通过移动对应的花纹单元，使轮胎的表面形成本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于车辆的轮胎本体(110)，其特征在于，包括：/n轮胎本体(110)本体；/n花纹单元(120)，所述花纹单元(120)设置在所述轮胎本体(110)本体上且构造为多个，其中每个所述花纹单元(120)可选择地相对所述轮胎本体(110)本体移动以改变所述轮胎本体(110)的花纹。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的轮胎本体(110)，其特征在于，包括：
轮胎本体(110)本体；
花纹单元(120)，所述花纹单元(120)设置在所述轮胎本体(110)本体上且构造为多个，其中每个所述花纹单元(120)可选择地相对所述轮胎本体(110)本体移动以改变所述轮胎本体(110)的花纹。


2.根据权利要求1所述的轮胎本体(110)，其特征在于，还包括：多个驱动部(130)，多个所述驱动部(130)与多个所述花纹单元(120)一一对应，每个所述驱动部(130)与对应的所述花纹单元(120)相连以可选择地驱动所述花纹单元(120)移动。


3.根据权利要求1所述的轮胎本体(110)，其特征在于，每个所述驱动部(130)构造为在温度发生变化时形变以驱动所述花纹单元(120)移动。


4.根据权利要求3所述的轮胎本体(110)，其特征在于，还包括：温度调节装置，所述温度调节装置构造为适于可选择地调节每个所述驱动部(130)的温度。


5.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：苏洋，
申请(专利权)人：北汽福田汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11