一种船用螺旋桨浆叶表面腐蚀修复方法技术

本发明专利技术公开了一种船用螺旋桨浆叶表面腐蚀修复方法，包括：清除浆叶表面污渍，确定浆叶表面的腐蚀磨损情况和修复情况；如磨损部分没有凹坑，则采用电阻热能微弧堆焊设备对表面腐蚀部分进行修复，若磨损部分存在凹坑，则将缺损部分采用铸造成型方法铸造出，且其与待修复浆叶材质相同，将其焊接到凹坑中，并打磨和修整至与浆叶本体一致；采用喷涂设备在修复好的浆叶表面制备防护涂层。本发明专利技术工艺简单易控，在不改变原有叶轮材质性能的前提下，具有高于原耐磨的机械性能，大大提高船船螺旋桨的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种船用螺旋桨浆叶表面腐蚀修复方法
本专利技术涉及腐蚀修复
，具体涉及一种船用螺旋桨浆叶表面腐蚀修复方法。
技术介绍
在船舶设计中，螺旋桨为将发动机输出的转动功率转化为推进力的装置，有多个叶与毂相连。螺旋桨的修复直接影响船舶坞修周期和维修成本，目前，堆焊是铜质螺旋桨损伤修复常用的方法，但使用堆焊技术修复的铜质螺旋桨有一些不可忽视的缺点，如在焊接的高温下，铜很容易氧化，造成塑性降低产生热裂纹等。
技术实现思路
专利技术目的：为了克服现有技术的不足，本专利技术提供一种船用螺旋桨浆叶表面腐蚀修复方法，该方法可解决螺旋桨桨叶腐蚀缺陷修复和长效防护的问题，大大提高船船螺旋桨的使用寿命。技术方案：本专利技术船用螺旋桨浆叶表面腐蚀修复方法，包括(1)清除浆叶表面污渍，确定浆叶表面的腐蚀磨损情况和修复情况；(2)如磨损部分没有凹坑，则采用电阻热能微弧堆焊设备对表面腐蚀部分进行修复，若磨损部分存在凹坑，则将缺损部分采用铸造成型方法铸造出，且其与待修复浆叶材质相同，将其焊接到凹坑中，并打磨和修整至与浆叶本体一致；<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用螺旋桨浆叶表面腐蚀修复方法，其特征在于，包括/n(1)清除浆叶表面污渍，确定浆叶表面的腐蚀磨损情况和修复情况；/n(2)如磨损部分没有凹坑，则采用电阻热能微弧堆焊设备对表面腐蚀部分进行修复，若磨损部分存在凹坑，则将缺损部分采用铸造成型方法铸造出，且其与待修复浆叶材质相同，将其焊接到凹坑中，并打磨和修整至与浆叶本体一致；/n(3)采用喷涂设备在修复好的浆叶表面制备防护涂层。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用螺旋桨浆叶表面腐蚀修复方法，其特征在于，包括
(1)清除浆叶表面污渍，确定浆叶表面的腐蚀磨损情况和修复情况；
(2)如磨损部分没有凹坑，则采用电阻热能微弧堆焊设备对表面腐蚀部分进行修复，若磨损部分存在凹坑，则将缺损部分采用铸造成型方法铸造出，且其与待修复浆叶材质相同，将其焊接到凹坑中，并打磨和修整至与浆叶本体一致；
(3)采用喷涂设备在修复好的浆叶表面制备防护涂层。


2.根据权利要求1所述的船用螺旋桨浆叶表面腐蚀修复方法，其特征在于，所述铸造成型方法包括：
(21)依据图纸制造缺损部分的模具，将所述模具布置在壳型机上，对准壳型机喷砂口，控制砂喷入模具腔内，加热5～12分钟后固化，并取出砂芯；
(22)按砂芯形状尺寸制作钢模具，在模具内填砂，加热固化后取出备用；
(23)制作泥芯和砂箱；
(24)将制作好的砂芯放置在平板上，砂箱将砂芯包含在内，并使砂箱对角中心和砂芯中心重合，瓦瓣浇口砂芯放置在缺损部分砂芯上，并使瓦瓣砂芯浇口对准缺失部分砂芯腔口，向砂箱内填树脂砂，并舂实；
(25)舂好后，将砂箱翻转180度，将冒口的木模放置在砂芯上，并使木模中心与砂芯中心重合，放置砂箱将冒口木模包含在内，并使砂箱对角中心与冒口木模中心重合，向砂箱内填树脂砂，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王湘来，袁建军，梅斌贤，侯进宝，张晨，卢斌，
申请(专利权)人：镇江同舟螺旋桨有限公司，
类型：发明
国别省市：江苏;32