一种基于压电双晶片的油箱满油位感应装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于压电双晶片的油箱满油位感应装置，包括装置壳体、压电双晶片、浮子，浮子固定在压电双晶片一端，形成悬臂梁感应结构，悬臂梁感应结构水平设置在装置壳体内部，且旋臂感应结构一端固定在装置壳体的内壁上，装置壳体顶部开有通气孔，本实用新型专利技术可以应用于民用飞机燃油系统中，实现更高效精确的油箱油位信号反馈，且不受介质环境影响，减少测量的局限性；提高测量的响应速度，提升测量精度。

【技术实现步骤摘要】
一种基于压电双晶片的油箱满油位感应装置
本技术属于机械设计技术，涉及一种基于压电双晶片的油箱满油位感应装置。
技术介绍
国内民用飞机上目前满油位感应器多采用电容式和机械浮子式传感元件，电容式传感器会受到介质的影响，应用环境受限；机械浮子式传感装置作动行程较长，响应慢、测量精度有限，对油箱加油过程的安全保障造成一定的影响。
技术实现思路
本技术的目的：提出一种基于压电双晶片的油箱满油位感应装置，可以应用于民用飞机燃油系统中，实现更高效精确的油箱油位信号反馈。本技术的技术方案：一种基于压电双晶片的油箱满油位感应装置，包括装置壳体、压电双晶片、浮子，所述的浮子固定在压电双晶片一端，形成悬臂梁感应结构，所述悬臂梁感应结构水平设置在装置壳体内部，且旋臂感应结构一端固定在装置壳体的内壁上，所述的装置壳体顶部开有通气孔。所述的压电双晶片与所述浮子的下端面平行。所述的装置壳体顶部设置有连接螺栓，用于与外部油箱连接，所述的通气孔设置在连接螺栓内部。所述的装置壳体内壁面设置有一安装凸块，所述的旋臂感应结构一端本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种基于压电双晶片的油箱满油位感应装置，其特征在于：包括装置壳体(3)、压电双晶片(2)、浮子(5)，所述的浮子(5)固定在压电双晶片(2)一端，形成悬臂梁感应结构，所述悬臂梁感应结构水平设置在装置壳体(3)内部，且旋臂感应结构一端固定在装置壳体(3)的内壁上，所述的装置壳体(3)顶部开有通气孔(1)。/n

【技术特征摘要】
1.一种基于压电双晶片的油箱满油位感应装置，其特征在于：包括装置壳体(3)、压电双晶片(2)、浮子(5)，所述的浮子(5)固定在压电双晶片(2)一端，形成悬臂梁感应结构，所述悬臂梁感应结构水平设置在装置壳体(3)内部，且旋臂感应结构一端固定在装置壳体(3)的内壁上，所述的装置壳体(3)顶部开有通气孔(1)。


2.根据权利要求1所述的一种基于压电双晶片的油箱满油位感应装置，其特征在于：所述的压电双晶片(2)与所述浮子(5)的下端面平行。


3.根据权利要求1所述的一种基于压电双晶片的油箱满油位感应装置，其特征在于：所述的装置壳体(3)顶部设置有连接螺栓(4)，用于与外部油箱连接，所述的通气孔(1)设置在连接螺栓(4)内部。


4.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：程罡，周雅伦，
申请(专利权)人：中航工业南京机电科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32