自动售检票系统终端设备传感器测试电路技术方案

本实用新型专利技术公开了一种自动售检票系统终端设备传感器测试电路，通过电源和电源变换电路给传感器测试电路供电，传感器测试电路给被测传感器提供工作电压，并将被测传感器输出信号转变为LED光反馈信号。传感器测试电路包括U型传感器测试电路、NPN接近开关测试电路、PNP接近开关测试电路、微动开关测试电路。还包括喇叭测试电路，通过电源和电源变换电路给喇叭测试电路供电，喇叭测试电路产生方波信号并放大，驱动被测喇叭产生声音反馈信号。本实用新型专利技术能方便的对常用传感器进行检测，通过简单反馈知晓是否损坏；能兼容多种传感器测试且传感器无需拆卸，减少因为拆装重新定位传感器的时间，利用反馈快速判断传感器故障。

【技术实现步骤摘要】
自动售检票系统终端设备传感器测试电路
本技术涉及自动售检票系统运营维护领域，尤其涉及一种自动售检票系统终端设备传感器测试电路。
技术介绍
城市轨道交通自动售检票系统(AutomaticFareCollection，AFC)是基于计算机、通信、网络、自动控制等技术，实现轨道交通售票、检票、计费、收费、统计、清算等全过程的自动化系统。自动售检票系统在轨道交通系统中与乘客直接接触并实现收费和通行控制，其稳定可靠运行对于轨道交通系统至关重要。自动售检票系统终端设备，作为乘客直接接触的设备，在AFC系统中地位十分重要。终端设备中的传感器种类及数量众多，传感器的接口及测试需求也不相同，由于没有专用的测试工具，在现场传感器的故障判断只能携带大量的测试电源及接口设备，其过程难以实现。因此在以往的运营维护中一旦出现故障，一般是将故障相关传感器逐一进行更换来判断故障，这种维修方式需要维修的步骤复杂，耗时较长，对于保障系统正常运营影响较大。
技术实现思路
专利技术目的：针对以上问题，本技术提出一种自动售检票系统终端设备传感器测试电路，快速检测本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动售检票系统终端设备传感器测试电路，其特征在于，包括电源、电源变换电路、传感器测试电路；通过电源和电源变换电路给传感器测试电路供电，传感器测试电路给被测传感器提供工作电压，并将被测传感器输出信号转变为LED光反馈信号。/n

【技术特征摘要】
1.一种自动售检票系统终端设备传感器测试电路，其特征在于，包括电源、电源变换电路、传感器测试电路；通过电源和电源变换电路给传感器测试电路供电，传感器测试电路给被测传感器提供工作电压，并将被测传感器输出信号转变为LED光反馈信号。


2.根据权利要求1所述的自动售检票系统终端设备传感器测试电路，其特征在于，所述传感器测试电路包括U型传感器测试电路、NPN接近开关测试电路、PNP接近开关测试电路、微动开关测试电路。


3.根据权利要求2所述的自动售检票系统终端设备传感器测试电路，其特征在于，所述U型传感器测试电路包括电压基准芯片(U4)、第一电阻(R1)、第二电阻(R2)、第三电阻(R3)、第一发光二极管(LED1)、第五连接器(CN5)、第一电容(C1)；
电压基准芯片(U4)输入端IN连接5V电源，并通过第一电容(C1)接地；输出端OUT通过第一电阻(R1)连接第五连接器(CN5)的引脚4，接地端GND连接第五连接器(CN5)的引脚3；第五连接器(CN5)的引脚2通过第二电阻(R2)连接5V电源，给被测U型传感器供电，被测U型传感器的输出信号通过第五连接器(CN5)的引脚1和引脚2反馈，引脚1和引脚2之间串联第三电阻(R3)和第一发光二极管(LED1)，将输出信号转变为LED光反馈信号。


4.根据权利要求2所述的自动售检票系统终端设备传感器测试电路，其特征在于，所述NPN接近开关测试电路包括第四电阻(R4)、第二发光二极管(LED2)、第一连接器(CN1)；
第一连接器(CN1)的引脚3连接12V电源，引脚2接地，给NPN接近开关提供工作电压，被测NPN接近开关的输出信号通过第一连接器(CN1)的引脚1和引脚3反馈，引脚1和引脚3之间串联第四电阻(R4)和第二发光二极管(LED2)，将输出信号转变为LED光反馈信号。


5.根据权利要求2所述的自动售检票系统终端设备传感器测试电路，其特征在于，所述PNP接近开关测试电路包括第五电阻(R5)、第四发光二极管(LED4)、第二连接器(CN2)；
第二连接器(CN2)的引脚3连接12V电源，引脚2接地，给PNP接近开关提供工作电压，被测PNP接...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴恒元，程洋洋，王立伟，
申请(专利权)人：南京熊猫电子股份有限公司，南京熊猫信息产业有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32