一种汽车增压旁通阀用单向阀膜片开合的结构制造技术

一种汽车增压旁通阀用单向阀膜片开合的结构，包括摇臂本体、加强筋、第二安装件、焊点、承台、安装孔，摇臂本体由执行部、连接杆、第一安装件构成，连接杆的首尾两端分别设有执行部、第一安装件，第一安装件为L型结构，与第一安装件对应的位置设有第二安装件，第二安装件为L型结构，L型结构的短板与第一安装件的短板相配合，通过焊点实现第二安装件与第一安装件的固定焊接，第一安装件、第二安装件的L型结构的长板上设有承台，承台的中心位置设有安装孔，摇臂本体背侧设有加强筋。本实用新型专利技术安装简单、便于更换，极大地减小了由于周期性的执行开合动作导致其弯折处易断裂的情况，延长了其使用寿命，同时降低了制造和维护成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车增压旁通阀用单向阀膜片开合的结构
本技术涉及汽车零部件领域，尤其涉及一种汽车增压旁通阀用单向阀膜片开合的结构。
技术介绍
汽车上的增压器采用废气旁通的作用事为了改善增压器的低速性能，将壳体做的小一点，这样会改善低速，但是为了使高速增压器不超速，保证较高的可靠性这样就把发动机的一部分气体旁通掉，通常由废气旁通阀来实现这一功能。废气旁通阀包括由阀体、密封阀门、轴套构成的阀门组件，和由上、下盖、支承盘，弹簧、膜片构成的执行机构；阀体内有阀腔，在其上有进、出气口；轴套压入阀体内，密封阀门支持在轴套内，并可在阀腔内滑动；下盖与轴套和阀体联接；上盖装在下盖上，两者之间形成一个密闭的空腔；支承盘和弹簧放置在空腔内，支承盘与密封阀门的上端连接，膜片一端压紧在支承盘上，另一端压紧在上、下盖之间，膜片将由上、下盖之间的空腔分隔成上、下两个密封腔室，在上盖和下盖上分别装有背、正压进气嘴。其中，用于控制膜片开合的部件至关重要，一般被称为摇臂，它决定着废气旁通阀的使用有效性，现有的摇臂在使用中发现，其安装方向与其动作方向一致，而动作方向上可供操作本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车增压旁通阀用单向阀膜片开合的结构，其特征在于，包括摇臂本体、加强筋、第二安装件、焊点、承台、安装孔，所述摇臂本体由执行部、连接杆、第一安装件构成，所述连接杆的首尾两端分别设有执行部、第一安装件，所述执行部、连接杆、第一安装件为一体式结构，所述第一安装件为L型结构，与第一安装件对应的位置设有第二安装件，所述第二安装件为L型结构，L型结构的短板与第一安装件的短板相配合，通过焊点实现第二安装件与第一安装件的固定焊接，所述第一安装件、第二安装件的L型结构的长板上设有承台，所述承台的中心位置设有安装孔，所述摇臂本体背侧设有加强筋。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车增压旁通阀用单向阀膜片开合的结构，其特征在于，包括摇臂本体、加强筋、第二安装件、焊点、承台、安装孔，所述摇臂本体由执行部、连接杆、第一安装件构成，所述连接杆的首尾两端分别设有执行部、第一安装件，所述执行部、连接杆、第一安装件为一体式结构，所述第一安装件为L型结构，与第一安装件对应的位置设有第二安装件，所述第二安装件为L型结构，L型结构的短板与第一安装件的短板相配合，通过焊点实现第二安装件与第一安装件的固定焊接，所述第一安装件、第二安装件的L型结构的长板上设有承台，所述承台的中心位置设有安装孔，所述摇臂本体背侧设有加强筋。


2.根据权利要求1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王洪军，
申请(专利权)人：天津瑞林迪科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12