一种可与泥驳船联合施工的绞吸船制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可与泥驳船联合施工的绞吸船，包括船体、绞吸管、绞吸装置，其特征是：绞吸管的出泥端连接有分流管，分流管的两侧均设置有导流管，导流管的进泥端与分流管的出泥端通过可弯曲的柔性管连通，导流管的出泥端连接有出泥管，甲板上设置有一对限位架，输送管位于两限位架之间，甲板上还固定有支撑架，在限位架的顶部固定有卷扬机，卷扬机位于分流管的上方，卷扬机连接有牵引钢缆，牵引钢缆与输送管的出泥端连接固定。该绞吸船由于出泥管的高度可以自由调节，可以使绞吸船与不同高度的泥驳船配合施工；另外，该绞吸船可以同时与两艘泥驳船联合施工，可以成倍增加单次联合施工的吸泥容量，大大提高施工效率。

【技术实现步骤摘要】
一种可与泥驳船联合施工的绞吸船
本技术涉及航道清理技术，更具体地说，它涉及一种可与泥驳船联合施工的绞吸船。
技术介绍
近年来，随着我国经济建设的飞速发展，全国港口建设、围海造地等疏浚吹填工程逐年增加。疏浚吹填生产过程是一个较为复杂的系统工程。在疏浚吹填施工生产中系统各部门必须有效的合作与协调，才能使整个系统有机统一，从而使施工设备发挥最大效能，从而达到经济效益最大化。疏浚吹填有时候需要使用绞吸船进而泥驳船联合施工。为实现与泥驳船联合施工，绞吸船一般通过在甲板上铺设输送管，输送管通向泥驳船，利用绞吸装置将泥水吸入输送管，泥水顺着输送管流入泥驳船的储泥仓内，再由泥驳船将泥水转移至其他区域。现有的绞吸船，其输送管的高度位置并不能调节，只能适应一定高度范围的泥驳船，当泥驳船的高度发生较大变化时，不能正常与泥驳船配合工作，其适用的范围有待拓展。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种可与泥驳船联合施工的绞吸船，其能够与各种不同高度的泥驳船配合施工。为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种可与泥驳船联合施工的绞吸船，包括船体，在船体上设置有绞吸管，绞吸管通过固定座固定在船体的甲板上，绞吸管的进泥端通过软管与绞吸装置连通，所述绞吸管的出泥端设置有分流管，所述绞吸管的出泥端与分流管的中部连通，所述分流管的两侧均设置有导流管，所述导流管的进泥端与分流管的出泥端通过可弯曲的柔性管连通，所述导流管向外延伸至船体侧部的外侧，所述导流管的出泥端设置有出泥管，所述导流管的出泥端与出泥管的中部连通，所述出泥管沿船体的长度方向设置，所述船体的甲板上沿着输送管的长度方向对称地设置有限位架，所述输送管位于两限位架之间，所述船体的甲板上还固定有支撑架，所述在限位架的顶部固定有卷扬机，所述卷扬机位于分流管的上方，所述卷扬机连接有牵引钢缆，所述牵引钢缆与输送管的出泥端连接固定，所述牵引钢缆的竖直投影平行于分流管。作为优选方案：所述分流管的出泥端与柔性管的进泥端通过后法兰盘连接密封，所述柔性管的出泥端与输送管的进泥端通过前法兰盘连接密封。作为优选方案：所述柔性管的底部甲板上固定有转动底座，转动底座上设置有固定轴，所述固定轴的轴向为船体的长度方向，所述转动底座与前法兰盘之间倾斜设置有弹性钢板，所述弹性钢板的前端与前法兰盘连接固定，所述弹性钢板的后端连接有转动环，所述转动环转动套设于固定轴上。作为优选方案：所述限位架与输送管接触的一面上设置有润滑层。作为优选方案：所述润滑层为嵌在限位架上的润滑石墨板。作为优选方案：所述船体两侧的前部和后部均设置有连接绳，所述连接绳的一端与船体连接固定且其另一端连接有钩爪。作为优选方案：所述连接绳包括一根钢丝绳和多根编织绳，所述多根编织绳沿圆周方向包覆在钢丝绳表面，所述编织绳的外侧以束紧圈束紧。作为优选方案：所述编织绳的外部套有保护套。与现有技术相比，本技术的优点是：该绞吸船由于出泥管的高度可以自由调节，可以使绞吸船与不同高度的泥驳船配合施工，扩展了泥驳船的适用范围；另外，该绞吸船可以同时与两艘泥驳船联合施工，可以成倍增加单次联合施工的吸泥容量，减少泥驳船与绞吸船对接的频次，大大提高施工效率。附图说明图1为本实施例中的绞吸船的结构示意图；图2为图1中的A部放大图；图3为本实施例中的连接绳的结构示意图；图4为本实施例中的绞吸船与泥驳船联合施工的示意图。附图标记说明:1、船体；2、支撑架；3、卷扬机；4、限位架；5、绞吸管；6、固定座；7、绞吸装置；8、分流管；9、柔性管；10、输送管；11、出泥管；12、后法兰盘；13、前法兰盘；14、牵引钢缆；15、连接扣；16、连接绳；1601、钢丝绳；1602、编织绳；1603、束紧圈；1604、保护套；17、钩爪；18、防撞轮胎；19、润滑层；20、转动底座；21、固定轴；22、转动环；23、弹性钢板；24、泥驳船。具体实施方式参照图1和图2，一种可与泥驳船联合施工的绞吸船，包括船体1，在船体1上设置有绞吸管5，绞吸管5通过固定座6固定在船体1的甲板上，绞吸管5的进泥端通过软管与绞吸装置7连通，绞吸管5的出泥端设置有分流管8，绞吸管5的出泥端与分流管8的中部连通，在分流管8的两侧均设置有导流管，导流管的进泥端与分流管8的出泥端通过可弯曲的柔性管9连通，导流管向外延伸至船体1侧部的外侧，在导流管的出泥端设置有出泥管11，导流管的出泥端与出泥管11的中部连通，出泥管11沿船体1的长度方向设置，在船体1的甲板上沿着输送管10的长度方向对称地设置有限位架4，输送管10位于两限位架4之间，在船体1的甲板上还固定有支撑架2，在限位架4的顶部固定有卷扬机3，卷扬机3位于分流管8的上方，卷扬机3连接有牵引钢缆14，在输送管10的出泥端的外壁上固定有连接扣15，牵引钢缆14与连接扣15连接固定，牵引钢缆14的竖直投影平行于分流管8。该绞吸船的工作原理为：参照图4，将绞吸装置7投入航道河床，在绞吸船的两边均停放泥驳船24，使出泥管11能够伸入泥驳船24的储泥仓内，再根据出泥管11和泥驳船24的高度确定要将出泥管11的高度调节至何处，随后通过控制卷扬机3拉扯或释放牵引钢缆14，从而带动输送管10上翘或下沉，即实现对出泥管11高度的调节。出泥管11高度调节好后即可启动绞吸装置7，绞吸装置7将泥水吸入绞吸管5内，泥水顺着绞吸管5流入分流管8，再分成两路流入分流管8两侧的输送管10，最后从船体1两侧的出泥管11处流出，汇入船体1两边的泥驳船24内，即实现了绞吸船与泥驳船24联合施工。该绞吸船由于出泥管11的高度可以自由调节，可以使绞吸船与不同高度的泥驳船24配合施工，扩展了泥驳船24的适用范围；另外，该绞吸船可以同时与两艘泥驳船24联合施工，可以成倍增加单次联合施工的吸泥容量，减少泥驳船24与绞吸船对接的频次，大大提高施工效率。如图2所示，本实施中分流管8的出泥端与柔性管9的进泥端通过后法兰盘12连接密封，柔性管9的出泥端与输送管10的进泥端通过前法兰盘13连接密封。采用法兰盘连接既能保证连接的稳定性又能保证连接的密封性，防止漏水。考虑到处泥管上翘或下沉时，前法兰盘13和柔性管9都会受到较大的应力，长此以往可能会出现柔性管9老化开裂或是前法兰盘13出现缝隙或松动的情况，从而影响到绞吸船的正常工作。为避免上述情况发生，如图2所示，本装置中还在柔性管9的底部甲板上固定有转动底座20，转动底座20上设置有固定轴21，固定轴21的轴向为船体1的长度方向，在转动底座20与前法兰盘13之间倾斜设置有弹性钢板23，弹性钢板23的前端与前法兰盘13连接固定，弹性钢板23的后端连接有转动环22，转动环22转动套设于固定轴21上。如此结构使得弹性钢板23可以对前法兰盘13起到支撑作用。当输送管10上翘或下沉时，弹性钢板23会绕固定轴21转动一定角度且弹性钢板23会一定程度地弯曲，从而可以起到缓冲作用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种可与泥驳船联合施工的绞吸船，包括船体，在船体上设置有绞吸管，绞吸管通过固定座固定在船体的甲板上，绞吸管的进泥端通过软管与绞吸装置连通，其特征是：所述绞吸管的出泥端设置有分流管，所述绞吸管的出泥端与分流管的中部连通，所述分流管的两侧均设置有导流管，所述导流管的进泥端与分流管的出泥端通过可弯曲的柔性管连通，所述导流管向外延伸至船体侧部的外侧，所述导流管的出泥端设置有出泥管，所述导流管的出泥端与出泥管的中部连通，所述出泥管沿船体的长度方向设置，所述船体的甲板上沿着输送管的长度方向对称地设置有限位架，所述输送管位于两限位架之间，所述船体的甲板上还固定有支撑架，所述在限位架的顶部固定有卷扬机，所述卷扬机位于分流管的上方，所述卷扬机连接有牵引钢缆，所述牵引钢缆与输送管的出泥端连接固定，所述牵引钢缆的竖直投影平行于分流管。/n

【技术特征摘要】
1.一种可与泥驳船联合施工的绞吸船，包括船体，在船体上设置有绞吸管，绞吸管通过固定座固定在船体的甲板上，绞吸管的进泥端通过软管与绞吸装置连通，其特征是：所述绞吸管的出泥端设置有分流管，所述绞吸管的出泥端与分流管的中部连通，所述分流管的两侧均设置有导流管，所述导流管的进泥端与分流管的出泥端通过可弯曲的柔性管连通，所述导流管向外延伸至船体侧部的外侧，所述导流管的出泥端设置有出泥管，所述导流管的出泥端与出泥管的中部连通，所述出泥管沿船体的长度方向设置，所述船体的甲板上沿着输送管的长度方向对称地设置有限位架，所述输送管位于两限位架之间，所述船体的甲板上还固定有支撑架，所述在限位架的顶部固定有卷扬机，所述卷扬机位于分流管的上方，所述卷扬机连接有牵引钢缆，所述牵引钢缆与输送管的出泥端连接固定，所述牵引钢缆的竖直投影平行于分流管。


2.根据权利要求1所述的可与泥驳船联合施工的绞吸船，其特征是：所述分流管的出泥端与柔性管的进泥端通过后法兰盘连接密封，所述柔性管的出泥端与输送管的进泥端通过前法兰盘连接密封。


3.根据权利要求2所述的可与泥驳船联合施工的绞吸...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵华强，王立东，郭成超，苏铖，毕宗兵，屠正玉，高一，尹建军，杨涛，马鑫宇，时鹏，
申请(专利权)人：长江南京航道工程局，
类型：新型
国别省市：江苏;32