一种半趴尾车用铰链装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种半趴尾车用铰链装置，包括铰座、链板、托架、销轴、滑块其特征在于所述铰座焊接与尾车摆动臂一端，与多组链板通过销轴连接，所述链板之间通过销轴活动链接一体，在托架上表面滑动，尾部链板设置滑块。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：当半趴尾车摆动臂俯仰时，链板上固定的托辊组可以平稳过渡，物料不会散料，皮带也不会打褶。

【技术实现步骤摘要】
一种半趴尾车用铰链装置
本技术是一种半趴尾车用铰链装置，属于堆取料机

技术介绍
堆取料机包括斗轮堆取料机、堆料机和取料机，是一种新型高效率连续装卸机械。主要用于散货专业码头、钢铁厂、大型火力发电厂和矿山等的散料堆场装卸铁矿石（砂）、煤炭、砂子等。目前，由于料场工艺的要求物料折返，半趴尾车应用广泛，而半趴尾车俯仰时多出现散料和皮带打褶的现象，解决这个问题成为设计人员研究的新课题。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种半趴尾车用铰链装置，以解决上述
技术介绍
中提出半趴尾车俯仰时多出现散料和皮带打褶的问题。为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种半趴尾车用铰链装置，包括铰座、链板、托架、销轴、滑块，所述铰座焊接与尾车摆动臂一端，与多组链板通过销轴连接，所述链板之间通过销轴活动链接一体，在托架上表面滑动，尾部链板设置滑块。进一步地，所述链板设置两组可以使销轴通过的通孔，每组链板为铸钢件。进一步地，所述链板材质为ZG230-450。进一步地，所述链板可设置多组。进一步地，所述托架焊接于尾车固定臂一端。进一步地，所述托架为两组带有弧度的槽钢焊接而成，两槽钢之间通过横梁焊接一体，其弯曲的弧度半径为9330mm。进一步地，所述滑块通过销轴与尾部链板活动链接。本技术的有益效果：本技术通过链板之间的活动链接，使链板上固定的托辊组适应尾车的俯仰角度，进而平滑过渡，解决散料和皮带打褶的问题。以此类推，根据尾车俯仰角度大小可以设置多组链板，链板越多托辊过渡的越平稳。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1是本技术一种半趴尾车用铰链装置的结构示意图。图2是图1的左视图。图3是图2的局部放大图。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1，本技术提供一种技术方案：一种半趴尾车用铰链装置，包括铰座1、链板2、托架3、销轴6、滑块5，所述铰座1焊接与尾车摆动臂一端，以便于尾车摆动臂俯仰时起到固定作用。铰座1一端设置跟链板上直径相同大小通孔，再通过销轴6连接在一起。所述链板2可设置多组，数量越多托辊过渡越平稳。链板2在托架3上表面滑动，当俯仰角达到16°时，滑块5与托架3的弧段最高点卡死，使整个装置不会脱离托架3。滑块3的内凹距离小于托架弧段槽钢的厚度，滑块3与尾部链板2通过销轴6活动链接，在销轴6尾部可以设置卡板或者开口销，防止其左右串动。以上所述，仅是本技术的较佳实施例而已，并非对本技术作任何形式上的限制。虽然本技术已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本技术，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本技术技术方案范围内，当可利用上述揭示的
技术实现思路
作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本技术技术方案的内容，依据本技术的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本技术技术方案的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半趴尾车用铰链装置，包括铰座、链板、托架、销轴、滑块其特征在于所述铰座焊接与尾车摆动臂一端，与多组链板通过销轴连接，所述链板之间通过销轴活动链接一体，在托架上表面滑动，尾部链板设置滑块。/n

【技术特征摘要】
1.一种半趴尾车用铰链装置，包括铰座、链板、托架、销轴、滑块其特征在于所述铰座焊接与尾车摆动臂一端，与多组链板通过销轴连接，所述链板之间通过销轴活动链接一体，在托架上表面滑动，尾部链板设置滑块。


2.根据权利要求1所述的一种半趴尾车用铰链装置，其特征在于：所述链板设置两组可以使销轴通过的通孔，每组链板为铸钢件。


3.根据权利要求2所述的一种半趴尾车用铰链装置，其特征在于：所述链板材质为ZG230-450。


4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨颖，王隽冬，
申请(专利权)人：杨颖，
类型：新型
国别省市：辽宁;21