一种车载净化器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车载净化器，包括外壳，所述外壳包括从上到下依次扣合连接的上壳、中壳和底壳，所述底壳壳体上设置有进风口，所述底壳内部围绕进风口套设有滤芯，所述中壳内部设置有负离子发生器，所述中壳上端端口处设置有风扇，所述风扇吹风方向朝向上壳设置，所述上壳内设置有高压电极管，所述上壳顶端形成出风口，所述底壳、中壳和上壳内部空间连通设置，所述外壳内安装有电路板，所述负离发生器、风扇和高压电极管均与电路板电性连接，本实用新型专利技术，结构设置合理，同时集成了4种空气净化技术，可满足车内空间多种空气净化需求，体积小巧，不占用多余的车内空间，性价比高，功能实用，适合普及应用。

【技术实现步骤摘要】
一种车载净化器
本技术涉及空气净化
，更具体地说，是涉及一种车载净化器。
技术介绍
根据权威机构检测，高达70%以上的汽车车内有害物质浓度超标，尤其是一些中低档超标率高达90%以上。车内主要空气污染源于两个方面：1、汽车自身如仪表盘等塑胶件、橡胶、皮革等所发挥出的有害气体；2车内的装饰材料，如装饰过程中所使用的胶黏物等化学制品，释放含有甲醛、笨等有害气体。由于汽车内空间狭小，密闭性高，这些有害气体难以散发，从而形成刺鼻的气味。尤其进入夏季，甲醛灯化学物质在高温下更容易挥发，致使车内空气污染加剧。长期在空气污染的环境中，则会造成头晕、恶心、过敏等，甚至引发严重疾病。目前国内车内空气净化技术应用日趋成熟，较常见的有：初效过滤、活性炭吸附技术、HEPA高效过滤技术、ESP集成净化技术、光触媒杀菌技术、紫外灯杀菌技术、负离子空气净化技术、等离子杀菌除味技术、臭氧杀菌技术等。但由于车载空气净化器的体积较小，设计空间受限，导致现有的车载空气净化器功能单一，无法同时对汽车内部空间多种类型污染源进行净化处理，因此净化效果不理想。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载净化器，包括外壳，其特征在于：所述外壳包括从上到下依次扣合连接的上壳（7）、中壳（12）和底壳（18），所述底壳（18）壳体上设置有进风口（19），所述底壳（18）内部围绕进风口（19）套设有滤芯（16），所述中壳（12）内部设置有负离子发生器（13），所述中壳（12）上端端口处设置有风扇（11），所述风扇（11）吹风方向朝向上壳（7）设置，所述上壳（7）内设置有高压电极管（8），所述上壳（7）顶端形成出风口（6），所述底壳（18）、中壳（12）和上壳（7）内部空间连通设置，所述外壳内安装有电路板（4），所述负离子发生器（13）、风扇（11）和高压电极管（8）均与电路板（4）电性连...

【技术特征摘要】
1.一种车载净化器，包括外壳，其特征在于：所述外壳包括从上到下依次扣合连接的上壳（7）、中壳（12）和底壳（18），所述底壳（18）壳体上设置有进风口（19），所述底壳（18）内部围绕进风口（19）套设有滤芯（16），所述中壳（12）内部设置有负离子发生器（13），所述中壳（12）上端端口处设置有风扇（11），所述风扇（11）吹风方向朝向上壳（7）设置，所述上壳（7）内设置有高压电极管（8），所述上壳（7）顶端形成出风口（6），所述底壳（18）、中壳（12）和上壳（7）内部空间连通设置，所述外壳内安装有电路板（4），所述负离子发生器（13）、风扇（11）和高压电极管（8）均与电路板（4）电性连接。


2.根据权利要求1所述的一种车载净化器，其特征在于：所述底壳（18）底面上位于滤芯（16）轴芯位置处设置有香薰料（17）。


3.根据权利要求1或2所述的一种车载净化器，其特征在于：所述滤芯（16）为HEPA滤芯。


4.根据权利要求1所述的一种车载净化器，其特征在于：所述中壳（12）内部设置有基座（15），所述负离子发生器（13）安装在基座（15）上，所述基座...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔华，韩青河，
申请(专利权)人：深圳市诺百纳科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44