一种具有通讯功能的车牌采集器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种具有通讯功能的车牌采集器，属于交通管理领域。本实用新型专利技术的一种具有通讯功能的车牌采集器电路包括低频激活单元、MCU处理单元、无线通信单元、数据存储单元、电源管理单元和电源，其中，MCU处理单元分别与低频激活单元、无线通信单元、数据存储单元、电源管理单元的一端相连，电源管理单元的另一端与电源相连。本实用新型专利技术的有益效果为：提供了一种具有通讯功能的车牌采集器，可以轻易地检测到安装有电子车牌的电单车，规范了电单车的管理状态，解决了电单车发生违章难以抓拍的问题，降低了因电单车违章而引发交通事故的风险。

【技术实现步骤摘要】
一种具有通讯功能的车牌采集器
本技术涉及交通管理领域，具体涉及一种具有通讯功能的车牌采集器。
技术介绍
目前我国城镇电单车的保有量逐年增加，电单车的数量越来越庞大，且大部分电单车都处于无序管理的状态，没有安装电单车车牌，或者即使安装了车牌也因为车牌不明显等问题不容易被看到，因此电单车无论是在机动车道行驶或者还是闯红灯都很难被抓拍到，所以电单车占用机动车道行驶和冲闯红灯等违章行为都很难有效的被处罚到，由此带来的交通事故和安全隐患成为了一个很大的问题。
技术实现思路
为解决现有技术中的问题，本技术提供了一种具有通讯功能的车牌采集器，可以轻易地检测到安装有电子车牌的电单车，规范了电单车的管理状态，解决了电单车发生违章难以抓拍的问题，降低了因电单车违章而引发交通事故的风险。本技术提供的一种具有通讯功能的车牌采集器电路：包括低频激活单元、MCU处理单元、无线通信单元、数据存储单元、电源管理单元和电源，其中，所述MCU处理单元分别与所述低频激活单元、所述无线通信单元、所述数据存储单元、所述电源管理单元的一端相连，所述电源管理单元的另一端与电源相连。本技术作进一步改进，所述低频激活单元包括125KHz天线及与所述125KHz天线相连的125KHz信号发射单元。本技术作进一步改进，所述125KHz信号发射单元包括结构相同的正极信号发射单元和负极信号发射单元，分别与正极信号发射单元和负极信号发射单元输出端相连的天线接口LF1，其中，所述正极信号发射单元包括驱动模块和与所述驱动模块输出端相连的开关模块，其中，所述驱动模块的输入端与所述MCU处理单元相连。本技术作进一步改进，所述驱动模块包括驱动芯片U30、电阻R100，所述开关模块包括开关管U40、二极管D41、二极管D42，其中，所述驱动芯片U30、所述开关管U40各设有8个引脚，所述驱动芯片U30的第2、4引脚与所述电阻R100的一端相连，所述驱动芯片U30的第3引脚接地，所述驱动芯片U30的第5引脚与所述开关管U40的第4引脚相连，所述驱动芯片U30的第6引脚分别与所述二极管D42的一端、所述开关管U40的第3引脚相连，所述驱动芯片U30的第7引脚与所述开关管U40的第2引脚相连，所述开关管U40的第1引脚分别接地和通过所述二极管D41与所述天线接口LF1的输入端相连，所述开关管U40的第5、6、7、8引脚与所述天线接口LF1的输入端相连。本技术作进一步改进，所述无线通信单元包括无线数据收发单元，窄带物联网通讯单元。本技术作进一步改进，所述无线数据收发单元为2.4GHz无线数据收发单元，所述2.4GHz无线数据收发单元还设有2.4GHz天线。本技术作进一步改进，所述2.4GHz无线数据收发单元包括芯片U3、电容C15、电容C16、晶振Y3、电阻R28、电容C17，其中，所述芯片U3设有20个引脚，第1、2、3、4、5、6引脚与所述MCU处理单元相连，第7引脚分别接电源和通过所述电容C15接地，所述第8引脚接地，第9引脚分别与所述电阻R28的一端、所述电容C16的一端和所述晶振Y3的引脚1相连，第10引脚分别与所述电阻R28的另一端、所述晶振Y3的引脚3和所述电容C17的一端相连，所述晶振Y3的引脚2、引脚4、所述电容C16的另一端和所述电容C17的另一端分别接地。本技术作进一步改进，所述2.4GHz无线数据收发单元还包括电容C18、电容C19、带铁芯电感线圈L6、带铁芯电感线圈L5、带铁芯电感线圈L4、电容C20、电容C21、电容C24、电阻R30、电容C25、电容C26，其中，所述芯片U3的第11引脚分别与所述带铁芯电感线圈L6的一端、所述电容C18的一端、所述电容C19的一端相连，并联的电容C18、电容C19的另一端接地，第12引脚与所述带铁芯电感线圈L5的一端、所述带铁芯电感线圈L6的另一端相连，第13引脚与所述带铁芯电感线圈L4的一端、所述带铁芯电感线圈L5的另一端相连，所述带铁芯电感线圈L4的另一端与所述电容C20、所述电容C21串联，所述电容C21的另一端接地，第14引脚接地和第20引脚接地，第15引脚分别接电源和通过所述电容C24接地，第16引脚通过所述电阻R30接地，第18引脚分别接电源和通过所述电容C25接地，第17引脚分别与所述电容C25的另一端相连和接地，第19引脚通过所述电容C26接地。本技术作进一步改进，所述数据存储单元包括存储芯片U1、电容C25,所述存储芯片U1设有8个引脚，第1、2、3、5、6引脚与所述MCU处理单元相连，第4引脚接地，第7引脚接电源，第8引脚分别接电源和通过所述电容C25接地。本技术作进一步改进，所述MCU处理单元包括处理芯片U2、电阻R19、电阻R26、电阻R98、电阻R27、电阻R110、电容C96、电容C11、电阻R13，所述处理芯片U2设有100个引脚，第7、8、9、30、31、32引脚与所述2.4GHz无线数据收发单元相连，第35引脚通过所述电阻R19与所述125KHz信号发射单元相连，第36引脚通过所述电阻R26与所述125KHz信号发射单元相连，第55引脚通过所述电阻R13与所述125KHz信号发射单元相连，第96引脚通过所述电阻R27与所述125KHz信号发射单元相连，第37引脚通过所述电阻R98接地，第21引脚分别通过所述电阻R110接电源和通过所述电容C96接地，第22引脚分别接电源和通过所述电容C11接地，第29、33引脚与所述数据存储单元相连，第20、19、10、27、99、74、49引脚接地。与现有技术相比，本技术的有益效果是：提供了一种具有通讯功能的车牌采集器，可以轻易地检测到安装有电子车牌的电单车，规范了电单车的管理状态，解决了电单车发生违章难以抓拍的问题，降低了因电单车违章而引发交通事故的风险。其中车牌采集器自动通讯技术的应用，实现了电单车的无感无障碍通行，大大提高了管理的效率，降低管理成本。附图说明图1本技术车牌采集器电路框图；图2为本技术125KHz信号发射单元电路图；图3为本技术2.4GHz无线数据收发单元电路图；图4为本技术MCU处理单元电路图；图5为本技术数据存储单元电路图。具体实施方式下面结合附图和实施例对本技术做进一步详细说明。如图1所示，本技术提供的一种具有通讯功能的车牌采集器电路：包括低频激活单元、MCU处理单元、无线通信单元、数据存储单元、电源管理单元和电源，其中，所述MCU处理单元分别与所述低频激活单元、所述无线通信单元、所述数据存储单元、所述电源管理单元的一端相连，所述电源管理单元的另一端与电源相连。所述低频激活单元用于向外部发射激活信号，所述无线通信单元用于接收电子车牌回应的车牌信息，方便锁定和识别电单车的身份信息，所述电源管理单元和电源为车牌采集器供电，无需外接电源，提高了电子车牌对环境的适应性，所述数据存储单元用本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种具有通讯功能的车牌采集器电路，其特征在于，包括低频激活单元、MCU处理单元、无线通信单元、数据存储单元、电源管理单元和电源，其中，/n所述MCU处理单元分别与所述低频激活单元、所述无线通信单元、所述数据存储单元、所述电源管理单元的一端相连，所述电源管理单元的另一端与电源相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种具有通讯功能的车牌采集器电路，其特征在于，包括低频激活单元、MCU处理单元、无线通信单元、数据存储单元、电源管理单元和电源，其中，
所述MCU处理单元分别与所述低频激活单元、所述无线通信单元、所述数据存储单元、所述电源管理单元的一端相连，所述电源管理单元的另一端与电源相连。


2.根据权利要求1所述的具有通讯功能的车牌采集器电路，其特征在于：所述低频激活单元包括125KHz天线及与所述125KHz天线相连的125KHz信号发射单元。


3.据权利要求2所述的具有通讯功能的车牌采集器电路，其特征在于：所述125KHz信号发射单元包括结构相同的正极信号发射单元和负极信号发射单元，分别与正极信号发射单元和负极信号发射单元输出端相连的天线接口LF1，其中，所述正极信号发射单元包括驱动模块和与所述驱动模块输出端相连的开关模块，其中，所述驱动模块的输入端与所述MCU处理单元相连。


4.根据权利要求3所述的具有通讯功能的车牌采集器电路，其特征在于：所述驱动模块包括驱动芯片U30、电阻R100，所述开关模块包括开关管U40、二极管D41、二极管D42，其中，所述驱动芯片U30、所述开关管U40各设有8个引脚，所述驱动芯片U30的第2、4引脚与所述电阻R100的一端相连，所述驱动芯片U30的第3引脚接地，所述驱动芯片U30的第5引脚与所述开关管U40的第4引脚相连，所述驱动芯片U30的第6引脚分别与所述二极管D42的一端、所述开关管U40的第3引脚相连，所述驱动芯片U30的第7引脚与所述开关管U40的第2引脚相连，所述开关管U40的第1引脚分别接地和通过所述二极管D41与所述天线接口LF1的输入端相连，所述开关管U40的第5、6、7、8引脚与所述天线接口LF1的输入端相连。


5.根据权利要求4所述的具有通讯功能的车牌采集器电路，其特征在于：所述无线通信单元包括无线数据收发单元，窄带物联网通讯单元。


6.根据权利要求5所述的具有通讯功能的车牌采集器电路，其特征在于：所述无线数据收发单元为2.4GHz无线数据收发单元，所述2.4GHz无线数据收发单元还设有2.4GHz天线。


7.根据权利要求6所述的具有通讯功能的车牌采集器电路，其特征在于：所述2.4GHz无线数据收发单元包括芯片U3、电容C15、电容C16、晶振Y3、电阻R28、电容C17，其中，所述芯片U3设有20个引脚，第1、2、3、4、5、6引脚与所述MCU处理单元相连，第7引脚分别接电源和通过所述电容C15接地，所述第8引脚接地，第9引脚分别与所述电阻R28的一...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘郭建，郭浩瑞，邓柱杰，孙克炳，赵春光，
申请(专利权)人：深圳市多威尔科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44