电机负载检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种电机负载检测装置，包括底座、制动器、扭矩传感器和支撑座，制动器和扭矩传感器间隔设置在底座上，制动器通过第一联轴器与扭矩传感器连接，扭矩传感器通过第二联轴器与待检测电机的输出轴连接，支撑座用于支撑待检测电机，支撑座可移动地设置在底座上，支撑座位于扭矩传感器远离制动器的一侧，支撑座可沿相互垂直的第一方向和第二方向调节待检测电机的位置，以使待检测电机的输出轴的轴线与扭矩传感器的中心轴线重合。通过设置可调节位置的支撑座，使得不同的待检测电机的输出轴的轴线均能与扭矩传感器的中心轴线重合，进而使整个电机负载检测装置可适用于不同类型和规格的待检测电机，增加检测装置的通用性。

【技术实现步骤摘要】
电机负载检测装置
本技术涉及电机检测设备
，尤其涉及一种电机负载检测装置。
技术介绍
电机在使用前均需要对其负载情况进行检测。目前常见电机负载检测装置包括底座，底座上通过螺钉固定有制动器、传感器和电机，制动器通过联轴器连接传感器，传感器通过联轴器连接电机的输出轴，安装时需要保证制动器、传感器和电机同轴布置。现有技术存在以下缺陷：电机的位置固定不可调节，使得整个检测装置的通用性较差，无法满足多种规格的电机的检测，针对多种电机检测时，还需要配备不同的检测装置，增加了成本。
技术实现思路
本技术实施例的目的在于：提供一种电机负载检测装置，其结构简单，通用性强。为达此目的，本技术实施例采用以下技术方案：提供一种电机负载检测装置，包括底座、制动器、扭矩传感器和支撑座，所述制动器和所述扭矩传感器间隔设置在所述底座上，所述制动器通过第一联轴器与所述扭矩传感器连接，所述扭矩传感器通过第二联轴器与待检测电机的输出轴连接，所述支撑座用于支撑所述待检测电机，所述支撑座可移动地设置在所述底座上，所述支撑座位于所述扭矩传感器远离所述本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种电机负载检测装置，包括底座、制动器和扭矩传感器，所述制动器和所述扭矩传感器间隔设置在所述底座上，所述制动器通过第一联轴器与所述扭矩传感器连接，所述扭矩传感器通过第二联轴器与待检测电机的输出轴连接，其特征在于，还包括用于支撑所述待检测电机的支撑座，所述支撑座可移动地设置在所述底座上，所述支撑座位于所述扭矩传感器远离所述制动器的一侧，所述支撑座可沿相互垂直的第一方向和第二方向调节所述待检测电机的位置。/n

【技术特征摘要】
1.一种电机负载检测装置，包括底座、制动器和扭矩传感器，所述制动器和所述扭矩传感器间隔设置在所述底座上，所述制动器通过第一联轴器与所述扭矩传感器连接，所述扭矩传感器通过第二联轴器与待检测电机的输出轴连接，其特征在于，还包括用于支撑所述待检测电机的支撑座，所述支撑座可移动地设置在所述底座上，所述支撑座位于所述扭矩传感器远离所述制动器的一侧，所述支撑座可沿相互垂直的第一方向和第二方向调节所述待检测电机的位置。


2.根据权利要求1所述的电机负载检测装置，其特征在于，所述支撑座通过第一调节机构与所述底座连接并可沿所述第一方向相对于所述底座移动，所述待检测电机通过第二调节机构与所述支撑座相连并可沿所述第二方向相对于所述支撑座移动。


3.根据权利要求2所述的电机负载检测装置，其特征在于，所述第一方向和所述第二方向均位于与所述底座平行的平面上。


4.根据权利要求2所述的电机负载检测装置，其特征在于，所述第一调节机构包括第一调节孔、第二调节孔和第一调节螺栓，所述第一调节孔和所述第二调节孔两者中的一个设置在所述底座上，所述第一调节孔和所述第二调节孔两者中的另一个设置在所述支撑座上，所述第一调节孔为长孔，所述第一调节孔的长度沿所述扭矩传感器的中心轴线方向延伸；
所述第一调节螺栓穿过所述第一调节孔与带螺纹的所述第二调节孔螺纹旋接；或，所述第一调节螺栓依次穿过所述第一调节孔和所述第二调节孔与第一调节螺母连接。


5.根据权利要求2所述的电机负载检测装置，其特征在于，所述第二调节机构包括第三调节孔、第四调节孔和第二调节螺栓，所述第三调节孔和所述第四调节孔两者中的一个设置在所述支撑座上，所述第三调节孔和所述第四调节孔两者中的另一个设置在所述待检测电机上，所述第三调节孔为长孔，所述第三调节孔的长度沿所述第二方向延伸，所述第二方向与所述扭矩传感器的中心轴线方向垂直；
所述第二调节螺栓穿过所述第三调节孔与带螺纹的所述第四调节孔螺纹旋接；或，所述第二调节螺栓依次穿过所述第三调节孔和所述第四调节孔与第二调节螺母连接。


6.根据权利要求2所述的电机负载检测装置，其特征在于，所述支撑座包括底板和支撑板，所述支撑板平行设置在所述底板...

【专利技术属性】
技术研发人员：王鑫，
申请(专利权)人：广州视源电子科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44