地铁专用压力表制造技术

本实用新型专利技术涉及一种地铁专用压力表，包括壳体、表盘、支架、安装法兰和控制装置，所述壳体上面铰接有盖板，盖板与壳体间连接有锁紧装置，所述表盘通过连接装置与壳体固定连接，所述壳体底部通过支架固定连接到安装法兰，所述表盘固定连接到进气软管，所述进气软管另一端贯穿壳体，所述控制装置包括传感器和报警器，所述传感器安装在所述壳体内侧面，所述传感器电连接到报警器，所述报警器固定安装在壳体外侧面。本实用新型专利技术提供一种地铁专用压力表，表盘通过连接装置安装在壳体内部，连接装置具有缓冲震荡力的作用，同时盖板和壳体密封连接，对表盘进行有效的保护，使用方便有效增加使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
地铁专用压力表
本技术涉及仪器仪表相关
，具体涉及一种地铁专用压力表。
技术介绍
压力表是指以弹性元件为敏感元件，测量并指示高于环境压力的仪表，应用极为普遍，它几乎遍及所有的工业流程和科研领域。在热力管网、油气传输、供水供气系统、车辆维修保养厂店等领域随处可见。在地铁上的压力表一般需要对制动缸和总风缸进行压力检测，目前多采用仪表两针的方式进行压力读数，主要用来复制制动用的，地铁运行速度快同时伴随着比较频繁的震动，压力表在对地铁风压进行测量时需要克服震动的影响，同时需要对表盘进行保护，增加表盘的使用寿命。
技术实现思路
为解决现有技术存在的问题，本技术提供一种地铁专用压力表，表盘通过连接装置安装在壳体内部，连接装置具有缓冲震荡力的作用，同时盖板和壳体密封连接，对表盘进行有效的保护，使用方便有效增加使用寿命。为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种地铁专用压力表，包括壳体、表盘、支架、安装法兰和控制装置，所述壳体上面铰接有盖板，盖板与壳体间连接有锁紧装置，所述表盘通过连接装置与壳体固定连接，所述壳体底部通过支架固定连接到安装法兰，所述表盘固定连接到进气软管，所述进气软管另一端贯穿壳体；所述连接装置包括连接杆和连接簧，所述表盘外侧面固定连接多个所述连接杆，所述连接杆通过连接簧固定连接所述壳体内侧面，所述壳体内部顶面和底面上分别固定连接有压簧，每个所述压簧的另一端固定连接有顶柱，多个所述顶柱配合顶压所述表盘；所述盖板内侧面上设有挡板，当盖板盖合时所述挡板卡挡顶柱，所述盖板外侧面上设有把手；所述控制装置包括传感器和报警器，所述传感器安装在所述壳体内侧面，所述传感器电连接到报警器，所述报警器固定安装在壳体外侧面。优选的是，所述锁紧装置包括配合使用的卡环和卡柱，所述盖板上固定连接所述卡环，所述壳体上固定连接所述卡柱。在上述任一方案中优选的是，所述表盘与壳体内部后侧面间垫有垫片。在上述任一方案中优选的是，每个所述顶柱靠近表盘的一端为内凹的圆弧状结构设计。在上述任一方案中优选的是，所述壳体与盖板间垫有密封圈。在上述任一方案中优选的是，所述连接杆设有4个，X形固定安装在所述壳体内侧面。在上述任一方案中优选的是，所述压簧设有2个，对称设置在所述壳体内部的顶面和底面。在上述任一方案中优选的是，所述安装法兰上设有安装孔，所述安装法兰底面固定连接有垫片。与现有技术相比，本技术提供的地铁专用压力表具有以下有益效果：1)本技术提供的地铁专用压力表，在检测地铁上的压力时，受到地铁带来的震荡外力，表盘安装壳体内部，通过连接装置缓冲震荡力，避免震荡力直接作用在表盘上，对表盘的使用寿命产生影响。2)本技术提供的地铁专用压力表，通过盖板和壳体配合密封连接对内部的表盘进行保护，同时盖板上设有与壳体内部配合使用的顶柱和挡板，打开盖板顶柱顶压固定表盘进行度数，关闭盖板挡板挡柱顶柱，表盘在连接装置的带动下进行缓冲位移，方便读数。附图说明图1为本技术提供的地铁专用压力表的关闭状态的主视图；图2为本技术提供的地铁专用压力表的开盖状态的主视图；图3为本技术提供的地铁专用压力表的开盖状态的仰视图；图4为本技术提供的地铁专用压力表的开盖状态的立体结构示意图；图中标注说明：1、壳体；2、盖板；3、把手；4、挡板；5、表盘；6、连接杆；7、连接簧；8、顶柱；9、压簧。具体实施方式为了更进一步了解本技术的
技术实现思路
，下面将结合具体实施例详细阐述本技术。如图1-图4所示，按照本技术提供的地铁专用压力表的一实施例，包括壳体1、表盘5、支架、安装法兰和控制装置，壳体1上面铰接有盖板2，盖板2与壳体1间垫有密封圈，密封圈加强连接的密封性，盖板2与壳体1间连接有锁紧装置，表盘5通过连接装置与壳体1固定连接，表盘5与壳体1内部后侧面间垫有垫片，垫片起到缓冲加强连接的作用，垫片与表盘5固定连接可以跟随表盘5适当移动，壳体1底部通过支架固定连接到安装法兰，安装法兰上设有螺纹安装孔，安装法兰底面固定安装有垫片，垫片加强连接的稳定性减少因震动产生的碰撞力，加强安装法兰的寿命，表盘5固定连接到进气软管，进气软管另一端贯穿壳体1。在本实施例中，锁紧装置包括配合使用的卡环和卡柱，盖板2上固定连接卡环，壳体1上固定连接卡柱。需要说明的是，还包括电源，电源电连接到所有用电元器件。连接装置包括连接杆6和连接簧7，表盘5外侧面固定连接多个连接杆6，连接杆6通过连接簧7固定连接壳体1内侧面，壳体1内部顶面和底面上分别固定连接有压簧9，每个压簧9的另一端固定连接有顶柱8，每个顶柱8靠近表盘5的一端为内凹的圆弧状结构设计，多个顶柱8配合顶压表盘5，圆弧状结构降低集中应力，避免出现撞击损坏的现象。在上一实施例中，连接杆6设有4个，配合呈X形固定安装在壳体1内侧面，连接杆6配合可缓冲多个方向的震荡力。在上一实施例中，压簧9设有2个，对称设置在壳体1内部的顶面和底面，压簧9还可以设有4个安装在壳体1内部的顶面、底面、左面和右面，且顶面底面对称，左面和右对称。盖板2内侧面上设有挡板4，当盖板2盖合时挡板4卡挡顶柱8，盖板2外侧面上设有把手3。控制装置包括传感器和报警器，传感器安装在壳体1内侧面，传感器电连接到报警器，报警器固定安装在壳体1外侧面。本实施例的工作原理及方法：盖板2关闭时，挡板4卡挡顶柱8，顶柱8压紧压簧9，此时地铁运动过程中会产生震荡，壳体1会受到外部震荡力，连接杆6和连接簧7会辅助表盘5缓冲外力，降低表盘5受外力的干扰，同时连接簧7X型设计壳缓冲多个方向的外力，垫片避免表盘5与壳体1直接碰撞。盖板2打开后，此时需要进行读数，因此挡板4随盖板2移动，多个顶柱8在压簧9的作用下配合顶压表盘5，使表盘5固定方便进行读数，度数完毕后，手动压紧压簧9，盖上盖板2。当压力超过范围时，传感器检测到指针位置，发出电信号到报警器，报警器工作进行提醒地铁操作人员此时压力超范围。与现有技术相比，本实施例具有以下有益效果：1)本技术提供的地铁专用压力表，在检测地铁上的压力时，受到地铁带来的震荡外力，表盘安装壳体内部，通过连接装置缓冲震荡力，避免震荡力直接作用在表盘上，对表盘的使用寿命产生影响。2)本技术提供的地铁专用压力表，通过盖板和壳体配合密封连接对内部的表盘进行保护，同时盖板上设有与壳体内部配合使用的顶柱和挡板，打开盖板顶柱顶压固定表盘进行度数，关闭盖板挡板挡柱顶柱，表盘在连接装置的带动下进行缓冲位移，方便读数。本领域技术人员不难理解，本技术包括上述说明书的
技术实现思路
和具体实施方式部分以及附图所示出的各部分的任意组合，限于篇幅并为使说明书简明而没有将这些组合构成的各方案一一描述。凡在本技术的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种地铁专用压力表，其特征在于，包括壳体、表盘、支架、安装法兰和控制装置，所述壳体上面铰接有盖板，盖板与壳体间连接有锁紧装置，所述表盘通过连接装置与壳体固定连接，所述壳体底部通过支架固定连接到安装法兰，所述表盘固定连接到进气软管，所述进气软管另一端贯穿壳体；/n所述连接装置包括连接杆和连接簧，所述表盘外侧面固定连接多个所述连接杆，所述连接杆通过连接簧固定连接所述壳体内侧面，所述壳体内部顶面和底面上分别固定连接有压簧，每个所述压簧的另一端固定连接有顶柱，多个所述顶柱配合顶压所述表盘；/n所述盖板内侧面上设有挡板，当盖板盖合时所述挡板卡挡顶柱，所述盖板外侧面上设有把手；/n所述控制装置包括传感器和报警器，所述传感器安装在所述壳体内侧面，所述传感器电连接到报警器，所述报警器固定安装在壳体外侧面。/n

【技术特征摘要】
1.一种地铁专用压力表，其特征在于，包括壳体、表盘、支架、安装法兰和控制装置，所述壳体上面铰接有盖板，盖板与壳体间连接有锁紧装置，所述表盘通过连接装置与壳体固定连接，所述壳体底部通过支架固定连接到安装法兰，所述表盘固定连接到进气软管，所述进气软管另一端贯穿壳体；
所述连接装置包括连接杆和连接簧，所述表盘外侧面固定连接多个所述连接杆，所述连接杆通过连接簧固定连接所述壳体内侧面，所述壳体内部顶面和底面上分别固定连接有压簧，每个所述压簧的另一端固定连接有顶柱，多个所述顶柱配合顶压所述表盘；
所述盖板内侧面上设有挡板，当盖板盖合时所述挡板卡挡顶柱，所述盖板外侧面上设有把手；
所述控制装置包括传感器和报警器，所述传感器安装在所述壳体内侧面，所述传感器电连接到报警器，所述报警器固定安装在壳体外侧面。


2.根据权利要求1所述的一种地铁专用压力表，其特征在于：所述锁紧装置包括配合使用的卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵慧敏，
申请(专利权)人：天津市泰菲特仪器仪表技术有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12