一种减振器散热片、发动机及工程机械制造技术

本实用新型专利技术涉及减振器散热技术领域，公开了一种减振器散热片、发动机及工程机械。所述减振器散热片包括散热片本体，所述散热片本体安装于所述减振器；散热通道，所述散热通道凸出设置于所述散热片本体的外侧，所述散热通道的中心轴线位于以所述散热片本体的中心为中心的同心圆上；所述散热通道的两端均设置有开口，以供所述减振器旋转时气流在所述散热通道内流动而散热。本实用新型专利技术的减振器散热片能够提升扭振减振器的散热能力，充分发挥其散热性能，以增强其通用性。

【技术实现步骤摘要】
一种减振器散热片、发动机及工程机械
本技术涉及减振器散热
，尤其涉及一种减振器散热片、发动机及工程机械。
技术介绍
硅油扭振减振器是装在发动机的曲轴前端轮系，且用以产生阻尼力矩或反力矩以降低曲轴扭转振动振幅的部件。发动机的硅油扭振减振器一般常用粘液摩擦式减振器，曲轴的振动能量被硅油扭振减振器里硅油的内摩擦阻尼吸收，使扭振逐渐消减，其主要优点是减振性能良好，质量和容积均比较小，其缺点是硅油散热较差，容易温升而降低粘度，从而减弱对曲轴的扭振衰减作用。由于发动机的曲轴前端轮系上安装的扭振减振器存在较大结构差异，例如某型号的发动机平台上，包括2-3个不同排量的发动机，发动机的排量不同，导致发动机的前端轮系设计也无法保持一致，甚至差异很大，进而导致发动机的曲轴前端轮系的零部件数量成倍增加，不仅影响产品外观、可靠性，设计成本也将大幅增加，降低产品综合竞争力。现有的扭振减振器散热片，如专利“ZL201520289637”中提供的减振散热片的结构，此种结构中，减振器散热片包括安装在减振器上的散热片本体，散热片本体上环设有多个片体，片体的两本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种减振器散热片，其特征在于，包括：/n散热片本体(1)，所述散热片本体(1)安装于所述减振器；/n散热通道(2)，所述散热通道(2)凸出设置于所述散热片本体(1)的外侧，所述散热通道(2)的中心轴线位于以所述散热片本体(1)的中心为中心的同心圆上；/n所述散热通道(2)的两端均设置有开口(20)，以供所述减振器旋转时气流在所述散热通道(2)内流动而散热。/n

【技术特征摘要】
1.一种减振器散热片，其特征在于，包括：
散热片本体(1)，所述散热片本体(1)安装于所述减振器；
散热通道(2)，所述散热通道(2)凸出设置于所述散热片本体(1)的外侧，所述散热通道(2)的中心轴线位于以所述散热片本体(1)的中心为中心的同心圆上；
所述散热通道(2)的两端均设置有开口(20)，以供所述减振器旋转时气流在所述散热通道(2)内流动而散热。


2.根据权利要求1所述的减振器散热片，其特征在于，每个同心圆上排布有多个散热通道(2)。


3.根据权利要求1或2所述的减振器散热片，其特征在于，所述散热片本体(1)上设置有至少两圈呈同心圆设置的所述散热通道(2)。


4.根据权利要求1或2所述的减振器散热片，其特征在于，同一同心圆上相邻的两个所述散热通道(2)之间间距对应的夹角为第一角度α，所述第一角度α的范围为5°≤α...

【专利技术属性】
技术研发人员：金钊，马东岭，宋崇，贾涛，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37