【技术实现步骤摘要】
一种用于发动机盖板固定的组合螺钉
本技术属于螺钉
，具体地，涉及一种用于发动机盖板固定的组合螺钉。
技术介绍
发动机一般都需要有盖板来将内部的电机部分保护起来，而盖板通常由螺钉来固定，可以方便以后拆除进行维修。现有技术中，螺钉一般由螺钉体和螺钉帽组成，由于螺钉体是依靠螺纹来与固定件之间进行固定，螺纹可以防止固定件的移动。可是在多次拆除重新组装后，固定件与螺钉接触部位会有磨损，螺钉与固定件之间的摩擦力减少，固定效果减弱，这时如果需要加强对盖板的固定，就需要更换螺钉尺寸，就不能重复利用原有螺钉，导致产品的浪费。
技术实现思路
为了解决以上问题，本技术提供一种用于发动机盖板固定的组合螺钉，该种用于发动机盖板固定的组合螺钉采用螺钉与衬套组合的组合螺钉来固定发动机盖板，可有效减少螺钉与盖板之间的磨损，保持螺钉对盖板的固定效果，使螺钉可以多次重复利用，可提高产品的使用效率。为了达到上述目的，本技术通过以下技术方案来实现：一种用于发动机盖板固定的组合螺钉，包括螺钉和衬套，所述螺钉包括螺钉头、螺钉体、螺钉杆和螺...
【技术保护点】
1.一种用于发动机盖板固定的组合螺钉，其特征在于：包括螺钉（1）和衬套（2），所述螺钉（1）包括螺钉头（11）、螺钉体（12）、螺钉杆（13）和螺钉帽（14），所述螺钉头（11）、螺钉体（12）、螺钉杆（13）和螺钉帽（14）一体成型，所述螺钉体（12）表面设有螺纹，所述衬套（2）套设于螺钉杆（13）外侧，所述衬套（2）长度不超过螺钉杆（13）长度，所述衬套（2）外径大小不超过螺钉体（12）外径大小。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于发动机盖板固定的组合螺钉，其特征在于：包括螺钉（1）和衬套（2），所述螺钉（1）包括螺钉头（11）、螺钉体（12）、螺钉杆（13）和螺钉帽（14），所述螺钉头（11）、螺钉体（12）、螺钉杆（13）和螺钉帽（14）一体成型，所述螺钉体（12）表面设有螺纹，所述衬套（2）套设于螺钉杆（13）外侧，所述衬套（2）长度不超过螺钉杆（13）长度，所述衬套（2）外径大小不超过螺钉体（12）外径大小。
2.根据权利要求1所述的一种用于发动机盖板固定的组合螺钉，其特征在于：所述螺钉头（11）为圆柱体状。
3.根据权利要求1所述的一种用于发动机盖板固定的组合螺钉，其特征在于：所述螺钉杆（13）长度不超过螺钉体（12）长度。
4.根据权利要求1所述的一种用于发动机盖板固定的组合螺钉，其特征在于：所述螺钉帽（14）包括第一帽体（141）和第二帽体（142），所述第一帽体（141）直径大小小于第二帽体（142）直径大小，所述第二帽体（142）设于第一帽体（141）和螺钉杆（13）之间。
5.根据权利要求4所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡宗山，屈东东，胡宗海，廖美忠，
申请(专利权)人：苏州联桓汽车紧固件有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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