一种船用海水提升泵的轴向力平衡结构制造技术

本实用新型专利技术公开的一种船用海水提升泵的轴向力平衡结构，其特征在于，包括两个分别安装在叶轮的前后盖板上的密封环和若干设置在靠近叶轮轮毂的后盖板上的平衡孔，所述密封环的间隙将后泵腔的B腔与叶轮吸入口或泵的吸入室连通，所述平衡孔用以连通叶轮吸入口的A腔和后泵腔的B腔；所述后密封环与所述叶轮后盖板之间具有密封环间隙，所述密封环间隙使后泵腔的B腔与叶轮吸入口或泵的吸入室连通。本实用新型专利技术通过合理设计密封环所在的直径、密封环间隙、平衡孔的数量和孔径大小三个技术参数来有效的平衡轴向力。

【技术实现步骤摘要】
一种船用海水提升泵的轴向力平衡结构
本技术涉及船用海水提升泵
，特别涉及一种船用海水提升泵的轴向力平衡结构。
技术介绍
在船用泵的应用中，由于场地的限制，易操作、方便使用的船用海水提升泵是客户首选的要求。船用海水提升泵为一种离心泵，在离心泵中如果不设法消除或平衡作用在叶轮上(传到轴上)的轴向力，此轴向力将拉动转子轴向串动，与固定零件接触，造成泵的零件损坏。目前在船用海水提升泵中平衡轴向力的方法有两种：一种是设计平衡孔，另一种为平衡管，能很好的平衡轴向力，同时也可满足易维护，提高设备运行的可靠性、安全性的特点。但是此类平衡方法泄露量很大，平衡轴向力的效果甚微。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对现有船用海水提升泵中平衡轴向力的方法所存在的不足之处在于提供一种船用海水提升泵的轴向力平衡结构。为了实现上述专利技术目的，本技术所采用的技术方案如下：一种船用海水提升泵的轴向力平衡结构，包括两个分别安装在叶轮的前后盖板上的密封环和若干设置在靠近叶轮轮毂的后盖板上的平衡孔，所述密封环的间隙将后泵腔本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种船用海水提升泵的轴向力平衡结构，其特征在于，包括两个分别安装在叶轮的前后盖板上的密封环和若干设置在靠近叶轮轮毂的后盖板上的平衡孔，所述密封环的间隙将后泵腔的B腔与叶轮吸入口或泵的吸入室连通，所述平衡孔用以连通叶轮吸入口的A腔和后泵腔的B腔；所述叶轮的后盖板上的密封环与所述叶轮的后盖板之间具有密封环间隙，所述密封环间隙使后泵腔的B腔与叶轮吸入口或泵的吸入室连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种船用海水提升泵的轴向力平衡结构，其特征在于，包括两个分别安装在叶轮的前后盖板上的密封环和若干设置在靠近叶轮轮毂的后盖板上的平衡孔，所述密封环的间隙将后泵腔的B腔与叶轮吸入口或泵的吸入室连通，所述平衡孔用以连通叶轮吸入口的A腔和后泵腔的B腔；所述叶轮的后盖板上的密封环与所述叶轮的后盖板之间具有密封环间隙，所述密封环间隙使后泵腔的B腔与叶轮吸入口或泵的吸入室连通。


2.如权利要求1所述的一种船用海水提升泵的轴向力平衡结构，其特征在于，所述前盖板上的密封环所在直径与所述后盖板上的密封环所存在直径不同。


3.如权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁杰，常瑛，徐俊，陈乃娟，
申请(专利权)人：中国电建集团上海能源装备有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31