一种加机油管总成及发动机制造技术

本实用新型专利技术涉及发动机技术领域，尤其涉及一种加机油管总成及发动机，其包括管体、防护桶和安装法兰，所述防护桶连接于所述安装法兰，所述管体的第一端位于所述防护桶内侧，且与所述安装法兰连接，所述管体为波纹管，所述管体压缩后能够容纳于所述防护桶内。本实用新型专利技术提供的加机油管总成，结构简单、加工容易，通过将管体采用波纹管，使得管体能够在一定范围内伸长和压缩，当需要加机油时，可将管体伸长，并可根据加机油口的位置在一定程度上进行调节，使用灵活性高，能匹配多种机型，减少了研发成本；当加完机油时，可将管体压缩于防护桶内，不仅能够对管体进行防护，降低故障率，还能够节省机舱内整体空间。

【技术实现步骤摘要】
一种加机油管总成及发动机
本技术涉及发动机
，尤其涉及一种加机油管总成及发动机。
技术介绍
柴油机润滑油(简称机油)在使用一段时间后需要补充、更换，大部分机型因与整车匹配原因，需增加一段管路以满足方便加机油的需要，此管路即为加机油管。现有的加机油管大部分由金属采用内高压成型工艺或拼焊工艺形成，金属加机油管因其本身属性，具有价格高、难加工、难布置及不灵活的缺点，并且容易在吊装、维修时发生磕碰损坏。因此，亟需一种加机油管总成及发动机以解决上述技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种加机油管总成及发动机，以解决现有加机油管总成存在的价格高、难加工、难布置、不灵活以及容易在吊装维修时发生磕碰损坏的技术问题。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种加机油管总成，包括管体、防护桶和安装法兰，所述防护桶连接于所述安装法兰，所述管体的第一端位于所述防护桶内侧，且与所述安装法兰连接，所述管体为波纹管，所述管体压缩后能够容纳于所述防护桶内。作为加机油管总成的优选技术方案，所述加机油管总成还包括本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种加机油管总成，其特征在于，包括管体(10)、防护桶(20)和安装法兰(30)，所述防护桶(20)连接于所述安装法兰(30)，所述管体(10)的第一端位于所述防护桶(20)内侧，且与所述安装法兰(30)连接，所述管体(10)为波纹管，所述管体(10)压缩后能够容纳于所述防护桶(20)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种加机油管总成，其特征在于，包括管体(10)、防护桶(20)和安装法兰(30)，所述防护桶(20)连接于所述安装法兰(30)，所述管体(10)的第一端位于所述防护桶(20)内侧，且与所述安装法兰(30)连接，所述管体(10)为波纹管，所述管体(10)压缩后能够容纳于所述防护桶(20)内。


2.根据权利要求1所述的加机油管总成，其特征在于，所述加机油管总成还包括管盖(40)，所述管盖(40)能够盖合于所述防护桶(20)的桶口。


3.根据权利要求2所述的加机油管总成，其特征在于，所述管盖(40)与所述防护桶(20)通过过盈配合连接。


4.根据权利要求2所述的加机油管总成，其特征在于，所述加机油管总成还包括挂绳，所述挂绳的一端与所述管盖(40)连接，所述挂绳的另一端与所述安装法兰(30)...

【专利技术属性】
技术研发人员：金鑫，马丰伟，高峰，祝成祥，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37