一种摇臂轴、气门传动组件及配气机构制造技术

本实用新型专利技术属于发动机技术领域，公开了一种摇臂轴、气门传动组件及配气机构。该摇臂轴，包括摇臂轴本体，在摇臂轴本体上沿其径向方向设置有油孔；支撑部，支撑部设置于摇臂轴本体的端部并穿设于摇臂轴座，在摇臂轴座上设置有螺栓孔，在支撑部上设置有避让槽；避让槽被配置为当避让槽与螺栓孔连通以配合形成螺栓能够穿设的通孔时，油孔的开口朝向预设方向设置。该摇臂轴通过在支撑部上设置有避让槽，避让槽被配置为避让槽与螺栓孔连通以配合形成螺栓能够穿设的通孔时，避让槽的中心和螺栓孔的中心能够相互重合，避让槽作为装配防错结构，避免因装配师傅失误而造成摇臂油孔朝向装反的情况，防错效果好。

【技术实现步骤摘要】
一种摇臂轴、气门传动组件及配气机构
本技术涉及发动机
，尤其涉及一种摇臂轴、气门传动组件及配气机构。
技术介绍
如图1-2所示，现有配气机构包括摇臂、摇臂轴300、摇臂轴座500及气门组件，摇臂轴300通过螺栓400安装于摇臂轴座500上。摇臂为一个双臂杠杆，其具体分为进气摇臂100和排气摇臂200，摇臂轴300分别穿设于进气摇臂100和排气摇臂200，使得进气摇臂100和排气摇臂200可以绕摇臂轴300进行旋转，用于将推杆传来的力改变方向并作用于气门组件上，以实现气门的打开和关闭。为了良好的润滑进气摇臂100和排气摇臂200，如图3-4所示，需要在摇臂轴300上开设润滑油孔301，且油孔301的朝向有特定的方向要求。其中，摇臂轴300的油孔301朝下方为正确装配要求，但是不论油孔301朝下还是旋转180°朝上，螺栓孔501都能与摇臂轴座500的螺栓孔501对齐。目前摇臂轴300的油孔301的朝向，通过摇臂轴座500的螺栓孔501及装配师傅检查来保证，因此在实际生产中仍会有螺栓孔501对正没有问题，但是油孔301的朝向正好旋转180°而出现装错的情况。利用摇臂轴300的螺栓孔501不能完全防止油孔301朝向装错，存在朝向装反的可能性，最终结果只能靠装配师傅来判断，防错性不好。另外，如图1、2和5所示，在摇臂轴300上套设有止推环600，止推环600位于进气摇臂100和排气摇臂200之间，用于限制进气摇臂100和排气摇臂200在摇臂轴300上的轴向距离。止推环600的装配增加了结构零件数量，降低装配速度，增加生产成本。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种摇臂轴、气门传动组件及配气机构，用于避免油孔朝向装错的情况，防错性好。为达此目的，本技术采用以下技术方案：一种摇臂轴，包括摇臂轴本体，在所述摇臂轴本体上沿其径向方向设置有油孔，其特征在于，还包括：支撑部，所述支撑部设置于所述摇臂轴本体的端部并穿设于摇臂轴座，在所述摇臂轴座上设置有螺栓孔，在所述支撑部上设置有避让槽；所述避让槽被配置为当所述避让槽与所述螺栓孔连通以配合形成螺栓能够穿设的通孔时，所述油孔的开口朝向预设方向设置。作为优选，所述避让槽为圆弧形结构。作为优选，所述避让槽的直径和所述螺栓孔的直径相同。作为优选，所述支撑部的数量为两个，两个所述支撑部对称设置于所述摇臂轴本体的两侧。作为优选，每个所述支撑部通过两个所述螺栓安装于一个所述摇臂轴座上。作为优选，位于两个所述支撑部上的所述避让槽的朝向相反。作为优选，沿所述摇臂轴本体的周向凸设有轴肩，所述轴肩位于进气摇臂和排气摇臂之间并分别与其相抵接，用于所述进气摇臂和所述排气摇臂的轴向限位。作为优选，在所述摇臂轴本体上沿其轴向方向设置有油道，所述油道连通于所述油孔。为达上述目的，本技术还提供了一种气门传动组件，包括上述的摇臂轴。为达上述目的，本技术还提供了一种配气机构，包括上述的气门传动组件。本技术的有益效果：本技术提供的摇臂轴，在需要安装至摇臂轴座上时，如果油孔的预设方向的朝向为下方，避让槽被配置为当避让槽与螺栓孔连通以配合形成螺栓能够穿设的通孔时，此时避让槽的中心和螺栓孔的中心相互重合，使螺栓能够穿设避让槽和螺栓孔，螺栓在起到摇臂轴和摇臂轴座之间连接作用的同时，还起到了检测的作用；如果油孔的朝向为上方，此时避让槽的中心和螺栓孔的中心不重合，摇臂轴会将螺栓孔的一部分进行封堵，使得螺栓无法顺利的穿设螺栓孔导致无法装入，起到了有效的防错作用。通过在支撑部上设置有避让槽，避让槽的中心和螺栓孔的中心能够相互重合，避让槽作为装配防错结构，避免因装配师傅失误而造成摇臂油孔朝向装反的情况，防错效果好。本技术还提供了一种气门传动组件，包括上述的摇臂轴，通过在摇臂轴本体的端部开设用于避让螺栓的避让槽，利用摇臂轴座的螺栓来保证油孔的角度。本技术还提供了一种配气机构，包括上述的气门传动组件，解决了摇臂轴实际安装过程中油孔朝向装错问题。附图说明图1是现有技术配气机构的结构示意图；图2是现有技术配气机构的剖视图；图3是现有技术摇臂轴的结构示意图；图4是现有技术摇臂轴和摇臂轴座安装的状态示意图；图5是现有技术在摇臂轴上安装的止推环的结构示意图；图6是本技术配气机构的结构示意图；图7是本技术配气机构的剖视图；图8是本技术摇臂轴的结构示意图；图9是本技术摇臂轴仰视图；图10是本技术摇臂轴安装至摇臂轴座的结构示意图；图11是本技术摇臂轴错误安装至摇臂轴座的结构示意图。图中：100、进气摇臂；200、排气摇臂；300、摇臂轴；400、螺栓；500、摇臂轴座；600、止推环；301、油孔；501、螺栓孔；1、摇臂轴本体；2、支撑部；11、油孔；12、轴肩；13、油道；21、避让槽。具体实施方式为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。如图6-7所示，本实施例提供了一种配气机构，该配气机构包括气门传动组件，气门传动组件包括进气摇臂100、排气摇臂200、摇臂轴及摇臂轴座500，摇臂轴通过螺栓400安装于摇臂轴座500上，摇臂轴分别穿设于进气摇臂100和排气摇臂200，使得进气摇臂100和排气摇臂200可以绕摇臂轴进行旋转，用于将推杆传来的力改变方向并作用于气门传动组件上，以实现气门的打开和关闭。本实施例提供了一种摇臂轴，如图7-8所示本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种摇臂轴，包括摇臂轴本体(1)，在所述摇臂轴本体(1)上沿其径向方向设置有油孔(11)，其特征在于，还包括：/n支撑部(2)，所述支撑部(2)设置于所述摇臂轴本体(1)的端部并穿设于摇臂轴座(500)，在所述摇臂轴座(500)上设置有螺栓孔(501)，在所述支撑部(2)上设置有避让槽(21)；/n所述避让槽(21)被配置为当所述避让槽(21)与所述螺栓孔(501)连通以配合形成螺栓(400)能够穿设的通孔时，所述油孔(11)的开口朝向预设方向设置。/n

【技术特征摘要】
1.一种摇臂轴，包括摇臂轴本体(1)，在所述摇臂轴本体(1)上沿其径向方向设置有油孔(11)，其特征在于，还包括：
支撑部(2)，所述支撑部(2)设置于所述摇臂轴本体(1)的端部并穿设于摇臂轴座(500)，在所述摇臂轴座(500)上设置有螺栓孔(501)，在所述支撑部(2)上设置有避让槽(21)；
所述避让槽(21)被配置为当所述避让槽(21)与所述螺栓孔(501)连通以配合形成螺栓(400)能够穿设的通孔时，所述油孔(11)的开口朝向预设方向设置。


2.根据权利要求1所述的摇臂轴，其特征在于，所述避让槽(21)为圆弧形结构。


3.根据权利要求2所述的摇臂轴，其特征在于，所述避让槽(21)的直径和所述螺栓孔(501)的直径相同。


4.根据权利要求1所述的摇臂轴，其特征在于，所述支撑部(2)的数量为两个，两个所述支撑部(2)对称设置于所述摇臂轴本体(1)的两侧。

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【专利技术属性】
技术研发人员：李扬，乔芳，王志秀，苑增睿，王润，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37