一种压路机的钢轮结构及压路机制造技术

本实用新型专利技术公开一种压路机的钢轮结构，包括钢轮本体，所述钢轮本体的端面上设置有照明设备，本实用新型专利技术还公开了采用上述压路机的钢轮结构的压路机。本实用新型专利技术公开的压路机的钢轮结构及压路机，可对钢轮机钢轮的轮边进行有效照明，便于驾驶员夜间观察轮边情况，适用于夜间贴边压实作业。

【技术实现步骤摘要】
一种压路机的钢轮结构及压路机
本技术涉及工程机械领域，尤其涉及压路机的钢轮结构及压路机。
技术介绍
压路机又称压土机，是一种工程设备，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层，压路机利用其钢轮的重力，进行各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实。在压路机进行贴边压实作业时，需要驾驶员观察钢轮两端的轮边工作情况，现有的压路机的照明设备多设置于压路机前侧或者顶部，在夜间或者周边环境光线不足的情况下，由于压路机车身的遮挡，钢轮两端的轮边照明不足，无法很好的观察轮边情况，现有的压路机不适用于夜间贴边压实作业。
技术实现思路
本技术旨在提供一种压路机的钢轮结构及压路机，可对钢轮机钢轮的轮边进行有效照明，便于驾驶员夜间观察轮边情况，适用于夜间贴边压实作业。为达到上述目的，本技术采用的技术方案如下：本技术公开的压路机的钢轮结构，包括钢轮本体，所述钢轮本体的端面上设置有照明设备。本技术的有益效果是：设置于钢轮本体端面的照明设备可将钢轮本体的轮边照亮，便于驾驶员夜间观察轮边情况，适用于夜间贴边压实作业。进一步的，所述钢轮本体两端的端面上均设置有所述照明设备。采用上述进一步方案的有益效果是：可将钢轮本体两端的轮边进行照亮。进一步的，还包括支撑连接件，所述钢轮本体的两端均连接有所述支撑连接件，所述钢轮本体的两端分别通过连接轴与所述钢轮本体两端的支撑连接件转动连接，所述支撑连接件的下端在所述钢轮本体底面的上方，所述照明设备设置于所述支撑连接件的下端，所述支撑连接件用于与压路机的车身固定连接。采用上述进一步方案的有益效果是：照明设备与车身固定，不随钢轮转动，可使照明设备始终靠近地面，便于将轮边的地面照亮，避免地面出现忽明忽暗的状况。进一步的，所述钢轮本体的端部具有安装槽，所述照明设备设置于所述安装槽内。采用上述进一步方案的有益效果是：可对照明设备进行有效保护，避免路边的突出物或者钢轮本体造成异物飞溅造成照明设备损坏。本技术公开的压路机，包括车身和上述的压路机的钢轮结构，所述钢轮结构设置于所述车身的下方。本技术的有益效果是：可将钢轮本体的轮边照亮，便于驾驶员夜间观察轮边情况，适用于夜间贴边压实作业。进一步的，所述车身上具有座椅和横向滑轨，所述横向滑轨与所述钢轮本体的旋转轴平行，所述横向滑轨的下侧面与所述车身固定连接，所述座椅与所述横向滑轨滑动连接。采用上述进一步方案的有益效果是：座椅及其上乘坐的驾驶员可沿横向滑轨左右滑动，便于驾驶员观察轮边工作情况，特别是在进行贴边压实过程中，可避免因驾驶员探身离开驾驶位置或者对地面情况观察不良等造成安全事故。进一步的，所述座椅包括椅身和纵向滑轨，所述纵向滑轨与所述钢轮本体的旋转轴垂直，所述纵向滑轨与所述椅身滑动连接，所述纵向滑轨与所述横向滑轨滑动连接。采用上述进一步方案的有益效果是：椅身可沿纵向滑轨滑动，调整椅身与油门、方向盘之间的距离，便于各种身材的驾驶员操作。进一步的，所述纵向滑轨和/或所述横向滑轨上具有第一锁定结构，所述第一锁定结构用于将所述纵向滑轨相对于所述横向滑轨的位置锁定，所述椅身和/或所述纵向滑轨上具有第二锁定结构，所述第二锁定结构用于将所述椅身相对于所述纵向滑轨的位置锁定。采用上述进一步方案的有益效果是：椅身调整到合适位置后，便于锁定，避免其随意滑动发生意外。附图说明图1为压路机的钢轮结构的实施例的端面示意图；图2为压路机的钢轮结构的实施例的侧面示意图；图3为压路机的实施例的示意图之一；图4为横向滑轨与车身连接的实施例的示意图；图5为座椅的实施例的示意图；图中：1、钢轮本体；11、安装槽；2、支撑连接件；3、照明设备；4、车身；5、横向滑轨；51、固定座；6、座椅；61、纵向滑轨；62、椅身；具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图，对本技术进行进一步详细说明。如图1-图5所示，本技术公开的压路机的钢轮结构的实施例，包括钢轮本体1和支撑连接件2，钢轮本体1为圆柱状，钢轮本体1的端面上设置有照明设备3，钢轮本体1两端的端面上均设置有照明设备3，钢轮本体1的两端均连接有支撑连接件2，钢轮本体1的两端分别通过连接轴与钢轮本体1两端的支撑连接件2转动连接，连接轴与钢轮本体1的旋转轴同轴，支撑连接件2的下端在钢轮本体1底面的上方，照明设备3设置于支撑连接件2的下端，支撑连接件2用于与压路机的车身4固定连接，支撑连接件2、钢轮本体1和压路机车身4的连接属于现有技术，在此不做累述，可参照现有的各种单钢轮或者双钢轮的压路机结构。作为上述实施例的进一步方案，钢轮本体1的端部具有安装槽11，钢轮本体1的两端均具有安装槽11，两端的照明设备3均设置于安装槽11内。照明设备3可选用由塑料透明外壳包覆的LED芯片灯，LED芯片灯包括朝向地面的照地灯、朝向左右方向的侧灯和朝向前后方向的边灯，塑料透明外壳为光学折射纹理透镜。本技术公开的压路机，包括车身4和上述的压路机的钢轮结构，钢轮结构设置于车身4的下方。车身4上具有座椅6和横向滑轨5，横向滑轨5与钢轮本体1的旋转轴平行，横向滑轨5的下侧面通过固定座51与车身4固定连接，座椅6与横向滑轨5滑动连接。座椅6包括椅身62和纵向滑轨61，纵向滑轨61与钢轮本体1的旋转轴垂直，纵向滑轨61与椅身62滑动连接，纵向滑轨61与横向滑轨5滑动连接。纵向滑轨61和/或横向滑轨5上具有第一锁定结构，第一锁定结构用于将纵向滑轨61相对于横向滑轨5的位置锁定，椅身62和/或纵向滑轨61上具有第二锁定结构，第二锁定结构用于将椅身62相对于纵向滑轨61的位置锁定。横向滑轨5内具有与纵向滑轨61固定连接的第一滑块，横向滑轨5和纵向滑轨61通过第一滑块滑动连接，纵向滑轨61内具有与椅身62固定连接的第二滑块，纵向滑轨61与椅身62通过第二滑块滑动连接。横向滑轨5、纵向滑轨61、第一锁定结构和第二锁定结构均可选用现有汽车座椅6的滑轨结构，可选用通过弹性拉杆控制的手拉式滑轨，也可选用通过电动或者液压控制的自动控制滑轨。当然，本技术还可有其它多种实施例，在不背离本技术精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本技术作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本技术所附的权利要求的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种压路机的钢轮结构，其特征在于：包括钢轮本体(1)，所述钢轮本体(1)的端面上设置有照明设备(3)，所述钢轮本体(1)的端部具有安装槽(11)，所述照明设备(3)设置于所述安装槽(11)内。/n

【技术特征摘要】
1.一种压路机的钢轮结构，其特征在于：包括钢轮本体(1)，所述钢轮本体(1)的端面上设置有照明设备(3)，所述钢轮本体(1)的端部具有安装槽(11)，所述照明设备(3)设置于所述安装槽(11)内。


2.根据权利要求1所述的压路机的钢轮结构，其特征在于：所述钢轮本体(1)两端的端面上均设置有所述照明设备(3)。


3.根据权利要求1所述的压路机的钢轮结构，其特征在于：还包括支撑连接件(2)，所述钢轮本体(1)的两端均连接有所述支撑连接件(2)，所述钢轮本体(1)的两端分别通过连接轴与所述钢轮本体(1)两端的支撑连接件(2)转动连接，所述支撑连接件(2)的下端在所述钢轮本体(1)底面的上方，所述照明设备(3)设置于所述支撑连接件(2)的下端，所述支撑连接件(2)用于与压路机的车身(4)固定连接。


4.一种压路机，其特征在于：包括车身(4)和如权利要求1-3任一项所述的压路机的钢轮结构，所述钢轮结构设置于所述车身(4)...

【专利技术属性】
技术研发人员：马毓明，崔宗明，
申请(专利权)人：山东思拓瑞克工程机械有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37