本实用新型专利技术提供一种航空网收紧装置，包括第一架体、第二架体、滚筒组件、旋转电机、吊钩和活动套，第一架体和第二架体之间转动连接有两组丝杆，丝杆上通过驱动块连接活动套，滚筒组件包括转轴滚筒、护板、转动轴、限位内环和限位外环，转轴滚筒设置在第一架体和第二架体之间，两组护板固定在转轴滚筒的两端，其外侧抵接在第一架体或第二架体的内侧，限位内环固定在护板的外侧，限位外环固定在限位内环上，且其圆环直径大于限位内环的圆环直径，护板通过转动轴转动连接在第一架体和第二架体上，本实用新型专利技术不仅可有效避免网绳带在收紧绕卷过程中的摩擦损伤，而且亦可避免卷绕成堆的网绳带，在朝向转轴滚筒一侧倾斜时，会发生突然松脱和绕绳现象。
【技术实现步骤摘要】
一种航空网收紧装置
本技术涉及一种收紧装置，尤其是一种航空网收紧装置。
技术介绍
航空运输网绳收紧方面，国内外存在许多结构形式，但普遍的对于网绳带的收紧均为人工操作，且用于收紧绳带的转轴滚筒带动绳带旋转时，不能够实现绳带卷绕时的调整，常会导致卷绕成堆的绳带，在朝向转轴滚筒一侧倾斜时，会发生突然松脱和绕绳现象，且绳带与转轴滚筒侧壁之间频繁的摩擦，亦会加大对于绳带的磨损，大大降低其使用寿命。因此急需一种结构简单，不仅可有效避免网绳带在收紧绕卷过程中的摩擦损伤，而且亦可避免卷绕成堆的网绳带，在朝向转轴滚筒一侧倾斜时，会发生突然松脱和绕绳现象的航空网收紧装置。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种航空网收紧装置，结构简单，不仅可有效避免网绳带在收紧绕卷过程中的摩擦损伤，而且亦可避免卷绕成堆的网绳带，在朝向转轴滚筒一侧倾斜时，会发生突然松脱和绕绳现象。本技术提供了如下的技术方案：一种航空网收紧装置，包括第一架体、第二架体、滚筒组件、旋转电机、吊钩和活动套，第一架体和第二架体通过紧固件固定相连，且第一架体和第二架体之间的一端连接有定位块，吊钩的固定端连接在定位块上，第一架体和第二架体之间的另一端转动连接有两组丝杆，丝杆上螺纹连接有一驱动块，活动套固定在两组驱动块之间，且第一架体上还固定有两组分别与两组丝杆驱动相连的丝杠电机；滚筒组件包括转轴滚筒、护板、转动轴、限位内环和限位外环，转轴滚筒设置在第一架体和第二架体之间，两组护板固定在转轴滚筒的两端，且其外侧抵接在第一架体或第二架体的内侧，限位内环固定在护板的外侧，限位外环固定在限位内环上，且其圆环直径大于限位内环的圆环直径，第一架体和第二架体的内侧还设有与限位外环和限位内环配合的环形滑动槽，护板的转动中心处还向外延伸出转动轴，两组转动轴分别转动连接在第一架体和第二架体上，转动轴、限位外环、限位内环和转轴滚筒的轴心共线设置；旋转电机固定在第一架体的外侧，且其转动端连接有一主动轮，转动轴上连接有一与主动轮驱动啮合的从动轮。优选的，第一架体和第二架体之间还通过固定架连接有一固定套，固定套的中心轴线与活动套的中心轴线平行设置，且固定套设置在活动套与吊钩向背的另一侧。优选的，固定套和活动套的两端还设有扩口。优选的，扩口的端部还设有向外卷曲的翻边。优选的，滚筒组件还包括有固定在转动轴上的卡环，卡环的内侧抵接在第一架体或第二架体的外侧。优选的，旋转电机的外侧还设有一固定在第一架体上的护罩。优选的，转动轴与第一架体或第二架体之间均通过轴承转动相连。优选的，紧固件包括穿过第一架体和第二架体之间的螺杆、固定在螺杆上且抵接在第一架体或第二架体内侧的固定板以及螺纹连接在螺杆上且抵接在第一架体和第二架体外侧的锁紧螺母。本技术的有益效果是：当网绳带穿过活动套绕卷在转轴滚筒上后，可通过启动旋转电机，带动转轴滚筒旋转，且由于两组丝杠电机同步启动后，可通过电机正反转来实现丝杆的正反转，从而可驱动其上的驱动块带动活动套沿着丝杆往复运动，进而可使得绕卷在转轴滚筒上的网绳带可均匀分布在转轴滚筒上，故而绕卷在转轴滚筒上的网绳带不仅不会在卷绕成堆时，朝向转轴滚筒一侧倾斜，发生突然松脱和绕绳现象，而且还可有效避免网绳带在收紧绕卷过程中的摩擦损伤。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1是本技术的结构剖视图；图2是固定套的结构示意图；图3是活动套的结构示意图；图中的标记：1为第一架体，2为第二架体，3为旋转电机，4为吊钩，5为活动套，6为定位块，7为丝杆，8为丝杠电机，9为驱动块，10为转轴滚筒，11为护板，12为转动轴，13为限位内环，14为限位外环，15为固定套，16为扩口，17为卡环，18为护罩。具体实施方式结合图1至图3所示的一种航空网收紧装置，在本实施例中，包括第一架体1、第二架体2、滚筒组件、旋转电机3、吊钩4和活动套5，第一架体1和第二架体2通过紧固件固定相连，且第一架体1和第二架体2之间的一端连接有定位块6，吊钩4的固定端连接在定位块6上，第一架体1和第二架体2之间的另一端转动连接有两组丝杆7，丝杆7上螺纹连接有一驱动块9，活动套5固定在两组驱动块9之间，且第一架体1上还固定有两组分别与两组丝杆7驱动相连的丝杠电机8；滚筒组件包括转轴滚筒10、护板11、转动轴12、限位内环13和限位外环14，转轴滚筒10设置在第一架体1和第二架体2之间，两组护板11固定在转轴滚筒10的两端，且其外侧抵接在第一架体1或第二架体2的内侧，限位内环13固定在护板11的外侧，限位外环14固定在限位内环13上，且其圆环直径大于限位内环13的圆环直径，第一架体1和第二架体2的内侧还设有与限位外环14和限位内环13配合的环形滑动槽，护板11的转动中心处还向外延伸出转动轴12，两组转动轴12分别转动连接在第一架体1和第二架体2上，转动轴12、限位外环14、限位内环13和转轴滚筒10的轴心共线设置；旋转电机3固定在第一架体1的外侧，且其转动端连接有一主动轮，转动轴12上连接有一与主动轮驱动啮合的从动轮。第一架体1和第二架体2之间还通过固定架连接有一固定套15，固定套15的中心轴线与活动套5的中心轴线平行设置，且固定套15设置在活动套5与吊钩4向背的另一侧，通过设置固定套15，从而可将背离转轴滚筒10一侧的网绳带不至于在均匀分布绕在转轴滚筒10上时，发生过大幅度的晃动。固定套15和活动套5的两端还设有扩口16，使得可以避免固定套15与活动套5限位网绳带时造成端部对于网绳带的磨损。扩口16的端部还设有向外卷曲的翻边，可进一步的加强避免固定套15与活动套5限位网绳带时造成端部对于网绳带的磨损。滚筒组件还包括有固定在转动轴12上的卡环17，卡环17的内侧抵接在第一架体1或第二架体2的外侧。旋转电机3的外侧还设有一固定在第一架体1上的护罩18。转动轴12与第一架体1或第二架体2之间均通过轴承转动相连。紧固件包括穿过第一架体1和第二架体2之间的螺杆、固定在螺杆上且抵接在第一架体1或第二架体2内侧的固定板以及螺纹连接在螺杆上且抵接在第一架体1和第二架体2外侧的锁紧螺母。本技术的工作原理是：当网绳带穿过活动套5绕卷在转轴滚筒10上后，可通过启动旋转电机3，带动转轴滚筒10旋转，且由于两组丝杠电机8同步启动后，可通过电机正反转来实现丝杆7的正反转，从而可驱动其上的驱动块9带动活动套5沿着丝杆7往复运动，进而可使得绕卷在转轴滚筒10上的网绳带可均匀分布在转轴滚筒10上，故而绕卷在转轴滚筒10上的网绳带不仅不会在卷绕成堆时，朝向转轴滚筒10一侧倾斜，发生突然松脱和绕绳现象，而且还可有效避免网绳带在收紧绕卷过程中的摩擦损伤。以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种航空网收紧装置，其特征在于，包括第一架体、第二架体、滚筒组件、旋转电机、吊钩和活动套，所述第一架体和所述第二架体通过紧固件固定相连，且所述第一架体和所述第二架体之间的一端连接有定位块，所述吊钩的固定端连接在所述定位块上，所述第一架体和所述第二架体之间的另一端转动连接有两组丝杆，所述丝杆上螺纹连接有一驱动块，所述活动套固定在两组所述驱动块之间，且所述第一架体上还固定有两组分别与两组所述丝杆驱动相连的丝杠电机；/n所述滚筒组件包括转轴滚筒、护板、转动轴、限位内环和限位外环，所述转轴滚筒设置在所述第一架体和所述第二架体之间，两组护板固定在所述转轴滚筒的两端，且其外侧抵接在所述第一架体或第二架体的内侧，所述限位内环固定在所述护板的外侧，所述限位外环固定在所述限位内环上，且其圆环直径大于所述限位内环的圆环直径，所述第一架体和所述第二架体的内侧还设有与所述限位外环和所述限位内环配合的环形滑动槽，所述护板的转动中心处还向外延伸出所述转动轴，两组所述转动轴分别转动连接在所述第一架体和所述第二架体上，所述转动轴、所述限位外环、所述限位内环和所述转轴滚筒的轴心共线设置；/n所述旋转电机固定在所述第一架体的外侧，且其转动端连接有一主动轮，所述转动轴上连接有一与所述主动轮驱动啮合的从动轮。/n...
【技术特征摘要】
1.一种航空网收紧装置，其特征在于，包括第一架体、第二架体、滚筒组件、旋转电机、吊钩和活动套，所述第一架体和所述第二架体通过紧固件固定相连，且所述第一架体和所述第二架体之间的一端连接有定位块，所述吊钩的固定端连接在所述定位块上，所述第一架体和所述第二架体之间的另一端转动连接有两组丝杆，所述丝杆上螺纹连接有一驱动块，所述活动套固定在两组所述驱动块之间，且所述第一架体上还固定有两组分别与两组所述丝杆驱动相连的丝杠电机；
所述滚筒组件包括转轴滚筒、护板、转动轴、限位内环和限位外环，所述转轴滚筒设置在所述第一架体和所述第二架体之间，两组护板固定在所述转轴滚筒的两端，且其外侧抵接在所述第一架体或第二架体的内侧，所述限位内环固定在所述护板的外侧，所述限位外环固定在所述限位内环上，且其圆环直径大于所述限位内环的圆环直径，所述第一架体和所述第二架体的内侧还设有与所述限位外环和所述限位内环配合的环形滑动槽，所述护板的转动中心处还向外延伸出所述转动轴，两组所述转动轴分别转动连接在所述第一架体和所述第二架体上，所述转动轴、所述限位外环、所述限位内环和所述转轴滚筒的轴心共线设置；
所述旋转电机固定在所述第一架体的外侧，且其转动端连接有一主动轮，所述转动轴上连接有一与所述主动轮驱动啮合的从动轮。
2.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞化，俞新征，
申请(专利权)人：江苏星华机场设施有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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