汽车组合按键制造技术

本发明专利技术涉及汽车技术领域，尤其涉及一种汽车组合按键。包括字符板(1)、按键(2)、滑块(3)、遮光板(4)、顶针(5)机构、灯板(8)以及机架部(9)，所述按键(2)连接在滑块(3)上形成按键(2)组合，且所述字符板(1)、遮光板(4)以及机架部(9)三者固定且中间形成供按键(2)组合滑动的滑动腔，所述遮光板(4)两侧设有顶针(5)机构，所述滑块(3)两侧设有供顶针(5)机构抵住的倾斜弧面(10)，所述灯板(8)设置在机架部(9)上，且灯板(8)上设有信号传输开关(12)，所述滑块(3)下部设有用于触发信号传输开关(12)的触发部(11)。这种汽车组合按键能满足各种力位移曲线要求、接触不良风险较低且耐久性较好。

【技术实现步骤摘要】
汽车组合按键
本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种汽车组合按键。
技术介绍
随着我国经济的快速发展，各种不同类型的汽车在各个城市也随处可见。随着车辆的越来越多，人民对各种类型的驾驶需求也在不断的增加，其中，档位操作部件是近几年变化比较明显的汽车部件。现在市场上，除了传统的档位操作方式外，也出现了按键式的电子换档器。现有技术的按键式的电子换挡器主要是采用硅胶按键，硅胶按键的工作原理是：硅胶按键触点向下运动至最大行程位置时与电路板上对应触点接触，从而接通电路板上回路传送信号并点亮字符，即硅胶按键主要是通过硅胶裙摆产生形变，从而提供按键力和回位力，但是由于硅胶按键的力位移曲线由硅胶裙摆结构决定，所以只能满足一种形状的力位移曲线要求，并且由于硅胶按键是以触点接触的方式传输信号，所以其存在接触不良的风险较高高（如灰尘等异物介入时），并且其耐久性也较差。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种能满足各种力位移曲线要求、接触不良风险较低且耐久性较好的汽车组合按键。本专利技术所采用的技术方案是：一种汽车组合按键，包括字符板、按键、滑块、遮光板、顶针机构、灯板以及机架部，所述按键连接在滑块上形成按键组合，且所述字符板、遮光板以及机架部三者固定且中间形成供按键组合滑动的滑动腔，所述遮光板两侧设有顶针机构，所述滑块两侧设有供顶针机构抵住的倾斜弧面，所述灯板设置在机架部上，且灯板上设有信号传输开关，所述滑块下部设有用于触发信号传输开关的触发部；当下压按键时，顶针机构被滑块上的倾斜弧面挤开，且下压到一定位置时，滑块上的触发部会触发信号传输开关；当松开按键时，顶针机构会在自身回复力的作用下挤压滑块上的倾斜弧面，带动滑块上移复位。作为优选，它还包括硅胶垫，所述硅胶垫设置在灯板与遮光板之间。作为优选，所述灯板下端与机架部相抵，且所述灯板的外圆周以及上端均被硅胶垫包裹。作为优选，所述滑块上设有导向筋，所述遮光板内部设有与导向筋配合的导向槽。作为优选，它还包括导光柱，所述导光柱设置在滑块中部。作为优选，所述按键与字符板之间设有一圈缓冲垫。作为优选，所述滑块两侧分别设置有两个连接在一起的倾斜弧面，从上到下依次为第一倾斜弧面与第二倾斜弧面，并且第二倾斜弧面的倾斜度大于第一倾斜弧面的倾斜度。采用以上结构与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：采用滑块两侧的倾斜弧面与顶针机构配合，实现滑块的移动与复位，并且再通过滑块上触发部与信号传输开关之间的配合，可以很好的实现按压按键触发信号传输开关，实现开关功能，并且它可以调整整体的各种参数，如滑块与信号传输开关信号变位点的距离，滑块倾斜弧面本身，顶针机构顶针的头部直径以及顶针弹簧的参数等，这样就可以满足各种形状的力位移曲线要求，而且本申请的公里结构件如顶针、滑块等都是采用硬性的材料制成，如塑料，强度相对较高，性能衰减较小，可应用在具有高使用频率的部件上。在灯板与遮光板之间设置硅胶垫，这样在按键下压时，可以减噪。将硅胶垫包裹住灯板上部与外圆周，这样可以有效的起到防尘防水功能。在滑块与遮光板之间设置导向筋与导向槽，这样滑块可以沿着这个导向筋与导向槽在遮光板内部竖直滑动，起到很好的导向功能。设置导光柱，可以将灯板上产生的光线很好的导到按键上，而且也能起到匀光作用。在按键与字符板之间设置一圈缓冲垫，可以大大降低回弹噪音。将滑块两侧的倾斜弧面设置成两个连接在一起的倾斜弧面，并且下部的倾斜弧面的倾斜度是大于上部的倾斜弧面的，这样用户按压的感觉更舒适。附图说明图1为为本专利技术汽车组合按键整体结构示意图。图2为本专利技术汽车组合按键的剖视图。图3为本专利技术汽车组合按键去掉字符板与按键后的俯视图。图4为本专利技术汽车组合按键中滑块的结构示意图。图5为本专利技术汽车组合按键中遮光板的结构示意图。如图所示：1、字符板；2、按键；3、滑块；4、遮光板；5、顶针；6、弹簧；7、壳体；8、灯板；9、机架部；10、倾斜弧面；11、触发部；12、信号传输开关；13、硅胶垫；14、导向筋；15、导向槽；16、导光柱；17、缓冲垫。具体实施方式以下通过具体实施方式对本专利技术做进一步描述，但是本专利技术不仅限于以下具体实施方式。一种汽车组合按键2，包括字符板1、按键2、导光柱16、滑块3、遮光板4、顶针5、弹簧6、壳体7、硅胶垫13、灯板8以及机架，其中：按键2与滑块3是通过四个卡扣结构扣接的，滑块3的左右两侧设置有导向筋14，前后两侧设有倾斜弧面10，在本具体实施例中，滑块3每一测设置有两个倾斜弧面10，这个倾斜度与弧度都是可以根据需要来调整的；滑块3上还设置两个触发部11，当滑块3下滑时，用于触发信号传输开关12，因为本具体实施例是信号传输开关12是微动开关，所以触发部11为凸起部，当滑块3竖直下滑时，凸起部会与微动开关的触点接触，进而触发微动开关；导光柱16设置在滑块3中部，与滑块3卡接配合，并且上端是靠近按钮中部的，这样可以将灯板8上照射到按键2上的光线进行导向以及匀光，使得按键2上显示的P亮度均匀；按键2圆周上设置有一圈凸起，字符板1中间设置有供按键2一部分伸出的通孔，这一圈凸起的直径大于通孔的直径，所以按键2是不能往上脱离字符板1的；并且在凸起与字符板1之间还设置了一圈缓冲垫17，这样可以大大降低回弹噪音；遮光板4，内部设置有与导向筋14配合的导向槽15，这样滑块3就可以伸入遮光板4内部并且可以在遮光板4内部竖直滑动，并且遮光板4底部还设置了限位档条，这样可以防止滑块3向下滑动的距离过大，遮光板4两侧还分别设置了由顶针5、弹簧6、壳体7三者组成的顶针5机构，顶针5壳体7固定在遮光板4上，顶针5壳体7内部设有容置腔，顶针5弹簧6以及顶针5依次设置在容置腔内，并且顶针5是与滑块3两侧的倾斜弧面10相抵的；而且字符板1与遮光板4之间是通过四个卡扣结构扣接的，这样按键2与滑块3的组合往上移动就会与字符板1相抵，不能移动出这个位置；灯板8固定在机架上，灯板8中部设有LED灯，并且灯板8上设置有信号传输开关12，本具体实施例中设置了两个信号传输开关12，信号传输开关12可以采用微动开关、HALL开关或者光电传感器，在本具体实施例中，信号传输开关12采用微动开关；遮光板4下部也是安装在机架上，且遮光板4下部与灯板8之间还设置了一个硅胶垫13，硅胶垫13是将灯板8上部与外圆周整个包裹住，这样遮光板4就不会直接接触灯板8，而是接触灯板8硅胶垫13；本申请的工作原理是：用户按下按键2，按键2带动滑块3沿着遮光板4的导向竖直向下移动，滑块3上两侧的倾斜弧面10与顶针5接触，顶针5在弹簧6的作用力下提供按键2力和回弹力，当用户继续按按键2，滑块3继续下滑，滑块3内的触发部11触发灯板8上的微动开关，输出驻车信号并且点亮P档字符；然后用户松开按键2后，滑块3会在顶针5以及弹簧6的回弹力作用下向上移动，然后与字本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车组合按键(2)，其特征在于：包括字符板(1)、按键(2)、滑块(3)、遮光板(4)、顶针(5)机构、灯板(8)以及机架部(9)，所述按键(2)连接在滑块(3)上形成按键(2)组合，且所述字符板(1)、遮光板(4)以及机架部(9)三者固定且中间形成供按键(2)组合滑动的滑动腔，所述遮光板(4)两侧设有顶针(5)机构，所述滑块(3)两侧设有供顶针(5)机构抵住的倾斜弧面(10)，所述灯板(8)设置在机架部(9)上，且灯板(8)上设有信号传输开关(12)，所述滑块(3)下部设有用于触发信号传输开关(12)的触发部(11)；/n当下压按键(2)时，顶针(5)机构被滑块(3)上的倾斜弧面(10)挤开，且下压到一定位置时，滑块(3)上的触发部(11)会触发信号传输开关(12)；/n当松开按键(2)时，顶针(5)机构会在自身回复力的作用下挤压滑块(3)上的倾斜弧面(10)，带动滑块(3)上移复位。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车组合按键(2)，其特征在于：包括字符板(1)、按键(2)、滑块(3)、遮光板(4)、顶针(5)机构、灯板(8)以及机架部(9)，所述按键(2)连接在滑块(3)上形成按键(2)组合，且所述字符板(1)、遮光板(4)以及机架部(9)三者固定且中间形成供按键(2)组合滑动的滑动腔，所述遮光板(4)两侧设有顶针(5)机构，所述滑块(3)两侧设有供顶针(5)机构抵住的倾斜弧面(10)，所述灯板(8)设置在机架部(9)上，且灯板(8)上设有信号传输开关(12)，所述滑块(3)下部设有用于触发信号传输开关(12)的触发部(11)；
当下压按键(2)时，顶针(5)机构被滑块(3)上的倾斜弧面(10)挤开，且下压到一定位置时，滑块(3)上的触发部(11)会触发信号传输开关(12)；
当松开按键(2)时，顶针(5)机构会在自身回复力的作用下挤压滑块(3)上的倾斜弧面(10)，带动滑块(3)上移复位。


2.根据权利要求1所述的汽车组合按键(2)，其特征在于：它还包括硅胶垫(13)，所述硅胶垫(13...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘齐，
申请(专利权)人：宁波鹏程汽车系统有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33