一种用于船舶甲板的防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于船舶甲板的防护栏，包括两个防护柱，两个所述防护柱的顶部均开设有安装槽，所述安装槽的内部均固定安装有螺纹安装座，两个所述螺纹安装座的内部均螺纹连接有安装螺杆，两个所述安装螺杆上滑动连接有横柱，所述横柱上左右对称开设有两个用于滑动连接两个安装螺杆的开口，两个所述防护柱相对的一侧卡接有框体，两个所述防护柱上均开设有限位槽，所述限位槽的内部均固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与限位槽的内壁固定连接，所述压缩弹簧的另一端固定连接有限位杆，所述框体左右对称开设有两个供限位杆插入的插口。本实用新型专利技术结构简单，连接稳定，通过安装和拆卸都很方便，从而便于对损坏防护栏的更换。

【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶甲板的防护栏
本技术涉及防护栏
，尤其涉及一种用于船舶甲板的防护栏。
技术介绍
目前船舶为了安全，均会在甲板上安装防护栏，以起到安全保护，避免乘坐人员从船上掉落发生意外，但是传统的防护栏，为一体式结构，因而在防护栏局部损坏时需要对整个防护栏进行替换操作，同时不利于防护栏的制造、搬运以及安装，增加了人力的支出，降低工作效率的同时给使用者的使用带来不便，因此亟需设计一种用于船舶甲板的防护栏。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：传统的防护栏，为一体式结构，因而在防护栏局部损坏时需要对整个防护栏进行替换操作，同时不利于防护栏的制造、搬运以及安装，增加了人力的支出，降低工作效率的同时给使用者的使用带来不便。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于船舶甲板的防护栏，包括两个防护柱，两个所述防护柱的顶部均开设有安装槽，所述安装槽的内部均固定安装有螺纹安装座，两个所述螺纹安装座的内部均螺纹连接有安装螺杆，两个所述安装螺杆上滑动连接有横柱，所述横柱上左右对称开设有两个用于滑动连接两个安装螺杆的开口，两个所述防护柱相对的一侧卡接有框体，两个所述防护柱上均开设有限位槽，所述限位槽的内部均固定安装有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端与限位槽的内壁固定连接，所述压缩弹簧的另一端固定连接有限位杆，所述框体左右对称开设有两个供限位杆插入的插口，所述框体的内部固定安装有防护网，所述横柱的一侧固定安装有安装板，所述安装板的一侧转动连接有两个夹持板，两个所述夹持板的一侧固定连接有夹持弹簧，两个所述夹持弹簧的另一端均与安装板的内壁固定连接。优选的，两个所述防护柱的底部均固定安装有固定底座，所述固定底座上螺纹连接有固定螺栓。优选的，所述横柱一体成型有凸块和凹槽，所述凸块和凹槽分别位于横柱的两端，所述凸块与凹槽相互匹配。优选的，所述安装螺杆上螺纹连接有紧锁螺母。优选的，所述限位杆上固定安装有推杆，所述防护柱上开设有供推杆滑动的滑口，所述滑口与限位槽相连通。优选的，所述防护网网孔的孔径大于夹持板外径。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、本技术通过防护柱、固定底座、固定螺栓、螺纹安装座、安装螺杆、紧锁螺母、横柱、凸块、凹槽、安装板、框体和防护网的配合，方便了防护栏的安装和拆卸，因而在防护栏某一部位损坏或需要进行维修时只需对防护栏的某一部位进行替换操作即可，减少了人力支出的同时，提高了维修者维修的工作效率；2、本技术通过夹持板、夹持弹簧、压缩弹簧、限位杆和推杆的配合，方便了防护网的安装和拆卸，降低了安装难度，结构简单，实用性强。附图说明图1为本技术提出的一种用于船舶甲板的防护正视方向的剖面结构示意图；图2为本技术提出的一种用于船舶甲板的防护栏的正视结构示意图；图3为本技术提出的一种用于船舶甲板的防护栏的侧视结构示意图；图4为本技术提出的一种用于船舶甲板的防护栏的安装板和夹持板的连接结构示意图；图5为图1中A处的结构放大图。图中：1防护柱、2固定底座、3固定螺栓、4螺纹安装座、5安装螺杆、6紧锁螺母、7横柱、8凸块、9凹槽、10安装板、11框体、12防护网、13夹持板、14夹持弹簧、15压缩弹簧、16限位杆、17推杆。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-5，一种用于船舶甲板的防护栏，包括两个防护柱1，两个防护柱1的顶部均开设有安装槽，安装槽的内部均固定安装有螺纹安装座4，两个螺纹安装座4的内部均螺纹连接有安装螺杆5，两个安装螺杆5上滑动连接有横柱7，横柱7上左右对称开设有两个用于滑动连接两个安装螺杆5的开口，两个防护柱1相对的一侧卡接有框体11，两个防护柱1上均开设有限位槽，限位槽的内部均固定安装有压缩弹簧15，压缩弹簧15的一端与限位槽的内壁固定连接，压缩弹簧15的另一端固定连接有限位杆16，框体11左右对称开设有两个供限位杆16插入的插口，框体11的内部固定安装有防护网12，横柱7的一侧固定安装有安装板10，安装板10的一侧转动连接有两个夹持板13，两个夹持板13的一侧固定连接有夹持弹簧14，两个夹持弹簧14的另一端均与安装板10的内壁固定连接，两个防护柱1的底部均固定安装有固定底座2，固定底座2上螺纹连接有固定螺栓3，通过固定底座2便于防护柱1的固定，通过固定螺栓3使固定底座2与船体固定，横柱7一体成型有凸块8和凹槽9，凸块8和凹槽9分别位于横柱7的两端，凸块8与凹槽9相互匹配，通过凸块8和凹槽9的配合，便于船体整体防护栏的安装，因而在防护栏局部损坏时只需对防护栏的其中一处进行替换操作，同时方便了防护栏的制造、搬运以及安装，减少了人力的支出，提高工作效率的同时方便了使用者的使用，安装螺杆5上螺纹连接有紧锁螺母6，通过安装螺杆5的转动方便了对横柱7进行安装和拆卸，限位杆16上固定安装有推杆17，防护柱1上开设有供推杆17滑动的滑口，滑口与限位槽相连通，通过滑动推杆17使压缩弹簧15收缩，从而使限位杆16脱离框体11内部，方便了框体11的安装和拆卸，防护网12网孔的孔径大于夹持板13外径，通过夹持弹簧14的弹力使夹持板13转动，通过两个夹持板13卡合与防护网12上的网孔配合，从而对框体11的顶部进行固定。工作原理：本技术中，使用者使用该装置时，通过旋出安装螺杆5，将横柱7安装在防护柱1的顶部，通过旋紧安装螺杆5对横柱7进行固定，通过旋紧固定螺栓3使固定底座2与船体固定，从而使防护柱1固定，通过两个夹持板13的转动，使两个夹持板13分离，此时夹持弹簧14处于压缩状态，将框体11卡入两个夹持板13的内部后，利用夹持弹簧14的回弹使两个夹持板13穿过防护网12上的网孔后卡合，从而对框体11的顶部进行固定，通过控制推杆17在防护柱1上滑动使压缩弹簧15压缩，当框体11底部开设的插口与限位杆16相抵时松开推杆17使压缩弹簧15回弹，从而使限位杆16插入插口，从而对框体11的底部进行固定。以上所述，仅为本技术较佳的具体实施方式，但本技术的保护范围并不局限于此，任何熟悉本
的技术人员在本技术揭露的技术范围内，根据本技术的技术方案及其技术构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于船舶甲板的防护栏，包括两个防护柱(1)，其特征在于，两个所述防护柱(1)的顶部均开设有安装槽，所述安装槽的内部均固定安装有螺纹安装座(4)，两个所述螺纹安装座(4)的内部均螺纹连接有安装螺杆(5)，两个所述安装螺杆(5)上滑动连接有横柱(7)，所述横柱(7)上左右对称开设有两个用于滑动连接两个安装螺杆(5)的开口，两个所述防护柱(1)相对的一侧卡接有框体(11)，两个所述防护柱(1)上均开设有限位槽，所述限位槽的内部均固定安装有压缩弹簧(15)，所述压缩弹簧(15)的一端与限位槽的内壁固定连接，所述压缩弹簧(15)的另一端固定连接有限位杆(16)，所述框体(11)左右对称开设有两个供限位杆(16)插入的插口，所述框体(11)的内部固定安装有防护网(12)，所述横柱(7)的一侧固定安装有安装板(10)，所述安装板(10)的一侧转动连接有两个夹持板(13)，两个所述夹持板(13)的一侧固定连接有夹持弹簧(14)，两个所述夹持弹簧(14)的另一端均与安装板(10)的内壁固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于船舶甲板的防护栏，包括两个防护柱(1)，其特征在于，两个所述防护柱(1)的顶部均开设有安装槽，所述安装槽的内部均固定安装有螺纹安装座(4)，两个所述螺纹安装座(4)的内部均螺纹连接有安装螺杆(5)，两个所述安装螺杆(5)上滑动连接有横柱(7)，所述横柱(7)上左右对称开设有两个用于滑动连接两个安装螺杆(5)的开口，两个所述防护柱(1)相对的一侧卡接有框体(11)，两个所述防护柱(1)上均开设有限位槽，所述限位槽的内部均固定安装有压缩弹簧(15)，所述压缩弹簧(15)的一端与限位槽的内壁固定连接，所述压缩弹簧(15)的另一端固定连接有限位杆(16)，所述框体(11)左右对称开设有两个供限位杆(16)插入的插口，所述框体(11)的内部固定安装有防护网(12)，所述横柱(7)的一侧固定安装有安装板(10)，所述安装板(10)的一侧转动连接有两个夹持板(13)，两个所述夹持板(13)的一侧固定连接有夹持弹簧(14)，两个所述夹持弹簧(14)的另一端均与安装板(10)的内壁固...

【专利技术属性】
技术研发人员：不公告发明人，
申请(专利权)人：诸暨市霞伟花木场，
类型：新型
国别省市：浙江;33