本实用新型专利技术公开了锂电搬运车，包括车体，所述车体包括车头和车尾，所述车头和车尾之间设有连接装置，所述连接装置包括连接部一和连接部二，所述连接部一包括方槽和固定轨，所述方槽固定在车头的侧壁上，所述固定轨设置在方槽的两侧，所述固定轨的一端固定在车头上，所述固定轨两侧均设有立柱，所述固定轨的内部设有滑轨，所述固定轨的另一侧设有固定部，所述固定部上部设有固定头，所述固定头一侧设有长固定头，另一侧设有短固定头，所述长固定头和短固定头之间设有卡槽一。本实用新型专利技术采用简单的连接装置，将车头车尾独立分开的设计，在车尾受损时，直接更换车尾即可，使车头可以继续利用，节约资源，节约成本。
【技术实现步骤摘要】
锂电搬运车
本技术涉及搬运设备领域，尤其涉及锂电搬运车。
技术介绍
近几年由于新能源概念的兴起，锂电搬运车一度被推到风尖浪口，由于它环保节能等特点得到了不少消费者的青睐，锂电搬运车由于作业大多在厂区内，工作强度和环境固定，工作强度普遍较强的特点，因此很受欢迎，并且锂电搬运车使用寿命长，相比于普通搬运车，其动力更强劲，但是现有技术中锂电搬运车的车头和车尾一般均设计为一体式机构，而锂电池等系统均安装在车头中，车尾只设置搬运架和车轮，由于车尾需要长时间的搬运货物，因此车尾容易受到磨损而无法使用，如果仅仅因为车尾坏掉而更换整个搬运车的话，浪费资源；并且在实际生产生活中，不同大小的货物可能需要不同尺寸的搬运车来运送，企业因此也需要准备不同大小的搬运车，增加了企业成本。
技术实现思路
本技术针对现有技术的不足，提供了锂电搬运车。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是：锂电搬运车，包括车体，所述车体包括车头和车尾，所述车头和车尾之间设有连接装置，所述连接装置包括连接部一和连接部二，所述连接部一包括方槽和固定轨，所述方槽固定在车头的侧壁上，所述固定轨设置在方槽的两侧，所述固定轨的一端固定在车头上，所述固定轨两侧均设有立柱，所述固定轨的内部设有滑轨，所述固定轨的另一侧设有固定部，所述固定部上部设有固定头，所述固定头一侧设有长固定头，另一侧设有短固定头，所述长固定头和短固定头之间设有卡槽一。进一步技术方案在于：所述方槽内壁的一侧设有长凹槽，所述长凹槽的一侧设有斜坡。进一步技术方案在于：所述连接部二包括连接架和活动架，所述连接架的两侧设有滑道，所述连接架上部的一侧设有圆孔，所述圆孔内部设有圆柱，所述圆柱的端部设有卡块；所述连接架上部的另一侧设有连接头，所述连接头的一侧为斜面，所述斜面上设有滑槽，所述滑槽中设有定位柱，所述滑槽内壁两侧设有长卡槽。进一步技术方案在于：所述活动架的一侧为斜面，所述斜面一端设有滑头，所述滑头的两侧设有卡接头，所述活动架的另一侧设有卡槽二，所述卡槽二上设有通槽，所述卡槽二的两侧分别设有卡头一和卡头二，所述卡头二的一侧设有斜坡。进一步技术方案在于：所述活动架设于连接头的一侧，所述活动架上的斜面和连接头上的斜面面接触，所述滑头和滑槽滑动连接，所述卡接头和长卡槽滑动连接，所述定位柱位于通槽中。进一步技术方案在于：所述卡头一和卡槽一之间相互卡接，所述卡头二和长凹槽卡接。本技术的有益效果在于：本技术采用简单的连接装置，将车头车尾独立分开的设计，在车尾受损时，直接更换车尾即可，使车头可以继续利用，节约资源，节约成本；并且，当遇到不同大小而又无法拆分的货物时，可以更换不同尺寸大小的车尾，以适应企业需求并且操作方便简洁，可提高货物运送效率。附图说明下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图1是锂电搬运车的整体连接图；图2是锂电搬运车的分离图；图3是锂电搬运车中车头示意图；图4是锂电搬运车中活动架示意图；图5是锂电搬运车车尾示意图；图6是锂电搬运车的车尾爆炸图；图7是锂电搬运车的连接状态图。其中：1、车头；2、车尾；3、方槽；4、活动架；5、固定部；6、连接头；7、连接架；8、卡块；9、圆柱；10、圆孔；11、固定轨；12、长固定头；13、卡槽一；14、短固定头；15、滑轨；16、卡头二；17、卡头一；18、斜坡；19、滑头；20、斜面；22、滑道；23、长凹槽；24、通槽；25、卡接头；26、卡槽二；27、滑槽；28、长卡槽；29、定位柱。具体实施方式下面结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是本技术还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似推广，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。如图1-7所示，锂电搬运车，包括车体，所述车体包括车头1和车尾2，所述车头1和车尾2之间设有连接装置，所述连接装置包括连接部一和连接部二，所述连接部一包括方槽3和固定轨11，所述方槽3固定在车头1的侧壁上，所述固定轨11设置在方槽3的两侧，所述固定轨11的一端固定在车头1上，所述固定轨11两侧均设有立柱，所述固定轨11的内部设有滑轨15，所述固定轨11的另一侧设有固定部5，所述固定部5上部设有固定头，所述固定头一侧设有长固定头12，另一侧设有短固定头14，所述长固定头12和短固定头14之间设有卡槽一13。优选的：所述方槽3内壁的一侧设有长凹槽23，所述长凹槽23的一侧设有斜坡18。优选的：所述连接部二包括连接架7和活动架4，所述连接架7的两侧设有滑道22，所述连接架7上部的一侧设有圆孔10，所述圆孔10内部设有圆柱9，所述圆柱9的端部设有卡块8；所述连接架7上部的另一侧设有连接头6，所述连接头6的一侧为斜面20，所述斜面20上设有滑槽27，所述滑槽27中设有定位柱29，所述滑槽27内壁两侧设有长卡槽28。优选的：所述活动架4的一侧为斜面20，所述斜面20一端设有滑头19，所述滑头19的两侧设有卡接头25，所述活动架4的另一侧设有卡槽二26，所述卡槽二26上设有通槽24，所述卡槽二26的两侧分别设有卡头一17和卡头二16，所述卡头二16的一侧设有斜坡18。优选的：所述活动架4设于连接头6的一侧，所述活动架4上的斜面20和连接头6上的斜面20面接触，所述滑头19和滑槽27滑动连接，所述卡接头25和长卡槽28滑动连接，所述定位柱29位于通槽24中。优选的：所述卡头一17和卡槽一13之间相互卡接，所述卡头二16和长凹槽23卡接。本技术的使用说明：首先本技术在车头1和车尾2之间设置连接装置，该连接装置可以实现车头1和车尾2的快速连接，以及结尾的快速更换，在实际操作中，首先如图2所示，在车头1上设置连接部一，车尾2上设置连接部二，而连接部二中连接架7和活动架4之间是活动连接的，首先活动架4上滑头19两侧的卡接头25和滑槽27内壁两侧的长凹槽23滑动连接，从而限制活动架4只能沿着连接架7的斜面20滑动，而定位柱29穿过活动架4上的通槽24，从而限制了活动架4的滑动距离只限于通槽24的长度，该结构的设置保证了活动架4在活动的同时也不脱离连接架7，防止活动架4的丢失；当活动架4和连接架7连接时，首先直接推动车尾2向车头1靠近，使连接架7上的滑道22沿着固定轨11上的滑轨15滑进去，然后继续向里推动车尾2，如图7是连接过程的状态图，该状态中活动架4已到达车头1处，此时，在继续向里推动车尾2时，由于活动架4前端受阻，因此，当本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.锂电搬运车，包括车体，所述车体包括车头(1)和车尾(2)，其特征在于：所述车头(1)和车尾(2)之间设有连接装置，所述连接装置包括连接部一和连接部二，所述连接部一包括方槽(3)和固定轨(11)，所述方槽(3)固定在车头(1)的侧壁上，所述固定轨(11)设置在方槽(3)的两侧，所述固定轨(11)的一端固定在车头(1)上，所述固定轨(11)两侧均设有立柱，所述固定轨(11)的内部设有滑轨(15)，所述固定轨(11)的另一侧设有固定部(5)，所述固定部(5)上部设有固定头，所述固定头一侧设有长固定头(12)，另一侧设有短固定头(14)，所述长固定头(12)和短固定头(14)之间设有卡槽一(13)。/n
【技术特征摘要】
1.锂电搬运车，包括车体，所述车体包括车头(1)和车尾(2)，其特征在于：所述车头(1)和车尾(2)之间设有连接装置，所述连接装置包括连接部一和连接部二，所述连接部一包括方槽(3)和固定轨(11)，所述方槽(3)固定在车头(1)的侧壁上，所述固定轨(11)设置在方槽(3)的两侧，所述固定轨(11)的一端固定在车头(1)上，所述固定轨(11)两侧均设有立柱，所述固定轨(11)的内部设有滑轨(15)，所述固定轨(11)的另一侧设有固定部(5)，所述固定部(5)上部设有固定头，所述固定头一侧设有长固定头(12)，另一侧设有短固定头(14)，所述长固定头(12)和短固定头(14)之间设有卡槽一(13)。
2.根据权利要求1所述的锂电搬运车，其特征在于：所述方槽(3)内壁的一侧设有长凹槽(23)，所述长凹槽(23)的一侧设有斜坡(18)。
3.根据权利要求2所述的锂电搬运车，其特征在于：所述连接部二包括连接架(7)和活动架(4)，所述连接架(7)的两侧设有滑道(22)，所述连接架(7)上部的一侧设有圆孔(10)，所述圆孔(10)内部设有圆柱(9)，所述圆柱(9)的端部设有卡块(8)；所述连...
【专利技术属性】
技术研发人员：苏省，
申请(专利权)人：石家庄圣田机械有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13
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