【技术实现步骤摘要】
一种汽车定位终端防护装置
本技术涉及车辆定位设备
，尤其涉及一种汽车定位终端防护装置。
技术介绍
随着中国城市化越来越深入，中国城市数量会越来越多，进入城市生活的人口也会越来越多，汽车的消费也越来越旺盛，很多人会花费很多或者贷款购买高档汽车。车辆如果丢失对个人的财产和生活的影响都很大。所以需要有可以定位汽车位置的设备来对汽车进行监控。通过车辆定位功能，能够获取设备的位置的信息，从而得到车辆的位置信息，在车辆丢失的情况下，就可以根据设备的位置信息找到汽车、或者查询到车辆的轨迹信息，为寻找汽车提供一些有用的线索。但现有的汽车定位终端设备由于未设有防护设备，导致减震抗冲击性能较差，车辆颠簸时易对定位终端设备造成磕碰，从而降低其使用寿命，因此我们提出了一种汽车定位终端防护装置用于解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有的汽车定位终端设备由于未设有防护设备、导致减震抗冲击性能较差、从而降低其使用寿命的缺点，而提出的一种汽车定位终端防护装置。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案...
【技术保护点】
1.一种汽车定位终端防护装置，包括底座（1）、定位终端（2）和防护壳体（3），其特征在于，两个防护壳体（3）均设置在定位终端（2）外侧，两个防护壳体（3）相互靠近的一侧均设置为开口设置，两个防护壳体（3）顶部相互靠近的一侧均开设有通孔，两个防护壳体（3）顶部内壁、底部内壁和前后两侧内壁上均固定安装有减震垫（9），多个减震垫（9）均与定位终端（2）活动连接，两个防护壳体（3）相互远离的一侧内壁上均固定连接有两个减震弹簧（10）的一端，位于同一侧两个减震弹簧（10）的另一端固定连接有同一个缓冲板（11），两个缓冲板（11）均与定位终端活动连接，两个防护壳体（3）底部均固定安装有...
【技术特征摘要】
1.一种汽车定位终端防护装置，包括底座（1）、定位终端（2）和防护壳体（3），其特征在于，两个防护壳体（3）均设置在定位终端（2）外侧，两个防护壳体（3）相互靠近的一侧均设置为开口设置，两个防护壳体（3）顶部相互靠近的一侧均开设有通孔，两个防护壳体（3）顶部内壁、底部内壁和前后两侧内壁上均固定安装有减震垫（9），多个减震垫（9）均与定位终端（2）活动连接，两个防护壳体（3）相互远离的一侧内壁上均固定连接有两个减震弹簧（10）的一端，位于同一侧两个减震弹簧（10）的另一端固定连接有同一个缓冲板（11），两个缓冲板（11）均与定位终端活动连接，两个防护壳体（3）底部均固定安装有滑板（5），所述底座（1）顶部开设有与滑槽（4），两个滑板（5）均与滑槽（4）滑动连接，两个滑板（5）相互靠近的一侧句固定连接有齿条（7）的一端滑槽（4）底部内壁上开设有安装孔，安装孔内转动安装有竖轴（18），竖轴（18）顶端固定安装有齿轮（6），两个齿条（7）均与齿轮（6）相啮合，底座（1）顶部一侧开设有竖向槽（12），竖向槽（12）内滑动安装有卡板（13），两个防护壳体（3）中的一个防护壳体（3）底部一侧开设有卡槽（14），卡板（13）与卡槽（14）活动卡装，卡板（13）一侧固定连接有横杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈振，杨棱，
申请(专利权)人：成都车晓科技有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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