一种汽车副仪表板制造技术

本实用新型专利技术提供一种汽车副仪表板，包括盖板、储物盒和支撑部，所述盖板包括一用于装配所述储物盒的安装部，所述储物盒与所述安装部的位置相匹配，所述储物盒的下方与所述安装部连接，所述储物盒的上方通过所述支撑部与所述盖板的上方连接。通过在汽车副仪表板的一个侧面设置储物盒，达到利用汽车副仪表板进行储物的目的，有效利用了车内空间，而且汽车副仪表板靠近驾驶位，为驾驶员提供了更多的储物空间，防止物品堆放影响驾驶员正常驾驶。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车副仪表板
本技术属于汽车零配件领域，特别是涉及一种汽车副仪表板。
技术介绍
现有的汽车车内储物空间有限，且靠近驾驶员位置的汽车副仪表板往往没有足够的储物空间，因此存在储物空间不足、汽车副仪表板物品堆积影响正常驾驶的情况出现。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本技术的目的在于提供一种汽车副仪表板，用于解决现有技术中汽车副仪表板储物空间不足的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本技术提供一种汽车副仪表板，包括盖板、储物盒和支撑部，所述盖板包括一用于装配所述储物盒的安装部，所述储物盒与所述安装部的位置相匹配，所述储物盒的下方与所述安装部连接，所述储物盒的上方通过所述支撑部与所述盖板的上方连接。可选的，所述储物盒包括储物腔，所述储物腔的空间远离所述盖板所在的平面设置。可选的，所述盖板部分包围所述储物腔。可选的，所述支撑部包括第一支撑架和第二支撑架，所述第二支撑架设置于所述第一支撑架的上方，且所述第一支撑架和所述第二支撑架分别与所述盖板以及所述储物盒的上方连接。可选的，所述盖板包括第一连接孔，所述储物盒包括第二连接孔，所述第一连接孔与所述第二连接孔配合。可选的，所述盖板还包括第三连接孔，所述储物盒包括第四连接孔，所述第三连接孔和所述第四连接孔分别与所述支撑部配合。可选的，所述支撑部包括第一支撑架和第二支撑架，所述第一支撑架包括第五连接孔，所述第二支撑架包括第六连接孔，所述第五连接孔、所述第六连接孔分别与所述第三连接孔、所述第四连接孔配合。如上所述，本技术的汽车副仪表板，具有以下有益效果：通过在汽车副仪表板的一个侧面设置储物盒，达到利用汽车副仪表板进行储物的目的，有效利用了车内空间，而且汽车副仪表板靠近驾驶位，为驾驶员提供了更多的储物空间，防止物品堆放影响驾驶员正常驾驶。附图说明图1为本技术实施例的汽车副仪表板的结构示意图。图2为本技术实施例的盖板的主视结构示意图。图3为本技术实施例的盖板的后视结构示意图。图4为本技术实施例的储物盒的主视结构示意图。图5为本技术实施例的储物盒的后视结构示意图。图6为本技术实施例的第一支撑架的主视结构示意图。图7为本技术实施例的第一支撑架的后视结构示意图。图8为本技术实施例的第二支撑架的主视结构示意图。图9为本技术实施例的第二支撑架的后视结构示意图。零件标号说明1盖板11安装部12第一连接孔13第三连接孔2储物盒21储物腔22第二连接孔23第四连接孔3第一支撑架31第五连接孔4第二支撑架41第六连接孔具体实施方式以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效。请参阅图1至图9。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本技术可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本技术所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本技术所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本技术可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更
技术实现思路
下，当亦视为本技术可实施的范畴。请参阅图1至图9，本技术提供一种汽车副仪表板，包括盖板1、储物盒2和支撑部，所述盖板1包括用于装配所述储物盒2的安装部11，所述储物盒2与所述安装部11的位置相匹配，所述储物盒2的下方与所述安装部11连接，所述储物盒2的上方通过所述支撑部与所述盖板1的上方连接，在一些实施过程中，通过在汽车副仪表板的一个侧面设置储物盒2，达到利用汽车副仪表板进行储物的目的，有效利用了车内空间，而且汽车副仪表板靠近驾驶位，为驾驶员提供了更多的储物空间，防止物品堆放影响驾驶员正常驾驶。在一些实施过程中，所述储物盒2包括储物腔21，所述储物腔21的空间远离所述盖板1所在的平面设置，储物腔21的空间设置在汽车副仪表板的内部，有效利用了汽车副仪表板的内部空间，在不额外增加特定储物空间的基础上，增大了储物量。在一些实施过程中，所述盖板1部分包围所述储物腔21，通过储物腔21提供储物空间，通过盖板1部分包围该储物空间，防止储物腔21存储的物品脱落，便于储物。在一些实施过程中，为了便于装配和承载，所述支撑部包括第一支撑架3和第二支撑架4，所述第二支撑架4设置于所述第一支撑架3的上方，且所述第一支撑架3、所述第二支撑架4分别与所述盖板1、所述储物盒2的上方连接。例如，所述盖板1包括第一连接孔12，所述储物盒2包括第二连接孔22，所述第一连接孔12与所述第二连接孔22配合；又例如，所述盖板1还包括第三连接孔13，所述储物盒2包括第四连接孔23，所述第三连接孔13和所述第四连接孔23分别与所述支撑部配合；又例如，所述支撑部包括第一支撑架3和第二支撑架4，所述第一支撑架3包括第五连接孔31，所述第二支撑架4包括第六连接孔41，所述第五连接孔31、所述第六连接孔41分别与所述第三连接孔13、所述第四连接孔23配合。上述实施例仅例示性说明本技术的原理及其功效，而非用于限制本技术。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本技术的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属
中具有通常知识者在未脱离本技术所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本技术的权利要求所涵盖。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车副仪表板，其特征在于，包括盖板、储物盒和支撑部，所述盖板包括一用于装配所述储物盒的安装部，所述储物盒与所述安装部的位置相匹配，所述储物盒的下方与所述安装部连接，所述储物盒的上方通过所述支撑部与所述盖板的上方连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车副仪表板，其特征在于，包括盖板、储物盒和支撑部，所述盖板包括一用于装配所述储物盒的安装部，所述储物盒与所述安装部的位置相匹配，所述储物盒的下方与所述安装部连接，所述储物盒的上方通过所述支撑部与所述盖板的上方连接。


2.根据权利要求1所述的汽车副仪表板，其特征在于，所述储物盒包括储物腔，所述储物腔的空间远离所述盖板所在的平面设置。


3.根据权利要求1所述的汽车副仪表板，其特征在于，所述支撑部包括第一支撑架和第二支撑架，所述第二支撑架设置于所述第一支撑架的上方，且所述第一支撑架和所述第二支撑架分别与所述盖板以及所述储物盒的上方连...

【专利技术属性】
技术研发人员：周建军，骆亚亚，高源，马力，
申请(专利权)人：重庆平伟汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50